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決算データ · 試作 · 2026年3月期

日本信号(6741)の決算データ

有価証券報告書(EDINET)の数字だけで組んだ、日本信号の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。

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詳しい表と図

業績の表

主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。

年度売上収益営業利益純利益営業利益率総資産自己資本比率従業員
2018年3月期838億円21億円1,273億円62.4%2,940人
2019年3月期999億円53億円1,376億円59.7%2,922人
2020年3月期1,117億円66億円1,380億円57.7%2,926人
2021年3月期928億円57億円49億円6.2%1,414億円59.9%2,984人
2022年3月期851億円54億円45億円6.3%1,341億円64.7%3,009人
2023年3月期855億円51億円41億円6.0%1,460億円61.2%2,987人
2024年3月期985億円68億円54億円6.9%1,653億円58.6%2,946人
2025年3月期1,069億円99億円85億円9.3%1,662億円61.7%2,921人
2026年3月期1,141億円117億円116億円10.3%1,722億円66.4%3,066人

損益の内訳

2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。

項目前期当期増減
売上収益1,069億円1,141億円+72
売上原価812億円851億円+39
売上総利益257億円290億円+33
販売費及び一般管理費158億円173億円+15
営業利益(売上総利益−販管費)99億円117億円+18
経常利益108億円130億円+22
税引前利益117億円165億円+48
法人所得税32億円49億円+17
当期利益(親会社の所有者に帰属)85億円116億円+31

財政状態

2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。

項目前期末当期末増減
現金及び現金同等物113億円110億円−3
棚卸資産67億円77億円+9
流動資産1,102億円1,132億円+30
有形固定資産187億円208億円+21
非流動資産(固定資産)560億円590億円+30
資産合計1,662億円1,722億円+60
社債及び借入金(流動)192億円155億円−37
流動負債540億円495億円−45
非流動負債(固定負債)96億円84億円−12
負債合計636億円579億円−57
親会社の所有者に帰属する持分893億円990億円+98
資本合計(純資産)1,026億円1,143億円+117
日本信号:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成6%12%77%現金及び現金同等物110億円(6%)棚卸資産77億円(4%)有形固定資産208億円(12%)その他の資産1,328億円(77%)日本信号:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成77%現金及び現金同等物110億円(6%)棚卸資産77億円(4%)有形固定資産208億円(12%)その他の資産1,328億円(77%)
資産合計を100とした構成。
日本信号:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成9%25%57%9%社債及び借入金155億円(9%)その他の負債424億円(25%)親会社の所有者に帰属する持分990億円(57%)非支配持分153億円(9%)日本信号:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成25%57%社債及び借入金155億円(9%)その他の負債424億円(25%)親会社の所有者に帰属する…990億円(57%)非支配持分153億円(9%)
負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。

キャッシュ・フロー

営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。

項目前期当期増減
営業活動によるキャッシュ・フロー58億円79億円+21
財務活動によるキャッシュ・フロー-16億円-66億円−50
減価償却費26億円39億円+13
有形固定資産の取得による支出-40億円-53億円−13
配当金の支払額-21億円-29億円−7

セグメント

2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。

セグメント収益前期比売上総利益当期利益利益率資産従業員
交通運輸インフラ事業592億円+4.6%52億円8.8%845億円1,566人
ICTソリューション事業549億円+9.2%106億円19.2%544億円1,443人

セグメントごとの詳しい頁(収益の多い順):交通運輸インフラ事業 ICTソリューション事業

日本信号:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益33%67%交通運輸インフラ事業52億円(33%)ICTソリューション事業106億円(67%)日本信号:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益33%67%交通運輸インフラ事業52億円(33%)ICTソリューション事業106億円(67%)
利益がプラスのセグメントだけの構成。

