決算データ · 試作 · 2026年3月期
京王電鉄（9008）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、京王電鉄の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 4,347億円 | — | 239億円 | — | 8,891億円 | 39.6% | 13,040人 |
| 2019年3月期 | 4,475億円 | — | 272億円 | — | 8,893億円 | 41.3% | 13,342人 |
| 2020年3月期 | 4,337億円 | — | 179億円 | — | 8,767億円 | 42.6% | 13,444人 |
| 2021年3月期 | 3,154億円 | — | -275億円 | — | 9,126億円 | 37.7% | 13,542人 |
| 2022年3月期 | 2,999億円 | — | 56億円 | — | 9,062億円 | 37.8% | 13,150人 |
| 2023年3月期 | 3,471億円 | — | 131億円 | — | 9,552億円 | 36.8% | 12,692人 |
| 2024年3月期 | 4,087億円 | — | 292億円 | — | 10,794億円 | 36.4% | 12,918人 |
| 2025年3月期 | 4,529億円 | — | 429億円 | — | 11,226億円 | 36.9% | 13,003人 |
| 2026年3月期 | 4,969億円 | — | 429億円 | — | 11,999億円 | 37.0% | 13,079人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 4,529億円 | 4,969億円 | +440 |
| 販売費及び一般管理費 | 590億円 | 616億円 | +26 |
| 経常利益 | 533億円 | 512億円 | −21 |
| 税引前利益 | 535億円 | 584億円 | +49 |
| 法人所得税 | 106億円 | 154億円 | +48 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 429億円 | 429億円 | +1 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 483億円 | 478億円 | −5 |
| 棚卸資産 | 389億円 | 643億円 | +254 |
| 流動資産 | 2,663億円 | 3,166億円 | +502 |
| 有形固定資産 | 7,179億円 | 7,251億円 | +72 |
| 非流動資産（固定資産） | 8,563億円 | 8,833億円 | +271 |
| 資産合計 | 11,226億円 | 11,999億円 | +773 |
| 社債及び借入金（流動） | 1,004億円 | 1,109億円 | +105 |
| 社債及び借入金（非流動） | 1,765億円 | 1,732億円 | −33 |
| 流動負債 | 3,025億円 | 3,301億円 | +276 |
| 非流動負債（固定負債） | 4,053億円 | 4,256億円 | +203 |
| 負債合計 | 7,078億円 | 7,557億円 | +478 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 3,842億円 | 4,046億円 | +204 |
| 資本合計（純資産） | 4,148億円 | 4,442億円 | +295 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 286億円 | 371億円 | +85 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -154億円 | -19億円 | +135 |
| 減価償却費 | 326億円 | 344億円 | +18 |
| 配当金の支払額 | -98億円 | -124億円 | −26 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通業 | 1,323億円 | +2.4% | — | 133億円 | 10.0% | 5,114億円 | 5,813人 |
| 不動産業 | 1,148億円 | +34.3% | — | 172億円 | 15.0% | 4,006億円 | 640人 |
| ホテル業 | 597億円 | +6.3% | — | 101億円 | 17.0% | 1,025億円 | 1,690人 |
| 建設設備業 | 538億円 | +14.6% | — | 74億円 | 13.8% | 812億円 | 1,857人 |
| 生活サービス業 | 1,364億円 | +0.9% | — | 58億円 | 4.3% | 621億円 | 2,821人 |
セグメントごとの詳しい頁（収益の多い順）：生活サービス業 交通業 不動産業 ホテル業 建設設備業
従業員
連結従業員13,079人
提出会社2,429人
平均年齢40.5歳
平均勤続年数17.7年
平均年間給与758万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は47,244人、発行済株式は119,701,730株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行（信託口） | 13.0% |
| 2 | 日本生命保険相互会社 | 5.2% |
