センコーグループホールディングス（9069）

事業の中身

総合物流を掲げる持株会社で、事業は子会社が営む。中心は物流事業で、貨物自動車運送、鉄道を使う利用運送、海上運送、国際の運送の取り扱い、倉庫、荷主の工場の構内での原材料や製品の包装と移動の作業、物流センターの運営を行う。倉庫は保管だけでなく、配送、流通の加工、情報の機能を組み合わせた複合機能型の拠点として全国の主要な場所に置く。

物流のほかに四つの区分がある。石油の販売、商事の販売、紙製品と日用雑貨の販売、貿易を行う商事・貿易事業。総合の卸売と小売店、介護と高齢者向けの施設、スポーツ施設を営むライフサポート事業。情報処理の受託、事務の受託代行、コールセンターを行うビジネスサポート事業。合成樹脂などを原料に、食品用、貯蔵用、輸送用、医療用の容器や包装のフィルムとシートを作って売るプロダクト事業だ。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑航空・海運の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は荷物を預ける企業、石油や紙製品や日用雑貨を買う企業、介護や施設を使う高齢者、事務や情報処理を任せる企業、容器や包装を使う食品と医療の会社だ。

業績5年

2026年3月期の営業収益は8,996億円、営業利益は370億円、親会社株主に帰属する当期純利益は193億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は44%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が4.1%、2025年3月期が4.1%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率4.1%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から46番目。中央値は5.0%で、真ん中あたり。

売上の伸び+44%は、上から8番目。中央値は+11%で、高い方。

従業員1人あたりの売上3,232万円は、上から46番目。中央値は3,976万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、74社の中で上から7番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）
• 会社図鑑福山通運（9075）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

会社の大きさ

連結の従業員数は27,835人。本社は東京都。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり3,232万円になる。

何に左右される

荷主の生産と販売の量が運ぶ荷物の量を決め、運転する人と倉庫で働く人を確保できるかが受けられる仕事の量と費用を左右する。トラックの軽油や船の燃料の値段も費用に効く。

物流センターの埋まり方が拠点の採算を動かす。石油や紙・雑貨の値段は商事・貿易の売買に関わり、容器の原料になる合成樹脂の値段はプロダクトの費用に効く。

• 仕組み図鑑燃料の値段は、どうやって運賃に乗る？

この会社の技術

保管、配送、流通の加工、情報の機能を一つの倉庫にまとめた複合機能型の拠点と、トラックと鉄道と船を組み合わせて荷物を一続きに運ぶ仕組み。

この会社を読む言葉

• 特別積合せ：いくつもの荷主の荷物をまとめ、決まった路線で運ぶ運送
• 利用運送：自分では運ばず、鉄道や船などの輸送を手配して荷物を届ける仕事
• 物流センター：保管と仕分けと出荷をまとめて行う拠点