佐渡汽船（非上場）

事業の中身

佐渡島と本土の間で人と物を運ぶことを主な仕事にする会社だ。船で旅客、車ごと運ぶ航送、貨物を運ぶ。子会社の佐渡汽船運輸が島の中の貨物の集荷と配達と自動車の整備を受け持ち、万代島ビルテクノが船と事務所の清掃とビルの管理を、両津南埠頭ビルが船の客向けの駐車場と不動産の賃貸を担う。

観光では、小木観光が土産物の販売と食堂を、佐渡西三川ゴールドパークと佐渡歴史伝説館が観光の施設を、SADO二ツ亀ビューホテルが宿泊を営み、船で来た旅行客を受け入れる。親会社は公共交通の会社の経営を人を送り込んで支えるみちのりホールディングスで、その親会社は投資の会社の日本共創プラットフォームだ。

• 業界図鑑航空・海運の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は船で佐渡島と本土を行き来する人と、車ごと渡る人、貨物を送る人と会社だ。島の中では、観光の施設やホテルや土産物の店を使う旅行客と、港の駐車場を使う船の客も客になる。

業績5年

2025年12月期の売上高は136億円、営業利益は10億円、親会社株主に帰属する当期純利益は10億円。

2021年12月期から2025年12月期までの5期で、売上高は68%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2025年12月期が7.4%、2024年12月期が7.8%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.4%は、図鑑にある「航空・海運」の会社23社の中で上から11番目。中央値は7.0%で、真ん中あたり。

売上の伸び+68%は、上から7番目。中央値は+33%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,866万円は、上から23番目。中央値は6,065万円で、低い方。

売上の大きさは、23社の中で上から20番目。中央値は623億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑ANAホールディングス（9202）
• 会社図鑑日本郵船（9101）
• 会社図鑑日本航空（9201）
• 会社図鑑商船三井（9104）
• 会社図鑑川崎汽船（9107）
• 会社図鑑成田国際空港（非上場）
• 会社図鑑NSユナイテッド海運（9110）
• 会社図鑑飯野海運（9119）
• 会社図鑑スカイマーク（9204）
• 会社図鑑リージョナルプラスウイングス（非上場）
• 会社図鑑新日本海フェリー（非上場）
• 会社図鑑新関西国際空港（非上場）

100円売ると、どこへ行く

2025年12月期の売上高を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が7円。

会社の大きさ

連結の従業員数は729人。本社は佐渡市両津湊３５３番地。決算期は12月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり1,866万円になる。

何に左右される

島へ渡る人の数が旅客と航送の売上を決め、島と本土の貨物の量が貨物の売上を動かす。船を動かす燃料の値段が運航の費用に効く。

船と車と事務所の整備や清掃にも費用がかかる。観光の施設やホテルや土産物の売上は、船で来る旅行客の数について動く。

• 仕組み図鑑燃料の値段は、どうやって運賃に乗る？

この会社の技術

旅客と車と貨物を同じ船で運ぶ航路の仕組み。島の中では子会社が貨物を集めて配り、船で運ぶ荷と島の中の配達をつなぐ。

この会社を読む言葉

• 航送：車を人と一緒に船に載せて運ぶこと
• 海陸輸送：海の上の船と陸の車をつないで、人と物を運ぶこと
• 経営支援：人やノウハウを出して、ほかの会社の経営を支えること
• 親会社：議決権の過半を持ち、経営を支配する会社