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事業分類 · 交通・物流

国際物流手配

荷主に代わって、船・航空機・トラックを組み合わせた輸送の経路と手続きを手配する事業。運ぶ手段を自ら持たなくても、輸送全体をまとめて引き受ける。

会社 54社 · 事業 61件(ほかに候補の段階の会社 6社。確認してから載せる)

何で稼ぐか

国際物流手配=運び方を手配し、手数料や運賃の差で稼ぐ事業。

荷主に代わって、船・航空機・トラック・鉄道を組み合わせた輸送の経路を決め、輸出入の通関や輸送書類の作成まで引き受ける。自ら船や航空機を持たず、船会社などの実運送業者の輸送を使って運ぶ形が特徴だ(エーアイテイー)。複数の荷主の貨物をまとめる混載もここに入る。客は輸出入をする企業だ。

対価は、手配や通関の手数料と、荷主から受け取る運賃と実運送業者に払う運賃の差として得る。鉄道会社(近鉄グループホールディングス、阪急阪神ホールディングス、西日本鉄道)、海運会社(日本郵船、商船三井)、宅配や陸運の会社(ヤマトホールディングス、SGホールディングス、セイノーホールディングス)が、グループの会社を通じて営む形が多い。

何に左右されるか

売上は、扱う貨物の量で決まる。輸出入をする企業の荷動きが増えれば手配の数も増え、減れば減る。

運ぶ手段を他社から買う形なので、船や航空機の運賃が変わると、荷主に請求する運賃と仕入れる運賃の両方が動き、その差が稼ぎを左右する。航空と海上のどちらを扱うか、海外にどこまで拠点を持つかで、引き受けられる経路が変わる(近鉄グループホールディングスの近鉄エクスプレス、西日本鉄道など)。

国際物流手配を左右するもの国際物流手配を左右するもの国際物流手配を左右するもの荷動き輸出入の量手配の数運賃仕入れる運賃請求する運賃通関輸出入の手続き書類の作成海外の拠点引き受ける経路航空と海上国際物流手配を左右するもの国際物流手配を左右するもの国際物流手配を左右するもの荷動き輸出入の量手配の数運賃仕入れる運賃請求する運賃通関輸出入の手続き書類の作成海外の拠点引き受ける経路航空と海上

この事業を動かす仕組み・指標

この事業を持つ会社54社の語りに「何に左右されるか」として出てくるものを、出てくる会社の数で並べた。

国際物流手配を動かすもの国際物流手配を動かすもの貨物の輸送量23社原油と物価14社倉庫の保管量11社貿易収支10社物流費と運び手不足9社不動産賃貸の稼働と賃料8社円安4社人の確保と採用・育成の費用4社国際物流手配を動かすもの国際物流手配を動かすもの貨物の輸送量23社原油と物価14社倉庫の保管量11社貿易収支10社物流費と運び…9社不動産賃貸の…8社円安4社人の確保と採…4社

数え方:会社の頁の「何に左右される」の部品を、仕組み図鑑・指標図鑑の頁に束ねて数えた。1社だけに出るものは除いた。

含むもの・含まないもの

含む:国際輸送の手配、通関手続きの代行、混載貨物の取りまとめ、輸送書類の作成、複数の輸送手段を組み合わせた経路の設計

運ぶ手段を運行する事業と、運び方を手配して運賃差や手数料を受け取る事業を分ける。

別名:フォワーダー、利用運送、通関業、国際貨物、混載

数字で見る

確認済みの会社 54社のうち、売上をこの事業に結び付けられた 14社の売上を足すと 2.8兆円(各社の直近の決算期)。上位3社で、その 67% を占める。

国際物流手配の売上の大きい会社国際物流手配の売上の大きい会社近鉄7,531億円セイノー6,333億円日本郵政5,052億円SGホールディングス3,216億円上組2,609億円NXグループ1,380億円ヤマト運輸976億円エーアイテイー584億円国際物流手配の売上の大きい会社国際物流手配の売上の大きい会社近鉄7,531億円セイノー6,333億円日本郵政5,052億円SGホールディ…3,216億円上組2,609億円NXグループ1,380億円ヤマト運輸976億円エーアイテイー584億円

数え方:事業が有価証券報告書のセグメントと対応している会社はそのセグメントの売上、確認済みの事業が1つだけの会社は会社全体の売上。どちらでもない会社(複数の事業を1つのセグメントで開示している等)は数えていない。業界全体の市場規模ではない。

この事業を持つ会社