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決算データ · 試作 · 2026年3月期

ハマキョウレックス(9037)の決算データ

有価証券報告書(EDINET)の数字だけで組んだ、ハマキョウレックスの業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。

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詳しい表と図

業績の表

主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。

年度売上収益営業利益純利益営業利益率総資産自己資本比率従業員
2018年3月期1,035億円56億円1,125億円45.9%4,448人
2019年3月期1,159億円59億円1,192億円47.4%4,742人
2020年3月期1,225億円62億円1,228億円49.9%4,908人
2021年3月期1,189億円64億円1,293億円51.1%5,080人
2022年3月期1,251億円71億円1,357億円52.7%5,079人
2023年3月期1,319億円74億円1,430億円54.1%5,176人
2024年3月期1,406億円83億円1,549億円54.2%5,778人
2025年3月期1,467億円89億円1,595億円56.2%5,813人
2026年3月期1,555億円107億円1,724億円56.8%6,010人

損益の内訳

2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。

項目前期当期増減
売上収益1,467億円1,555億円+88
販売費及び一般管理費50億円52億円+1
経常利益143億円161億円+18
税引前利益144億円171億円+27
法人所得税45億円53億円+8
当期利益(親会社の所有者に帰属)89億円107億円+18

財政状態

2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。

項目前期末当期末増減
現金及び現金同等物236億円265億円+29
流動資産458億円497億円+39
有形固定資産1,032億円1,106億円+75
のれん8億円8億円+0
非流動資産(固定資産)1,137億円1,227億円+90
資産合計1,595億円1,724億円+129
社債及び借入金(流動)146億円129億円−16
社債及び借入金(非流動)98億円119億円+21
流動負債347億円358億円+11
非流動負債(固定負債)229億円255億円+26
負債合計576億円613億円+37
親会社の所有者に帰属する持分887億円967億円+80
資本合計(純資産)1,019億円1,111億円+92
ハマキョウレックス:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成15%64%20%現金及び現金同等物265億円(15%)有形固定資産1,106億円(64%)のれん8億円(0%)その他の資産344億円(20%)ハマキョウレックス:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成15%64%20%現金及び現金同等物265億円(15%)有形固定資産1,106億円(64%)のれん8億円(0%)その他の資産344億円(20%)
資産合計を100とした構成。
ハマキョウレックス:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成14%21%56%8%社債及び借入金248億円(14%)その他の負債364億円(21%)親会社の所有者に帰属する持分967億円(56%)非支配持分144億円(8%)ハマキョウレックス:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成14%21%56%社債及び借入金248億円(14%)その他の負債364億円(21%)親会社の所有者に帰属する…967億円(56%)非支配持分144億円(8%)
負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。

キャッシュ・フロー

営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。

項目前期当期増減
営業活動によるキャッシュ・フロー141億円200億円+59
財務活動によるキャッシュ・フロー-56億円-62億円−7
減価償却費62億円69億円+7
有形固定資産の取得による支出-123億円-99億円+24
配当金の支払額-24億円-28億円−4

セグメント

2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。

セグメント収益前期比売上総利益当期利益利益率資産従業員
物流センター事業1,009億円+6.7%131億円12.9%913億円2,336人
貨物自動車運送事業546億円+4.8%17億円3.1%667億円3,419人

セグメントごとの詳しい頁(収益の多い順):物流センター事業 貨物自動車運送事業

ハマキョウレックス:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益88%12%物流センター事業131億円(88%)貨物自動車運送事業17億円(12%)ハマキョウレックス:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益88%物流センター事業131億円(88%)貨物自動車運送事業17億円(12%)
利益がプラスのセグメントだけの構成。

従業員

連結従業員6,010人
提出会社880人
平均年齢44.2歳
平均勤続年数11年
平均年間給与493万円
ハマキョウレックス:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数41%59%物流センター事業2,336億円(41%)貨物自動車運送事業3,419億円(59%)ハマキョウレックス:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数41%59%物流センター事業2,336億円(41%)貨物自動車運送事業3,419億円(59%)
2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。

株主

2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は4,753人、発行済株式は76,048,000株。

ハマキョウレックス:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。エムエフカンパニー12.5%日本マスタートラスト信託銀行12.1%BBH FOR FIDELI6.4%日本カストディ銀行(信託口)4.8%CGML-LONDON EQ3.2%大須賀 正孝3.1%大須賀 秀徳2.7%THE CHASE MANH2.1%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合ハマキョウレックス:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。エムエフカン…12.5%日本マスター…12.1%BBH FOR FIDELI6.4%日本カストデ…4.8%CGML-LONDON EQ3.2%大須賀 正孝3.1%大須賀 秀徳2.7%THE CHASE MANH2.1%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合
上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。
順位株主所有割合
1エムエフカンパニー12.5%
2日本マスタートラスト信託銀行(信託口)12.1%
3BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND6.4%
4日本カストディ銀行(信託口)4.8%
5CGML-LONDON EQUITY3.2%
6大須賀 正孝3.1%
7大須賀 秀徳2.7%
8THE CHASE MANHATTAN BANK , N.A. LONDON SPECIAL ACCOUNT NO.12.1%
9とぴあ浜松農業協同組合1.9%
10和佐見 勝1.9%
ハマキョウレックス:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元174359%119203%272329%181138%金融機関174359%金融商品取引業者12978%その他の法人119203%外国法人等272329%個人その他181138%ハマキョウレックス:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元272329%金融機関174359%金融商品取引業者12978%その他の法人119203%外国法人等272329%個人その他181138%
単元数ベースの構成。

