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伊豆箱根鉄道(非上場)

伊豆箱根鉄道は、何で稼いでいる? 2026年3月期の営業収益は105億円。平均年収は518万円(単体)。非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社)。 英文社名は「IZUHAKONE RAILWAY CO.,LTD.」。

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営業収益105億円前期比 +2.9%
営業利益5億円前期比 +0%
純利益4億円前期比 −20%
営業利益率4.8%前期 4.9%

2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-22 提出)の数字(EDINET)

上場区分
非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社・EDINET コード E04095)
業種(東証33業種)
陸運業
決算日
3月31日
本社
静岡県三島市大場300番地 静岡県の会社一覧
従業員
連結 1,195人・単体 357人
平均年収
518万円(単体・平均年齢 44.04歳・平均勤続 22.09年)自分の年収と比べる
主な事業
バス 30.9%・タクシー 26.6%・鉄道 25.2%・レジャー・不動産 17.3%
主な製品・ブランド
バス事業・タクシー事業・自動車道・飲食店・物品販売・不動産賃貸・広告・保険代理店
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2022年3月期—1,307人
2023年3月期—1,227人
2024年3月期—1,204人
2025年3月期—1,177人
2026年3月期—1,195人

事業の分類

事業
鉄道事業鉄道バス事業バス・タクシータクシー事業バス・タクシーレジャー・不動産事業不動産賃貸/保険代理店
東証業種
陸運業

分類の根拠:伊豆箱根鉄道 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-10-12。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

静岡県三島市に本社を置き、鉄道を走らせる会社だ。子会社の伊豆箱根バスがバスを、伊豆箱根交通がタクシーを営み、当社は両社に土地と建物を貸す。

自社で自動車道、飲食店と物品の販売、不動産の賃貸、広告、保険の代理店も営む。西武ホールディングスと西武鉄道が親会社だが、西武鉄道とは事業の上で緊密な関係はない。

伊豆箱根鉄道(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上25%31%27%17%鉄道27億円(25%)バス33億円(31%)タクシー28億円(27%)レジャー・不動産18億円(17%)伊豆箱根鉄道(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上25%31%27%17%鉄道27億円(25%)バス33億円(31%)タクシー28億円(27%)レジャー・不動産18億円(17%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
鉄道25%当社が走らせる鉄道

主な会社

会社出資
西武鉄道㈱74%

出資は伊豆箱根鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期26億円—
2026年3月期27億円-2億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

バス31%子会社の伊豆箱根バスが営むバス

この事業はバス事業を営む。伊豆箱根バスが連結子会社としてこの事業を担っている。

  • バス事業

主な会社

会社出資
伊豆箱根バス㈱100%

出資は伊豆箱根鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期32億円—
2026年3月期33億円3億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

タクシー27%子会社の伊豆箱根交通が営むタクシー

この事業はタクシー事業を営む。伊豆箱根交通が連結子会社としてこの事業を担っている。

  • タクシー事業

主な会社

会社出資
伊豆箱根交通㈱100%

出資は伊豆箱根鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期26億円—
2026年3月期28億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

レジャー・不動産17%自動車道、飲食店と物品の販売、不動産の賃貸、広告、保険の代理店

この事業は自動車道事業、飲食店・物品販売業、不動産賃貸業、広告業、保険代理店事業を営む。レジャーと不動産に関わる事業をまとめた区分である。

  • 自動車道
  • 飲食店
  • 物品販売
  • 不動産賃貸
  • 広告
  • 保険代理店

主な会社

会社何をしている会社か出資
伊豆箱根企業㈱レジャー・不動産 (休眠中)100%

出資は伊豆箱根鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期17億円—
2026年3月期18億円4億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は鉄道とバスとタクシーに乗る人、自動車道を通る車、飲食と物品を買う人、土地や建物を借りる先と広告を出す先だ。

