会社図鑑
京王電鉄（9008）
京王電鉄は、何で稼いでいる？ 2026年3月期の営業収益は4,969億円。平均年収は758万円（単体・陸運業60社の中で16位）。上場会社（証券コード 9008）。 英文社名は「Keio Corporation」。
2026年3月期・有価証券報告書（2026-06-23 提出）の数字（EDINET）
- 証券コード
- 9008
- 業種（東証33業種）
- 陸運業
- 決算日
- 3月31日
- 本社
- 東京都新宿区新宿三丁目１番２４ 東京都の上場企業一覧
- 従業員
- 連結 13,079人・単体 2,429人
- 平均年収
- 758万円（単体・平均年齢 40.5歳・平均勤続 17.7年）陸運業の60社の中で16位・業種の中央値 646万円 陸運業の年収ランキング自分の年収と比べる
- 主な事業
- 生活サービス業 27.4%・交通業 26.6%・不動産業 23.1%・ホテル業 12%
- 主な製品・ブランド
- 百貨店・スーパーマーケット・コンビニエンスストア・ドラッグストア・鉄道・バス・分譲マンション・賃貸マンション・商業施設運営・不動産ファンド
年収と従業員の推移（2022年3月期〜2026年3月期）
| 年度 | 平均年収（単体） | 従業員（連結） |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 650万円 | 13,150人 |
| 2023年3月期 | 710万円 | 12,692人 |
| 2024年3月期 | 730万円 | 12,918人 |
| 2025年3月期 | 761万円 | 13,003人 |
| 2026年3月期 | 758万円 | 13,079人 |
事業の分類
分類の根拠：京王電鉄 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-14。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
新宿から東京の西へ向かう鉄道と、沿線の百貨店とスーパーとホテルで稼ぐ会社だ。高尾山の観光と、新宿の駅の再開発もある。バスとタクシーも持つ。
訪日客がホテルを押す。
交通業27%京王線とバスとタクシー。
鉄道の運行を行う事業。京王電鉄バスや京王バス、西東京バスなど複数のグループ会社を通じてバス事業もあわせて手がけている。
- 鉄道
- バス
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 京王電鉄バス㈱ | 100% |
| 京王バス㈱ | — |
| 西東京バス㈱ | 100% |
| 京王自動車㈱ | 100% |
| 京王自動車バスサービス㈱ | — |
出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1,292億円 | — |
| 2026年3月期 | 1,323億円 | 133億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 交通業の営業収益は1,332億33百万円（前期比2.4％増）となったが、鉄道事業は車両新造による減価償却費の増加や人件費の増加により増収減益となり、営業利益は132億54百万円（同15.5％減）となった
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
不動産業23%駅の不動産の賃料と分譲。
分譲マンションの販売を行う不動産販売業と、賃貸マンションや商業施設の運営を行う不動産賃貸業からなる事業。子会社の京王不動産やサンウッド、商業施設運営を担う京王ＳＣクリエイションなどで構成される。
- 分譲マンション
- 賃貸マンション
- 商業施設運営
- 不動産ファンド
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| 京王不動産㈱ | 100% |
| ㈱サンウッド | 100% |
| ㈱京王ＳＣクリエイション | 100% |
出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2022年3月期 | 445億円 | 105億円 |
| 2023年3月期 | 501億円 | 121億円 |
| 2024年3月期 | 626億円 | 120億円 |
| 2025年3月期 | 882億円 | 182億円 |
| 2026年3月期 | 1,148億円 | 172億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 不動産業の営業収益はリビタやサンウッドの分譲マンション売上増や不動産ファンドへの物件売却により1,207億12百万円（前期比31.9％増）となったが、まちづくり費用の増加等により営業利益は171億74百万円（同2.6％減）となった
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ホテル業12%ホテルの宿泊。
ホテルの運営を行う事業。「京王プラザホテル」や「京王プレッソイン」、「京王プレリアホテル」などのブランドで、都市部から観光地まで複数のホテルを展開している。
- ホテル
- ビジネスホテル
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| ㈱京王プラザホテル | 100% |
| ㈱京王プラザホテル札幌 | 100% |
| ㈱京王プレッソイン | 100% |
| ㈱京王プレリアホテル京都 | 100% |
| ㈱京王プレリアホテル札幌 | 100% |
| ㈱高山グリーンホテル | 94.62% |
出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 562億円 | — |
| 2026年3月期 | 597億円 | 101億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- 連結営業収益は不動産販売業の売上増や建築・土木業の完成工事高増加、ホテル業の客室単価上昇等によりすべてのセグメントで増収となり、前期比9.7％増の4,969億39百万円と過去最高を更新した
