京王電鉄のセグメント · 試作 · 2026年3月期
交通業
鉄道の運行を行う事業。京王電鉄バスや京王バス、西東京バスなど複数のグループ会社を通じてバス事業もあわせて手がけている。
- 鉄道
- バス
何をしている事業か
主な関係会社と、その会社が何をしているか。出資は京王電鉄が持つ議決権の割合。
| 会社 | 何をしている会社か | 所在地 | 出資 |
|---|---|---|---|
| 京王電鉄バス㈱ | 交通業 | 東京都 多摩市 | 100% |
| 京王バス㈱ | 交通業 | 東京都 多摩市 | — |
| 西東京バス㈱ | 交通業 | 東京都 八王子市 | 100% |
| 京王自動車㈱ | 交通業 | 東京都 多摩市 | 100% |
| 京王自動車バスサービス㈱ | 交通業 | 東京都 多摩市 | — |
印の無い会社は連結子会社。「関連会社」は持分法で利益を取り込む出資先。
数字の推移
2026年3月期の収益は1,323億円で、会社全体の26.6%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年3月期 | 1,292億円 | — | — | — |
| 2026年3月期 | 1,323億円 | 133億円 | 5,114億円 | 5,813人 |
その年の記述（有価証券報告書より）
2026年3月期
- 交通業の営業収益は1,332億33百万円（前期比2.4％増）となったが、鉄道事業は車両新造による減価償却費の増加や人件費の増加により増収減益となり、営業利益は132億54百万円（同15.5％減）となった
経営成績の分析から
2026年3月期
- 〔交通業〕鉄道事業では、輸送人員が定期・定期外ともに前期を上回ったものの、車両新造による減価償却費の増加や、処遇改善に伴う人件費の増加などにより増収減益となりました。
- これらの結果、交通業の営業収益は1,332億３千３百万円（前期比2.4％増）、営業利益は132億５千４百万円（前期比15.5％減）となりました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YF0G）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W3HD）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TQOE）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R7I3）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OINV）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。