NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）

事業の中身

日本通運を中心に、企業の物流を丸ごと請け負う国内最大の総合物流の会社だ。航空と海上の国際輸送、倉庫、トラック、引っ越しを持ち、米国と欧州とアジアでも物流を広げる。

製造業の輸出入が需要の土台になる。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑航空・海運の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は国際輸送を使う製造業、倉庫とトラックを使う企業、海外の企業、引っ越しと美術品と重量物の個人と企業だ。

業績5年

2025年12月期の売上収益は2.6兆円、営業利益は515億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は27億円。

2022年12月期から2025年12月期までの4期で、売上収益は2%減った。

営業利益率の推移

売上収益に対する営業利益の割合は、2025年12月期が2%、2024年12月期が1.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.0%は、図鑑にある「物流」の会社4社の中で上から3番目。中央値は3.7%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上3,304万円は、上から2番目。中央値は3,012万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、4社の中で上から1番目。中央値は1.8兆円。

比べた相手は、ヤマト運輸・SGホールディングス・上組。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑上組（9364）

100円売ると、どこへ行く

2025年12月期の売上収益を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社の所有者に帰属する当期利益が0円。

会社の大きさ

連結の従業員数は77,925人。本社は東京都。決算期は12月。売上収益を従業員数で割ると、1人あたり3,304万円になる。

何に左右される

世界の景気が製造業の輸出入と貿易の量を決め、航空と海上の運賃の市況が効く。物流を丸ごと任せる流れが追い風になる。

ドライバーと倉庫の人件費が最大の費用で、海外の売上で為替が両側に効く。

この会社の技術

航空と船とトラックと倉庫を一つの契約で組み合わせ、部品の調達から製品の配送までを請け負う仕組み。

この会社を読む言葉

• フォワーダー：荷主の代わりに輸送を手配する会社
• 契約物流：企業の物流を丸ごと請け負うこと
• 総合物流：陸海空と倉庫を全部持つ物流会社