配当と1株指標

年度EPS1株配当配当性向ROEPER
2018年3月期293.35円45円23%11.3%12.2倍
2019年3月期310.71円65円33%10.9%13.7倍
2020年3月期328.01円70円32%10.6%8.0倍
2021年3月期85.42円75円30%10.1%9.5倍
2022年3月期94.71円85円31%10.3%7.6倍
2023年3月期98.48円95円30%9.9%8.2倍
2024年3月期110.64円120円36%10.3%8.7倍
2025年3月期120.13円83.75円37%10.3%10.7倍
2026年3月期144.83円41.75円38%11.4%12.2倍

沿革(有価証券報告書より)

  • 1971年12月浜松協同運送株式会社に商号変更し、本社を静岡県浜松市東三方町に移転。1984年6月自動車修理業及び自動車損害保険代理業会社として浜協サービス株式会社を設立。1985年3月自動車運送取扱業、自動車運送代弁業、自動車運送利用業開始。1990年6月静岡県浜松市湖東町において倉庫業開始。
  • 2002年10月静岡県静岡市に本社のある東海乳菓運輸株式会社の株式を70.0%取得し、連結子会社とする。2003年3月東京証券取引所市場第一部銘柄に指定。2004年8月茨城県結城郡八千代町に本社のある高塚運送株式会社の株式70.0%を取得し、連結子会社とする。
  • 2004年10月静岡県駿東郡清水町に本社のある近鉄物流株式会社(2005年4月1日より近物レックス株式会社に商号変更)の株式を株式公開買付けにより86.5%取得し、連結子会社とする。2009年6月長野県塩尻市に本社のある松本運送株式会社の株式90.0%取得し、連結子会社とする。
  • 2009年10月静岡県掛川市に本社のある大浜運輸株式会社の株式100%取得し、連結子会社とする。
  • 2009年10月静岡県磐田市に本社のある浜松興運株式会社の株式100%取得し、連結子会社とする。
  • 2010年10月東京都大田区に本社のある株式会社JALロジスティクス(
  • 2010年11月2日より株式会社ロジ・レックスに商号変更)の株式71.9%を取得し、連結子会社とする。 2012年4月千葉県船橋市に本社のある株式会社ジェイティービー物流サービス(2012年4月2日より株式会社ジェイビーエスに商号変更)の株式を100%取得し、連結子会社とする。
  • 2015年10月千葉県市原市に本社のある千葉三港運輸株式会社の株式を100%取得し、連結子会社とする。2016年4月新潟県新潟市に本社のあるシュタープ株式会社の株式100%を取得し、連結子会社とする。
  • 2016年11月2017年4月愛知県名古屋市に本社のある藤栄運輸株式会社の株式70%を取得し、連結子会社とする。山口県防府市に本社のある千代田運輸株式会社の株式100%を取得し、連結子会社とする。
  • 2018年12月大阪府大阪市中央区に本社のある株式会社HMKロジサービスの株式67.6%を取得し、連結子会社とする。
  • 2019年12月福岡県糟屋郡に本社のある株式会社シティーラインの株式100%を取得し、連結子会社とする。2020年4月株式会社ロジ・レックスを存続会社として株式会社ジェイビーエスを吸収合併。2021年2月兵庫県伊丹市に本社のある栄進急送株式会社及びマルコ物流有限会社の株式100%を取得し、連結子
  • 2021年10月香川県綾歌郡に本社のある大一運送株式会社の株式100%を取得し、連結子会社とする。
  • 2021年12月静岡県浜松市にHMK Nexus株式会社を設立。当社グループ会社、近物レックス株式会社、株式会社シティーラインと共同出資により、ラストワンマイル物流の開始。2022年2月愛知県豊橋市に本社のある中神運送株式会社の株式100%を取得し、連結子会社とする。2022年4月2022年4月
  • 2025年12月静岡県浜松市中央区に本社のある株式会社クラスターの株式100%を取得し、連結子会社とする。

事業の内容(有価証券報告書より)

3【事業の内容】 当企業グループは、当社及び子会社43社で構成され、物流センター事業をコアとする3PL物流と貨物自動車運送事業を主な業務とし、それぞれグループ内において相互に連携を図り、事業活動を展開しております。 当企業グループの事業内容及び当社と主な子会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。セグメント会社物流センター事業株式会社ハマキョウレックス(当社)貨物自動車運送事業物流センター事業株式会社スーパーレックス 株式会社ロジ・レックス シュタープ株式会社 千代田運輸株式会社 株式会社HMKロジサービス 株式会社シティーライン 栄進急送株式会社 マルコ物流有限会社 東日本急行株式会社 京阪久宝HD株式会社 株式会社サカイアゼットロジ リケン株式会社 株式会社クラスター その他連結子会社3社貨物自動車運送事業近物レックス株式会社 高塚運送株式会社 東海乳菓運輸株式会社 松本運送株式会社大浜運輸株式会社 浜松興運株式会社 千葉三港運輸株式会社 藤栄運輸株式会社大一運送株式会社 中神運送株式会社 株式会社山里物流サービス 石丸運輸株式会社株式会社バンスポート その他連結子会社9社 その他非連結子会社1社海外物流センター事業非連結子会社2社その他事業連結子会社1社 非連結子会社1社 事業の系統図は次のとおりであります。

会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。

出典と生成

試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針