ケイヒン（9312）

事業の中身

荷物を預かって運ぶ物流の会社で、区分は国内物流と国際物流だ。国内物流では、倉庫での保管と荷役、流通加工、陸上運送、宅配、海上コンテナ輸送を行い、物流のシステムのソフト開発と情報処理もグループで持つ。

国際物流では、国際運送の取扱と航空運送の取扱、通関、港湾作業、船舶代理店を行う。実際に運ぶ作業や荷役の多くは、各地に置いた子会社が担う。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は、荷物を倉庫に預ける企業、国内へ運んでほしい企業、輸出入をする企業、そして港で代理店を頼む船会社だ。海外にはシンガポール、フィリピン、香港、台湾の会社がある。

業績5年

2026年3月期の売上高は503億円、営業利益は34億円、親会社株主に帰属する当期純利益は25億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は7%減った。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が6.8%、2025年3月期が5.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率6.8%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から23番目。中央値は5.0%で、真ん中あたり。

売上の伸び−7%は、上から66番目。中央値は+11%で、低い方。

従業員1人あたりの売上5,485万円は、上から14番目。中央値は3,976万円で、高い方。

売上の大きさは、74社の中で上から43番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が5円。

会社の大きさ

連結の従業員数は917人。本社は港区海岸３丁目４番２０号。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり5,485万円になる。

何に左右される

倉庫にどれだけ荷物が入るかが保管と荷役の仕事を決め、輸出入の荷の動きが国際物流の売上を動かす。運ぶ作業は子会社が担うので、運ぶ人と車をどれだけそろえられるかが運べる量になる。

港湾作業と航空の取次は、港と空港の混み方で仕事の回り方が変わる。物流のシステムを自前で開発し、情報処理と合わせて荷物の流れを管理している。

この会社の技術

倉庫で預かった荷物を、仕分けと流通加工を挟んでトラックや海上コンテナに載せ、輸出入なら通関と港湾作業をつないで船や飛行機に渡す流れ。その流れを自社で作った物流のシステムで管理する。

• 技術図鑑コンテナ船は、どう運んでいる？

この会社を読む言葉

• 荷役：倉庫や港で、荷物を積んだり降ろしたりする作業
• 通関：輸出入の荷物について、税関に申告して許可を受ける手続き
• 船舶代理店：入ってくる船に代わって、港での手続きや手配を行う仕事