従業員

連結従業員3,066人
提出会社1,146人
平均年齢43歳
平均勤続年数18年
平均年間給与856万円
日本信号:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数52%48%交通運輸インフラ事業1,566億円(52%)ICTソリューション事業1,443億円(48%)日本信号:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数52%48%交通運輸インフラ事業1,566億円(52%)ICTソリューション事業1,443億円(48%)
2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。

株主

2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は14,130人、発行済株式は68,339,704株。

日本信号:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。日本マスタートラスト信託銀行12%富国生命保険相互会社7.7%日本信号取引先持株会5.7%日本信号グループ社員持株会5%みずほ銀行3.5%日本カストディ銀行(信託口)3.4%西日本旅客鉄道3.3%三菱UFJ銀行2.2%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合日本信号:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。日本マスター…12%富国生命保険…7.7%日本信号取引…5.7%日本信号グル…5%みずほ銀行3.5%日本カストデ…3.4%西日本旅客鉄道3.3%三菱UFJ銀行2.2%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合
上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。
順位株主所有割合
1日本マスタートラスト信託銀行(信託口)12.0%
2富国生命保険相互会社7.7%
3日本信号取引先持株会5.7%
4日本信号グループ社員持株会5.0%
5みずほ銀行3.5%
6日本カストディ銀行(信託口)3.4%
7西日本旅客鉄道3.3%
8三菱UFJ銀行2.2%
9GOVERNMENT OF NORWAY2.2%
10東海旅客鉄道1.5%
日本信号:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元233180%76511%101795%255183%金融機関233180%金融商品取引業者16117%その他の法人76511%外国法人等101795%個人その他255183%政府・地方公共団体25%日本信号:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元233180%255183%金融機関233180%金融商品取引業者16117%その他の法人76511%外国法人等101795%個人その他255183%政府・地方公共団体25%
単元数ベースの構成。

配当と1株指標

年度EPS1株配当配当性向ROEPER
2018年3月期31.42円24円78%2.6%31.5倍
2019年3月期81.29円25円30%6.6%12.2倍
2020年3月期103.34円26円28%8.1%10.2倍
2021年3月期78.82円27円34%6.0%12.4倍
2022年3月期72.21円27円34%5.3%12.2倍
2023年3月期65.34円27円46%4.6%16.3倍
2024年3月期85.71円31円34%5.7%12.1倍
2025年3月期136.34円43円39%8.5%6.6倍
2026年3月期185.89円56円35%10.7%8.6倍

沿革(有価証券報告書より)

