西日本鉄道（9031）

事業の中身

西鉄の名で知られる会社で、運輸業・不動産業・流通業・物流業・レジャー・サービス業を営む。運輸業では自社と子会社が鉄道を走らせ、バスとタクシーも運行し、駅や車両にかかわる仕事も持つ。不動産業では自社と子会社が建物を貸し、住宅を手がけ、ビルの管理も行う。バスターミナルを持つ子会社もある。

物流業では自社と米国・中国の子会社が国際物流を、国内の子会社が国内物流を担う。流通業では子会社がストアと生活雑貨の店を営む。レジャー・サービス業では、ホテル、旅行、娯楽と飲食、広告などを自社と子会社が受け持ち、韓国やタイにもホテルの会社がある。このほかICカード、車両の整備、建設、金属のリサイクル、農業に関わる子会社もある。

• 業界図鑑鉄道の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
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誰に売る

客は鉄道やバスやタクシーに乗る人、荷物の輸送を頼む企業、部屋や店舗を借りる人や住宅を買う人、店やホテルや旅行を使う人だ。福岡を中心とした地域が土台で、物流とホテルは海外にも広がる。

業績5年

2026年3月期の営業収益は4,742億円、営業利益は302億円、親会社株主に帰属する当期純利益は322億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は11%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が6.4%、2025年3月期が6%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率6.4%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から35番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+11%は、上から62番目。中央値は+38%で、低い方。

従業員1人あたりの売上2,431万円は、上から32番目。中央値は2,472万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、62社の中で上から13番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑東日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に94円が出ていき、営業利益として6円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は7円と、営業利益を上回った。

会社の大きさ

連結の従業員数は19,505人。本社は福岡市中央区天神一丁目１。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり2,431万円になる。

何に左右される

沿線に住む人と訪れる人の動きが、鉄道とバスに乗る人の数を決める。物流の区分は運ぶ荷物の量と運賃で動き、国をまたぐ輸送は貿易の動きとつながる。

不動産の区分は持っている土地と建物から賃料が入る形で、住宅は売った分が売上になる。ホテルと旅行と娯楽は人の外出と旅行の動きで振れる。バスやタクシーやトラックを走らせるので、燃料と人件費が費用に効く。

この会社の技術

同じ沿線で鉄道とバスを走らせ、駅やバスターミナルの周りに店と住まいとホテルを置く形。人が動くほど、その周りの商売にも人が回る。

この会社を読む言葉

• 沿線：鉄道やバスの路線に沿った地域
• 国際物流：船や飛行機を使って、国をまたいで荷物を運ぶ仕事
• 賃料：土地や建物を貸して受け取るお金