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事業分類 · 交通・物流

鉄道

線路と車両を使って、決まった区間で人や貨物を運ぶ事業。駅や線路などの設備を持ち、維持しながら列車を走らせる。

会社 50社 · 事業 52件

何で稼ぐか

鉄道＝線路と車両で人や貨物を運び、運賃で稼ぐ事業。

線路と駅を持ち、列車を走らせて人を運ぶ。客の多くは個人で、稼ぎの中心は乗った区間に応じて払う運賃と、通勤・通学の定期券の代金だ。都市の中や郊外を結ぶ私鉄や地下鉄（東急、小田急電鉄、東京地下鉄など）と、新幹線や特急で都市と都市を結ぶ会社（東海旅客鉄道、東日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道など）がある。

鉄道の会社はバス、不動産、小売、ホテルなども営むことが多いが、この分類に入るのは運ぶ活動そのものだけだ。駅ビルや沿線の土地を貸す稼ぎは、それぞれ別の分類に分けて数える。

何に左右されるか

売上は、乗る人の数と乗る距離で決まる。都市の路線では、沿線に住んで毎日通勤・通学する人の数が効く。新幹線や特急では、出張や旅行で遠くへ出かける人の数が効く。同じ鉄道会社でも、どちらの客が多いかで売上の動き方が違う。

費用の側では、線路、信号、駅、車両を保ち、点検する手間が大きい（東京地下鉄は運行と施設の保守管理をあわせて受け持つ）。列車を走らせる人の費用もかかる。設備は乗る人の数にかかわらず保たなければならない。

鉄道を左右するもの鉄道を左右するもの鉄道を左右するもの通勤・通学沿線に住む人定期券の利用出張・旅行新幹線や特急遠くへ出かける人設備の保守線路・信号・駅車両の入れ替え運行の人列車を走らせる駅を運営する鉄道を左右するもの鉄道を左右するもの鉄道を左右するもの通勤・通学沿線に住む人定期券の利用出張・旅行新幹線や特急遠くへ出かける人設備の保守線路・信号・駅車両の入れ替え運行の人列車を走らせる駅を運営する

この事業を動かす仕組み・指標

この事業を持つ会社50社の語りに「何に左右されるか」として出てくるものを、出てくる会社の数で並べた。

鉄道を動かすもの鉄道を動かすもの鉄道の運賃と乗客9社ホテルの稼働と宿泊者数5社物流費と運び手不足3社不動産賃貸の稼働と賃料3社電気代の中身3社気温と天候2社不動産開発2社減価償却2社鉄道を動かすもの鉄道を動かすもの鉄道の運賃と…9社ホテルの稼働…5社物流費と運び…3社不動産賃貸の…3社電気代の中身3社気温と天候2社不動産開発2社減価償却2社

数え方：会社の頁の「何に左右される」の部品を、仕組み図鑑・指標図鑑の頁に束ねて数えた。1社だけに出るものは除いた。

含むもの・含まないもの

含む：旅客列車の運行、貨物列車の運行、駅の運営、線路・信号設備の保守、乗車券・定期券の販売

鉄道会社が営む不動産・小売・宿泊は、運行とは別の事業として各分類へ分ける。ここに置くのは運ぶ活動そのもの。

別名：鉄道業、旅客鉄道、貨物鉄道、私鉄、陸運

数字で見る

確認済みの会社 50社のうち、売上をこの事業に結び付けられた 14社の売上を足すと 9,669億円（各社の直近の決算期）。上位3社で、その 79% を占める。

鉄道の売上の大きい会社鉄道の売上の大きい会社東京メトロ3,841億円京成電鉄2,051億円名鉄1,753億円NANKAI1,160億円首都圏新都市鉄道504億円東京臨海高速鉄道199億円成田国際空港49億円秩父鉄道36億円鉄道の売上の大きい会社鉄道の売上の大きい会社東京メトロ3,841億円京成電鉄2,051億円名鉄1,753億円NANKAI1,160億円首都圏新都市…504億円東京臨海高速…199億円成田国際空港49億円秩父鉄道36億円

数え方：事業が有価証券報告書のセグメントと対応している会社はそのセグメントの売上、確認済みの事業が1つだけの会社は会社全体の売上。どちらでもない会社（複数の事業を1つのセグメントで開示している等）は数えていない。業界全体の市場規模ではない。

この事業を持つ会社