事業分類 · 交通・物流
海運
船を運航して貨物や人を海上で運ぶ事業。運賃を受け取るほか、船そのものを貸して用船料を得ることもある。
会社 35社 · 事業 43件（ほかに候補の段階の会社 3社。確認してから載せる）
何で稼ぐか
海運＝船で貨物や人を海の上で運び、運賃と船を貸す料金で稼ぐ事業。
船を動かして貨物や人を海の上で運ぶ。国と国を結ぶ外航と国内を結ぶ内航があり、コンテナ船、自動車専用船、ばら積み船、原油を運ぶタンカー、LNG船と、運ぶ物ごとに船が分かれる（日本郵船、商船三井、川崎汽船など）。客の多くは荷物を出す企業で、稼ぎの中心は運んだ量に応じた運賃だ。
船そのものを他社に貸して貸船料を得る形や、他社の船の運航を引き受けて手数料を得る形もある（NSユナイテッド海運、飯野海運、名村造船所など）。フェリーや観光船で人と車を運び、個人から運賃を得る会社もある（東京汽船、名古屋鉄道、NANKAIなど）。
何に左右されるか
運賃の稼ぎは、どれだけの貨物をどれだけの運賃で運べるかで決まる。運ぶ物は原油や資源、自動車、コンテナに入った製品などで、それぞれの物がどれだけ国をまたいで動くかが船の需要を動かす。石油会社が自社の原油や石油製品を運ぶ船を持つように（出光興産）、荷物を出す会社自身が船を持つ形もある。
費用の側では、船を持つか借りるかが効く。船を自社で持てば船の代金がかかり、他社から借りれば貸船料を払う（飯野海運は運航・貸渡・用船をあわせて行う）。船の管理を子会社で行う会社もある（NSユナイテッド海運、飯野海運）。貨物船の事業と並べて、港でのコンテナの荷役や港の運送まで行う会社もある（日本郵船など）。
この事業を動かす仕組み・指標
この事業を持つ会社35社の語りに「何に左右されるか」として出てくるものを、出てくる会社の数で並べた。
数え方：会社の頁の「何に左右される」の部品を、仕組み図鑑・指標図鑑の頁に束ねて数えた。1社だけに出るものは除いた。
含むもの・含まないもの
含む：コンテナ船の運航、ばら積み船の運航、タンカーの運航、フェリー・旅客船の運航、船の貸渡し
船を運航して運ぶ活動と、港という設備を運営する活動を分ける。海上で資源を掘る活動はエネルギーの分類へ。
別名：海運業、外航海運、内航海運、船会社、用船
数字で見る
確認済みの会社 35社のうち、売上をこの事業に結び付けられた 16社の売上を足すと 3.0兆円（各社の直近の決算期）。上位3社で、その 74% を占める。
数え方：事業が有価証券報告書のセグメントと対応している会社はそのセグメントの売上、確認済みの事業が1つだけの会社は会社全体の売上。どちらでもない会社（複数の事業を1つのセグメントで開示している等）は数えていない。業界全体の市場規模ではない。
この事業を持つ会社
- 多木化学（4025）運輸事業海運
- 出光興産（5019）原油・石油製品輸送事業海運
- 三菱製鋼（5632）その他の事業（運送・倉庫）海運
- 名村造船所（7014）船舶貸渡業海運
- 太平洋興発（8835）商事事業（燃料・資材トレーディング）海運
- 富士急行（9010）船舶運送事業海運
- 西日本旅客鉄道（9021）モビリティ業（鉄道事業）海運
- 広島電鉄（9033）海上運送業海運
- NANKAI（9044）海運業海運
- 名古屋鉄道（9048）海運事業海運
- 山九（9065）海上運送・船舶貸渡海運
- センコーグループホールディングス（9069）物流事業海運
- 日本郵船（9101）定期船海運自動車船海運ドライバルク海運タンカー・LNG船海運
- 商船三井（9104）海運事業海運
- 川崎汽船（9107）海運事業海運
- NSユナイテッド海運（9110）外航海運海運内航海運海運
- 明海グループ（9115）外航海運業海運
- 飯野海運（9119）外航海運業海運内航・近海海運業海運
- 玉井商船（9127）外航海運業海運内航海運業海運
- 栗林商船（9171）海運事業（内航・外航）海運
- 東海汽船（9173）海運関連事業海運
- 東京汽船（9193）曳船事業海運海事関連事業海運旅客船事業海運
- 乾汽船（9308）外航海運事業海運
- 伏木海陸運送（9361）港運事業海運
- 東海運（9380）海運事業海運
- りゅうせき（非上場）海上曳船・内航運送海運
- 興和（非上場）傭船業海運
- 伊予鉄グループ（非上場）海運業海運
- 島原鉄道（非上場）船舶運航事業海運
- 長崎自動車（非上場）船舶運航事業海運
- 九州産業交通ホールディングス（非上場）海上運送事業海運
- 佐渡汽船（非上場）佐渡島と本土を結ぶ海上輸送海運
- 新日本海フェリー（非上場）海運業（定期航路）海運
- 三井住友ファイナンス&リース（非上場）定期用船事業海運
- JERA（非上場）LNGの海上輸送海運