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決算データ · 試作 · 2026年3月期

京福電気鉄道(9049)の決算データ

有価証券報告書(EDINET)の数字だけで組んだ、京福電気鉄道の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。

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詳しい表と図

業績の表

主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。

年度売上収益営業利益純利益営業利益率総資産自己資本比率従業員
2018年3月期115億円5億円195億円32.0%789人
2019年3月期124億円7億円201億円34.0%776人
2020年3月期125億円2億円207億円33.7%792人
2021年3月期105億円-3億円208億円32.0%775人
2022年3月期116億円7億円202億円36.3%752人
2023年3月期133億円12億円212億円40.4%718人
2024年3月期140億円21億円230億円46.6%675人
2025年3月期145億円17億円253億円49.2%613人
2026年3月期149億円18億円266億円53.8%569人

損益の内訳

2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。

項目前期当期増減
売上収益145億円149億円+4
販売費及び一般管理費1億円0億円−0
経常利益23億円24億円+1
税引前利益28億円29億円+0
法人所得税9億円9億円−1
当期利益(親会社の所有者に帰属)17億円18億円+1

財政状態

2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。

項目前期末当期末増減
現金及び現金同等物22億円24億円+2
棚卸資産0億円0億円+0
流動資産56億円60億円+5
有形固定資産187億円194億円+8
非流動資産(固定資産)197億円206億円+9
資産合計253億円266億円+14
社債及び借入金(流動)29億円29億円+1
社債及び借入金(非流動)34億円25億円−9
流動負債58億円58億円+0
非流動負債(固定負債)58億円51億円−7
負債合計116億円109億円−7
親会社の所有者に帰属する持分122億円140億円+18
資本合計(純資産)137億円157億円+21
京福電気鉄道:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成9%73%18%現金及び現金同等物24億円(9%)棚卸資産0億円(0%)有形固定資産194億円(73%)その他の資産48億円(18%)京福電気鉄道:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成73%18%現金及び現金同等物24億円(9%)棚卸資産0億円(0%)有形固定資産194億円(73%)その他の資産48億円(18%)
資産合計を100とした構成。
京福電気鉄道:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成21%20%53%6%社債及び借入金55億円(21%)その他の負債54億円(20%)親会社の所有者に帰属する持分140億円(53%)非支配持分17億円(6%)京福電気鉄道:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成21%20%53%社債及び借入金55億円(21%)その他の負債54億円(20%)親会社の所有者に帰属する…140億円(53%)非支配持分17億円(6%)
負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。

キャッシュ・フロー

営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。

項目前期当期増減
営業活動によるキャッシュ・フロー36億円29億円−7
財務活動によるキャッシュ・フロー-5億円-10億円−6
減価償却費14億円16億円+2
有形固定資産の取得による支出-29億円-19億円+9
配当金の支払額-0億円-0億円+0

セグメント

2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。

セグメント収益前期比売上総利益当期利益利益率資産従業員
運輸業79億円+0.8%5億円6.1%136億円486人
不動産業58億円+6.6%18億円30.3%103億円36人
レジャー・サービス業12億円+0.0%2億円15.7%10億円34人

セグメントごとの詳しい頁(収益の多い順):運輸業 不動産業 レジャー・サービス業

京福電気鉄道:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益20%72%8%運輸業5億円(20%)不動産業18億円(72%)レジャー・サービス業2億円(8%)京福電気鉄道:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益20%72%運輸業5億円(20%)不動産業18億円(72%)レジャー・サービス業2億円(8%)
利益がプラスのセグメントだけの構成。

従業員

連結従業員569人
提出会社96人
平均年齢39.1歳
平均勤続年数13.7年
平均年間給与499万円
京福電気鉄道:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数87%6%6%運輸業486億円(87%)不動産業36億円(6%)レジャー・サービス業34億円(6%)京福電気鉄道:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数87%運輸業486億円(87%)不動産業36億円(6%)レジャー・サービス業34億円(6%)
2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。