  • 1928年12月電気信号、機械信号、分岐器等信号保安装置一切の製造販売を目的とし、三村工場、鉄道信号株式会社、塩田工場を統合、資本金100万円をもって日本信号株式会社を設立。
  • 1937年12月埼玉県浦和市(現埼玉県さいたま市)に与野工場を開設、信号保安装置の製造開始。
  • 1948年10月大阪支店を開設。1949年5月東京証券取引所に上場。1950年9月大阪工場(
  • 2003年10月大阪支社分室に名称変更)を開設。1961年9月工事部門を分離し、日信電気工事株式会社を設立。(1992年9月 日信電設株式会社に名称変更)
  • 1961年10月大阪証券取引所に上場。
  • 1962年11月機械信号、分岐器部門を分離し、日信工業株式会社を設立。
  • 1962年11月宇都宮工場を開設。
  • 1962年11月電気機器の製造・販売を目的とした日信特器株式会社を設立。1964年4月上尾工場を開設。
  • 1965年12月合成樹脂製品の製造・販売を目的とした鈴谷工業株式会社を設立。(2000年8月 栃木日信株式会社に名称変更)1968年4月駅務機器、交通信号機器等の保守サービスを目的とした日信電子サービス株式会社を設立。1970年6月電子機器の製造・販売を目的とした山形日信電子株式会社を設立。
  • 1970年10月北海道地区における販売機器の保守サービスを目的とした札幌日信電子株式会社を設立。
  • 1979年12月九州地区における販売機器の保守サービスを目的とした福岡日信電子株式会社を設立。
  • 1982年11月ソフトウエアの開発並びに販売を目的とした日信ソフトエンジニアリング株式会社を設立。(2026年5月 NSEC株式会社に名称変更)1983年5月中部地区における販売機器の保守サービスを目的とした三重日信電子株式会社を設立。(2019年9月 中部日信電子株式会社に名称変更)
  • 1985年11月東北地区における販売機器の保守サービスを目的とした仙台日信電子株式会社を設立。1987年4月大阪支店の名称を大阪支社に変更。
  • 1989年10月技術研究センターを新設し、与野工場、宇都宮工場の名称を与野事業所、宇都宮事業所に変更。
  • 1998年12月日信電子サービス株式会社が日本証券業協会に店頭売買銘柄として登録。2001年3月日信電子サービス株式会社が東京証券取引所市場第二部に上場。2001年5月埼玉県久喜市に久喜事業所として、知識創造型企業への変革を目指した研究開発センター並びに業務センターが稼動。2001年6月本社を東
  • 2005年12月大阪支社を大阪府大阪市中央区へ移転。2006年4月研究開発センターを研究センターへ名称変更し、各事業分野に関するコア技術の開発と基本技術の開発・整備を推進する技術開発部門として開発センターを新設。(
  • 2009年10月に研究センターと開発センターを研究開発センターに統合)2007年6月本社を東京都千代田区へ移転。2009年4月海外市場における競争力の強化を目的として国際事業部を新設。
  • 2010年12月大阪支社を大阪府大阪市北区へ移転。2014年3月日信電子サービス株式会社との株式交換により、同社を完全子会社化。
  • 2015年10月インド現地法人(Nippon Signal India Private Limited)設立。
  • 2017年11月安全信頼創造センター開設。2019年3月日信電子サービス株式会社が埼玉ユニオンサービス株式会社を完全子会社化。(2026年4月 日信電設株式会社が埼玉ユニオンサービス株式会社を完全子会社化)
  • 2019年11月日信岡部二光株式会社の全株式取得により、同社を完全子会社化。2020年3月日信電子サービス株式会社が横浜テクノエンジニアリングサービスを完全子会社化。
  • 2020年11月台湾現地法人(台湾日信テクノロジー株式会社)設立。
  • 2021年10月山形日信電子株式会社を存続会社とし、サーキットテクノロジー株式会社を吸収合併。2022年4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより市場第一部からプライム市場へ移行。
  • 2022年11月バングラデシュ現地法人(Nippon Signal Bangladesh Private Limited)設立。2025年4月日信ITフィールドサービス株式会社の全株式を当社が直接保有することとし、日信ITコネクト株式会社に社名を変更。

事業の内容(有価証券報告書より)

3【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、連結子会社19社、持分法非適用会社5社(非連結子会社4社、関連会社1社)で構成され、鉄道信号、スマートモビリティ、AFC、R&S等の製造及び販売とこれらに付帯する事業活動を展開しております。なお、当連結会計年度より、日信興産㈱、日信テクノエンジニアリング㈱、日信ヒューテック㈱、埼玉ユニオンサービス㈱、横浜テクノエンジニアリングサービス㈱、日信岡部二光㈱を新たに連結子会社としております。また、2025年4月1日付で連結子会社である札幌日信電子㈱を存続会社とし、非連結子会社であった北明電気工業㈱を消滅会社とする吸収合併を行っております。当社グループの事業に係る位置づけ、及びセグメントとの関連は次のとおりであります。なお、次の2部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 交通運輸インフラ事業鉄道信号:当社が製造販売するほか、連結子会社日信電設㈱、日信テクノエンジニアリング㈱が関連工事の設計施工等を行っており、製品及び部品の一部については、連結子会社日信工業㈱、栃木日信㈱、山形日信電子㈱から仕入れております。

会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。

出典と生成

試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針