京福電気鉄道（9049）

事業の中身

運輸業・不動産業・レジャー・サービス業を営む会社で、京阪ホールディングスの連結子会社だ。運輸では自社が鉄軌道を運行し、子会社の京都バスと京福バスがバスを走らせ、ケイカン交通と福井交通がタクシーを営む。

不動産では、自社と子会社が物件を売る販売と、自社と子会社が建物や土地を貸す賃貸を行う。レジャー・サービスでは、自社と子会社が物を売る物販、子会社がホテルと水族館、そして広告の代理店を営む。自社は水族館などを営む子会社に不動産を貸している。

• 業界図鑑鉄道の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑不動産の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は鉄軌道とバスとタクシーに乗る人、不動産を買う人と借りる人、水族館やホテルや売店を使う人、そして広告を出す先だ。京都と福井が地盤になる。

業績5年

2026年3月期の営業収益は149億円、営業利益は24億円、親会社株主に帰属する当期純利益は18億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は28%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が16.1%、2025年3月期が15.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率16.1%は、図鑑にある「鉄道」の会社28社の中で上から4番目。中央値は10.8%で、高い方。

売上の伸び+28%は、上から19番目。中央値は+34%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上2,619万円は、上から19番目。中央値は3,424万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、28社の中で上から27番目。中央値は3,756億円。

比べた相手は、JR東日本・JR東海・JR西日本・近鉄・阪急阪神・東急・名鉄・東武鉄道・西武・JR九州・京王電鉄・西日本鉄道・東京メトロ・小田急・京阪・京成電鉄・相鉄ホールディングス・京急・南海・第一交通産業・アルピコ・富士急行・山陽電気鉄道・広島電鉄・神戸電鉄・新潟交通・秩父鉄道。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）
• 会社図鑑西日本鉄道（9031）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に84円が出ていき、営業利益として16円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が12円。

会社の大きさ

連結の従業員数は569人。本社は京都。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり2,619万円になる。

何に左右される

鉄軌道とバスとタクシーに乗る人の数が運輸の収入を決め、観光で訪れる人の動きが乗る人と、水族館やホテルの客を左右する。

不動産は、売った年に売上が立つ販売と、貸し続けて賃料を得る賃貸で性格が違う。親会社のグループの中にあり、子会社との間で施設の賃貸や資金のやりとりも行う。

この会社の技術

線路の上を走る鉄軌道と、道路を走るバスやタクシーを組み合わせ、駅とバス停で人の流れをつなぐ。そのうえで、持っている土地と建物を貸したり売ったりし、人が集まる場所に水族館やホテルや売店を置いて、移動と滞在をグループの中で回している。

この会社を読む言葉

• 鉄軌道：線路の上を走る電車で人を運ぶ事業
• 不動産の賃貸：建物や土地を貸して、毎月の賃料を得ること
• 連結子会社：親会社の決算にまとめて数字が入る子会社