株主

2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は1,111人、発行済株式は2,000,000株。

京福電気鉄道:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。京阪ホールディングス43.2%日本駐車場開発9.5%日本生命保険相互会社4.7%京三製作所1.7%日本カストディ銀行(信託口)1.3%三井住友信託銀行1%東京海上日動火災保険0.7%専徳寺0.6%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合京福電気鉄道:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。京阪ホールデ…43.2%日本駐車場開発9.5%日本生命保険…4.7%京三製作所1.7%日本カストデ…1.3%三井住友信託…1%東京海上日動…0.7%専徳寺0.6%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合
上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。
順位株主所有割合
1京阪ホールディングス43.2%
2日本駐車場開発9.5%
3日本生命保険相互会社4.7%
4京三製作所1.7%
5日本カストディ銀行(信託口)1.3%
6三井住友信託銀行1.0%
7東京海上日動火災保険0.7%
8専徳寺0.6%
9山口 秀明0.5%
10福井銀行0.5%
京福電気鉄道:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元1804%11053%6786%金融機関1804%金融商品取引業者91%その他の法人11053%外国法人等130%個人その他6786%京福電気鉄道:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元11053%6786%金融機関1804%金融商品取引業者91%その他の法人11053%外国法人等130%個人その他6786%
単元数ベースの構成。

配当と1株指標

年度EPS1株配当配当性向ROEPER
2018年3月期247.17円20円12%8.2%11.4倍
2019年3月期351.46円20円13%10.7%8.2倍
2020年3月期99.74円20円772%2.9%29.1倍
2021年3月期-170.28円-5.0%
2022年3月期339.05円9.7%8.8倍
2023年3月期615.67円20円9%15.4%6.0倍
2024年3月期1,051.35円20円5%21.7%5.8倍
2025年3月期873.81円20円5%15.0%7.4倍
2026年3月期922.47円20円5%13.7%8.5倍

沿革(有価証券報告書より)

  • 1944年12月永平寺鉄道㈱、丸岡鉄道㈱を合併。1946年8月京都バス㈱設立。
  • 1948年11月福井にて一般乗合旅客自動車運送事業を開始。1949年5月大阪証券取引所市場第一部銘柄及び京都証券取引所市場銘柄へ上場。1951年2月福井にて一般貸切旅客自動車運送事業を開始。
  • 1952年11月三国観光産業㈱設立。1956年7月叡山架空索道(四明嶽(現 ロープ比叡)~比叡山頂)営業開始。1958年7月北野線の一部(白梅町~北野)を廃止。1963年8月福井県乗合自動車㈱を合併。1964年3月福井にて定期観光バス営業開始。1976年9月大野交通自動車㈱の乗合バス部門譲受。1
  • 1991年11月叡山電鉄㈱の株式60%を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。2000年4月丸岡バス㈱が京福電気鉄道㈱からバス運送事業を譲渡、商号を京福バス㈱に変更。
  • 2001年10月越前線鉄道事業廃止届を国土交通省へ提出。2002年3月叡山電鉄㈱の全株式を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。2002年7月嵐山線運賃改定実施。(200円均一運賃)
  • 2002年10月永平寺線(東古市~永平寺)を廃止。2003年2月えちぜん鉄道㈱へ永平寺線を除く越前本線及び三国芦原線の鉄道事業を譲渡。2006年5月「KES・環境マネジメントシステム・スタンダード ステップ2」の認証を取得。2008年3月「嵐電天神川」駅を山ノ内~蚕ノ社間に新設。2013年7月㈱
  • 2023年10月2024年2月2025年2月「西院」駅改修工事竣工(阪急西院駅との締結・バリアフリー化、嵐山行ホーム移設)嵐山線運賃改定実施。(220円均一運賃)「北野白梅町」駅舎及び駅前広場改修工事竣工。福井市域交通事業の拠点統合。(京福バス㈱貸切営業所と福井交通㈱本社が、京福バス㈱本社・福井

事業の内容(有価証券報告書より)

3【事業の内容】 当社は京阪ホールディングス株式会社の連結子会社であり、当社グループは当社(京福電気鉄道株式会社)および子会社6社で構成されており、運輸業、不動産業、レジャー・サービス業を主たる業務としております。 当社グループの営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は次のとおりであります。

会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。

出典と生成

試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針