伊豆箱根鉄道(非上場):誰に売る伊豆箱根鉄道(非上場):誰に売る主な客鉄道の乗客運賃当社が走らせるバスとタクシーの客子会社が運ぶバスが最大の区分自動車道とレジャーの客自動車道の通行と飲食と物品の販売レジャー・不動産土地と建物の借り手不動産の賃貸と広告子会社にも貸す伊豆箱根鉄道(非上場):誰に売る伊豆箱根鉄道(非上場):誰に売る主な客鉄道の乗客運賃当社が走らせるバスとタクシーの客子会社が運ぶバスが最大の区分自動車道とレジャーの客自動車道の通行と飲食と物品の販売レジャー・不動産土地と建物の借り手不動産の賃貸と広告子会社にも貸す

業績5年

2026年3月期の営業収益は105億円、営業利益は5億円、親会社株主に帰属する当期純利益は4億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は50%増えた。

伊豆箱根鉄道(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2022/370億円2023/384億円2024/394億円2025/3102億円2026/3105億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益5億円純利益4億円伊豆箱根鉄道(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2022/370億円2023/384億円2024/394億円2025/3102億円2026/3105億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益5億円純利益4億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が4.8%、2025年3月期が4.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

伊豆箱根鉄道(非上場):営業利益率の推移伊豆箱根鉄道(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益4.8%2025年3月期 4.9%−0.1%直近の推移-21.4% → 4.8%2022年3月期から2026年3月期の推移伊豆箱根鉄道(非上場):営業利益率の推移伊豆箱根鉄道(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益4.8%2025年3月期 4.9%−0.1%直近の推移-21.4% → 4.8%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率4.8%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から40番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+50%は、上から18番目。中央値は+38%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上879万円は、上から60番目。中央値は2,472万円で、低い方。

売上の大きさは、62社の中で上から49番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

伊豆箱根鉄道(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い4.8% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+50% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い879万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い105億円 低い方伊豆箱根鉄道(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い4.8% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+50% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い879万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い105億円 低い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に95円が出ていき、営業利益として5円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が4円。

伊豆箱根鉄道(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先95円費用(材料・人件費・販売など)95円税金や利子など1円純利益4円伊豆箱根鉄道(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先95円費用(材料・人件費・販売など)95円税金や利子など1円純利益4円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は1,195人。本社は三島市大場300番地。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり879万円になる。

伊豆箱根鉄道(非上場):会社の大きさ伊豆箱根鉄道(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)879万円105億円 ÷ 1,195人伊豆箱根鉄道(非上場):会社の大きさ伊豆箱根鉄道(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)879万円105億円 ÷ 1,195人

何に左右される

鉄道とバスとタクシーは、乗る人の数が運賃の収入を決める。自動車道とレジャーは訪れる客の数に左右される。

バスとタクシーの燃料の値段と、運転士など乗務員の人件費が費用に効く。土地と建物の賃貸は続く収入になる。

伊豆箱根鉄道(非上場):何に左右される伊豆箱根鉄道(非上場):何に左右される効くもの乗る人の数鉄道とバスとタクシーの運賃最大の要因訪れる客の数自動車道とレジャー飲食と物品の販売燃料の値段バスとタクシーの燃料費用人件費運転士と乗務員人手の確保不動産の賃料土地と建物の賃貸続く収入伊豆箱根鉄道(非上場):何に左右される伊豆箱根鉄道(非上場):何に左右される効くもの乗る人の数鉄道とバスとタクシーの運賃最大の要因訪れる客の数自動車道とレジャー飲食と物品の販売燃料の値段バスとタクシーの燃料費用人件費運転士と乗務員人手の確保不動産の賃料土地と建物の賃貸続く収入

この会社の技術

鉄道とバスとタクシーの車両を走らせて人を運ぶ運行の仕組みと、自動車道を保つ管理。

この会社を読む言葉

  • 親会社:議決権の多くを持ち、その会社を支配する会社
  • 自動車道:会社が造って持ち、車を通す道路
  • 保険代理店:保険会社に代わって保険の契約を取り次ぐ店

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-10-12)。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の外部顧客への売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:陸運業。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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