- ホテル業の営業収益は600億33百万円（前期比6.3％増）となったが客室改装の実施等により営業利益は101億28百万円（同7.0％減）となり、建設設備業は完成工事高の増加等により営業収益876億40百万円（同13.1％増）、営業利益74億34百万円（同32.3％増）となった
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建設設備業11%鉄道と建物の工事。
建築工事や土木工事の請負を行う事業。京王建設や京王建設横浜、京王設備サービスなどの子会社が担っている。
- 建築工事
- 土木工事
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| ㈱京王設備サービス | 100% |
| 東京特殊車体㈱ | — |
| 京王建設㈱ | 100% |
| 京王建設横浜㈱ | — |
出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 470億円 | — |
| 2026年3月期 | 538億円 | 74億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
2026年3月期の動き
- ホテル業の営業収益は600億33百万円（前期比6.3％増）となったが客室改装の実施等により営業利益は101億28百万円（同7.0％減）となり、建設設備業は完成工事高の増加等により営業収益876億40百万円（同13.1％増）、営業利益74億34百万円（同32.3％増）となった
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生活サービス業27%百貨店とスーパーと飲食店。
百貨店やスーパーマーケット、コンビニエンスストア、ドラッグストアなどの小売を行う事業。京王百貨店や京王ストア、京王アートマンなどの子会社が担っている。
- 百貨店
- スーパーマーケット
- コンビニエンスストア
- ドラッグストア
主な会社
| 会社 | 出資 |
|---|---|
| ㈱京王百貨店 | 100% |
| ㈱京王ストア | 100% |
| ㈱京王パスポートクラブ | 100% |
| ㈱京王アートマン | 100% |
| 京王食品㈱ | 100% |
| 京王グリーンサービス㈱ | — |
ほか13社。出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
数字の推移
| 年度 | 収益 | 利益 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1,351億円 | — |
| 2026年3月期 | 1,364億円 | 58億円 |
セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。
有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →
誰に売る
客は新宿と東京の西の通勤と通学の個人、沿線の店と住宅の個人、ホテルの宿泊客と訪日客、駅のテナントだ。
業績5年
2026年3月期の営業収益は4,969億円、営業利益は523億円、親会社株主に帰属する当期純利益は429億円。
2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は66%増えた。
営業利益率の推移
営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が10.5%、2025年3月期が11.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率10.5%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から22番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。
売上の伸び+66%は、上から7番目。中央値は+38%で、高い方。
従業員1人あたりの売上3,799万円は、上から17番目。中央値は2,472万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、62社の中で上から12番目。中央値は380億円。
利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に89円が出ていき、営業利益として11円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が9円。
会社の大きさ
連結の従業員数は13,079人。本社は新宿区新宿三丁目１番２４。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり3,799万円になる。
何に左右される
通勤と通学の人数が鉄道を決め、新宿の再開発と賃料が不動産を伸ばす。訪日客と国内旅行がホテルの稼働と単価を動かす。
運転と保守の人件費が最大の費用で、列車の電気代がコストに乗る。
この会社の技術
鉄道とバスとタクシーと店を一つの沿線で束ね、住民の一日の移動と買い物を収入にする私鉄の型。
この会社を読む言葉
- 沿線開発：鉄道の周りに住宅と街を作って乗客を増やすこと
- 駅ナカ：駅の中の店と施設
- 私鉄：民間の鉄道会社
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この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
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出典と生成
データの注記：EDINET の有価証券報告書（XBRL）から機械取得（2026-09-14）。 セグメントは事業別の外部顧客への売上高、2026年3月期の値。 東証33業種：陸運業。
数字は EDINET の有価証券報告書から（出荷前に照合） この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針
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