伏木海陸運送（9361）

事業の中身

富山の伏木港と富山新港で、入出港する船の積み降ろし、コンテナターミナルの運営、沿岸の作業といった海と陸を一貫してつなぐ仕事を行う会社だ。通関業、内航海運業、海上運送事業、鉄道貨物の取り扱いと積み降ろし、集荷と配達も担う。貨物自動車を自前で持って港を経由する貨物と国内の流通の貨物を運び、倉庫やコンテナ貨物の上屋で保管と仮置き、入出庫を行う。

子会社が木材の荷役、港での曳船、油類やバラセメントの運送、貨物駅での貨車の入れ換えを受け持つ。不動産事業では高岡駅前ビルのスペースをテナントへ貸し、子会社が不動産の賃貸と駐車場の経営、木造の注文住宅とリフォームを行う。繊維製品製造事業では子会社がニット製品を作る。ほかに損害保険の代理店、飲食店、油槽所の構内作業と防災、船舶の修繕、旅行、繊維製品の卸売、ゴルフ場、ホテル、商業ビルの管理運営がある。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
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誰に売る

客は港を使う荷主、貨物や油類・セメントを運ばせる企業、駅前ビルを借りるテナントと駐車場を使う人、木造の注文住宅を建てる施主、ニット製品を仕入れる取引先だ。富山を中心とした地域に事業が集まっている。

業績5年

2025年6月期の売上高は135億円、営業利益は12億円、親会社株主に帰属する当期純利益は7億円。

2021年6月期から2025年6月期までの5期で、売上高は9%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2025年6月期が8.9%、2024年6月期が5.4%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率8.9%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から9番目。中央値は5.0%で、高い方。

売上の伸び+9%は、上から42番目。中央値は+11%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,974万円は、上から64番目。中央値は3,976万円で、低い方。

売上の大きさは、74社の中で上から64番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2025年6月期の売上高を100円とすると、費用に91円が出ていき、営業利益として9円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が5円。

会社の大きさ

連結の従業員数は684人。本社は高岡市伏木湊町５番１号。決算期は6月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり1,974万円になる。

何に左右される

港に入る船と貨物の量が、荷役と保管の売上を決める。輸出入の動きがコンテナや木材などの取扱量を変え、倉庫と上屋の使われ方が保管の料金に効く。

曳船とトラックの燃料、荷役の人件費が原価になる。不動産事業は駅前ビルと駐車場の賃料と空き具合で決まり、繊維製品製造事業はニット製品の受注の量で動く。

• 仕組み図鑑貿易収支って、何？

この会社の技術

本船と岸壁の間で貨物を受け渡し、コンテナターミナルと倉庫・上屋で一度預かってから、トラックや鉄道に積み替えて届ける仕組み。曳船が船の接岸を助ける。

• 技術図鑑コンテナ船は、どう運んでいる？

この会社を読む言葉

• 港運：港で船の貨物を積み降ろしし、荷捌きをする仕事
• 通関：輸出入の貨物について税関に申告し、許可を受ける手続き
• 曳船：大きな船を押したり引いたりして接岸を助ける小型の船