| 3 | 日本カストディ銀行（信託口） | 4.5% |
| 4 | 太陽生命保険 | 3.9% |
| 5 | 日本カストディ銀行（三井住友信託銀行退職給付信託口） | 1.7% |
| 6 | 三井住友信託銀行 | 1.7% |
| 7 | 富国生命保険相互会社 | 1.7% |
| 8 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 | 1.4% |
| 9 | 京王閣 | 1.3% |
| 10 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 | 1.3% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 195.71円 | 29.5円 | 44% | 7.0% | 23.2倍 |
| 2019年3月期 | 222.87円 | 50円 | 31% | 7.6% | 32.1倍 |
| 2020年3月期 | 146.4円 | 52.5円 | 46% | 4.8% | 43.6倍 |
| 2021年3月期 | -225.38円 | 40円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 9.15円 | 40円 | — | 1.6% | 104.6倍 |
| 2023年3月期 | 21.48円 | 40円 | 43% | 3.8% | 43.2倍 |
| 2024年3月期 | 47.9円 | 52.5円 | 34% | 7.9% | 17.4倍 |
| 2025年3月期 | 70.75円 | 100円 | 38% | 10.6% | 10.8倍 |
| 2026年3月期 | 73円 | 110円 | 43% | 10.0% | 10.6倍 |
年ごとの出来事（有価証券報告書の記述より）
各年度の有価証券報告書の「経営成績の分析」などから、その年に起きたことを機械で抜き出した。評価や見通しは含めない。
2026年3月期
- 連結営業収益は不動産販売業の売上増や建築・土木業の完成工事高増加、ホテル業の客室単価上昇等によりすべてのセグメントで増収となり、前期比9.7％増の4,969億39百万円と過去最高を更新した
- 連結営業利益は鉄道安全投資をはじめとした投資の増加等により前期比3.4％減の523億22百万円となったが、親会社株主に帰属する当期純利益は政策保有株式の売却等により前期比0.2％増の429億29百万円と過去最高となった
- 交通業の営業収益は1,332億33百万円（前期比2.4％増）となったが、鉄道事業は車両新造による減価償却費の増加や人件費の増加により増収減益となり、営業利益は132億54百万円（同15.5％減）となった
- 不動産業の営業収益はリビタやサンウッドの分譲マンション売上増や不動産ファンドへの物件売却により1,207億12百万円（前期比31.9％増）となったが、まちづくり費用の増加等により営業利益は171億74百万円（同2.6％減）となった
- ホテル業の営業収益は600億33百万円（前期比6.3％増）となったが客室改装の実施等により営業利益は101億28百万円（同7.0％減）となり、建設設備業は完成工事高の増加等により営業収益876億40百万円（同13.1％増）、営業利益74億34百万円（同32.3％増）となった
- 鉄道事業では2026年1月より新型通勤車両「2000系」の運行を開始し、2026年2月には80億円規模のCVCファンド「京王れーるファンド」を設立した
- 総資産は販売用不動産の取得による棚卸資産の増加等により772億67百万円増加し1兆1,998億57百万円、負債は有利子負債の増加等により478億18百万円増加し7,556億50百万円、純資産は294億49百万円増加し4,442億7百万円となった
- 営業活動によるキャッシュ・フローは棚卸資産の増加額の縮小等により前期比84億66百万円増加の370億78百万円となり、投資活動によるキャッシュ・フローは固定資産の売却収入の増加等により流出額が356億44百万円となった
2025年3月期
- 連結営業収益は不動産販売業の業容拡大やホテル業の高単価販売、2023年10月の鉄道旅客運賃改定効果等によりすべてのセグメントで増収となり、前期比10.8％増の4,529億16百万円となった
- 連結営業利益は前期比23.5％増の541億48百万円、連結経常利益は前期比22.5％増の532億53百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比46.6％増の428億57百万円となった
- 不動産業では収益機会の拡大とまちづくりへの再投資を目的に不動産私募ファンドの組成・運用を開始し、商業施設運営事業を集約する新会社「京王SCクリエイション」を設立した
- 運輸業の営業収益は運賃改定効果等により1,323億90百万円（前期比6.7％増）、営業利益は158億22百万円（同19.9％増）となり、鉄道事業では自動運転設備を活用したワンマン運転の実証試験を開始した
- 不動産業の営業収益は2023年12月のサンウッド連結子会社化や不動産ファンドへの物件売却により942億25百万円（前期比22.7％増）、営業利益は181億77百万円（同34.8％増）となった
- レジャー・サービス業は訪日外国人旅行客の増加による客室単価上昇等で営業収益806億97百万円（前期比11.0％増）、営業利益112億10百万円（同34.3％増）となり、流通業はコンビニ事業等の伸長で営業収益1,078億79百万円（同5.6％増）となった
