ヤマトホールディングス（9064）

事業の中身

宅急便で国内首位の物流会社だ。個人と通販の荷物を全国の営業所とドライバーで届け、荷物の数と単価で売上が決まる。法人の物流と国際輸送、契約物流もある。

人件費と車両が費用の本体になる。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑ECの会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は通販の会社、個人、法人の物流と国際輸送の企業、契約物流と決済の企業だ。

業績5年

2026年3月期の売上高は1.9兆円、営業利益は283億円、当期純利益は137億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は4%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が1.5%、2025年3月期が0.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率1.5%は、図鑑にある「物流」の会社4社の中で上から4番目。中央値は3.7%で、低い方。

売上の伸び+4%は、上から2番目。中央値は+4%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,068万円は、上から4番目。中央値は3,012万円で、低い方。

売上の大きさは、4社の中で上から2番目。中央値は1.8兆円。

比べた相手は、NXグループ・SGホールディングス・上組。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑上組（9364）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が1円。

会社の大きさ

連結の従業員数は174,696人。本社は東京都。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり1,068万円になる。

何に左右される

ネット通販の量が荷物の数を決め、大口の客との運賃の交渉が単価を動かす。ドライバーと仕分けの人件費が最大の費用になる。

トラックの燃料がコストに乗り、再配達と拠点の統合が配送の効率と利益率を決める。

この会社の技術

全国の拠点で荷物を仕分けて翌日に届ける網と、置き配や受け取り場所で再配達を減らす仕組み。

この会社を読む言葉

• 宅配便：個人や企業の荷物を家まで届けるサービス
• 再配達：不在で届けられず、もう一度配達すること
• ラストワンマイル：最後の拠点から家までの配送