- 総資産は棚卸資産の増加等により432億円増加し1兆1,225億89百万円、負債は長期借入金の増加等により223億72百万円増加し7,078億31百万円、純資産は208億27百万円増加し4,147億57百万円となった
- 営業活動によるキャッシュ・フローは棚卸資産の増加等により前期比236億46百万円減少の286億11百万円となり、財務活動によるキャッシュ・フローは自己株式の取得等により153億62百万円の支出となった
2024年3月期
- 連結営業収益はホテル業の客室単価回復や鉄道・バス事業の輸送人員回復、2023年10月の鉄道運賃改定等によりすべてのセグメントで増収となり、前期比17.7％増の4,086億94百万円となった
- 連結営業利益は不動産業を除く各セグメントの改善により前期比104.1％増の438億40百万円、連結経常利益は前期比99.7％増の434億85百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比123.0％増の292億43百万円となった
- 運輸業では2023年10月に鉄道運賃を、2023年9月と2024年3月にバス事業の一部路線運賃を、2023年11月にタクシー業の一部エリアで運賃を改定した
- 京王線車内での傷害事件を受け進めていたリアルタイム伝送機能付き防犯カメラの全車両・全駅への設置を完了し、渋谷駅など複数駅でホームドアの使用を開始した
- 不動産業では資本業務提携のシナジー実現等のため株式会社サンウッドの株券等を公開買付けにより追加取得し、2023年12月に同社を連結子会社化した
- 運輸業の営業収益は1,241億21百万円（前期比11.6％増）、営業利益は131億97百万円（同235.9％増）となり、流通業は「京王ストア」多摩境店の開業等により営業収益1,112億4百万円（同8.1％増）、営業利益56億10百万円（同42.9％増）となった
- 総資産はサンウッドの連結子会社化や棚卸資産の増加等により1,241億55百万円増加し1兆793億88百万円、負債は817億92百万円増加し6,854億58百万円、純資産は423億63百万円増加し3,939億30百万円となった
- 営業活動によるキャッシュ・フローは税金等調整前当期純利益の増加等により前期比272億18百万円増加の522億58百万円となり、財務活動によるキャッシュ・フローは長期借入金の返済等により77億58百万円の支出となった
沿革（有価証券報告書より）
- 1926年12月京王電気軌道株式会社は、玉南電気鉄道株式会社を合併1944年５月京王電気軌道株式会社は、陸上交通事業調整法により東京急行電鉄株式会社に合併1948年６月東京急行電鉄株式会社から分離、京王線・井の頭線とバス３営業所を含めた京王帝都電鉄株式会社設立(資本金5,000万円)1949年５
- 1955年10月不動産業営業開始
- 1967年10月高尾線 北野～高尾山口間開通1969年３月高速バス運行開始
- 1978年10月京王新線開通 新宿～笹塚間複々線化1980年３月京王線 都営地下鉄新宿線、相互乗入開始1988年３月新本社屋完成、移転(多摩市)1990年３月相模原線 南大沢～橋本間開通(調布～橋本間全線開通)2002年８月自動車事業を京王電鉄バス㈱に営業譲渡2024年７月商業施設運営事業を㈱京
- 1951年11月京帝砂利㈱(現㈱京王エージェンシー)を設立1953年６月㈱京王帝都観光協会(現京王観光㈱)を設立1956年２月奥多摩振興㈱(現西東京バス㈱)の株式取得1959年７月桜ヶ丘ゴルフ㈱(現京王レクリエーション㈱)を設立 〃 ９月京王食品㈱(現㈱京王ストア)を設立1960年４月鉄道踏切器
- 1970年10月京王ハウジング㈱(現京王不動産㈱)を設立1976年９月㈱京王企画(現京王食品㈱)を設立 〃 11月㈱レストラン京王を設立1981年５月㈱京王プラザホテル札幌を設立
- 1985年10月㈱京王アートマンを設立
- 1988年11月京王書籍販売㈱を設立2001年６月㈱京王プレッソインを設立 〃 12月南大沢京王バス㈱(現京王バス㈱)を設立2002年２月京王電鉄バス㈱を設立2012年１月㈱リビタの株式取得2017年３月高尾登山電鉄㈱の株式追加取得 〃 ５月㈱京王プレリアホテル京都を設立2018年９月㈱京王プレ
事業の内容（有価証券報告書より）
３ 【事業の内容】当社の企業集団は、当社、子会社49社および関連会社８社で構成されており、その営んでいる主要な事業内容は、次のとおりです。なお、各区分はセグメントの区分と同一であります。当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は第５〔経理の状況〕１〔連結財務諸表等〕〔注記事項〕（セグメント情報等）に記載しております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YF0G）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W3HD）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TQOE）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R7I3）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OINV）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 2025年3月期途中〜2026-06-23（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-14。編集方針