カンダホールディングス（9059）

事業の中身

物流の会社を束ねる持株会社で、運ぶ仕事は子会社が営む。柱は、トラックで荷物を運ぶ貨物自動車運送と、国際宅配便や国際海上輸送を扱う国際物流、そして不動産賃貸だ。運ぶだけでなく、商品を仕分けたり梱包したり保管したりする流通加工も子会社が担う。

そのほかに、ソフトウエアの開発と保守、車両やコンピュータのリースとファイナンス、清掃、事務代行の子会社を持つ。不動産賃貸と保険代理店、太陽光発電は持株会社自身が行う。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑不動産の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は、トラックで荷物を運んでほしい荷主の企業、商品の仕分けや梱包を任せる企業、海外と荷物をやりとりする企業、そして建物を借りる相手だ。国内が中心で、タイにも国際物流の会社がある。

業績5年

2026年3月期の営業収益は524億円、営業利益は36億円、親会社株主に帰属する当期純利益は25億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は10%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が6.9%、2025年3月期が6.5%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率6.9%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から19番目。中央値は5.0%で、高い方。

売上の伸び+10%は、上から37番目。中央値は+11%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,853万円は、上から68番目。中央値は3,976万円で、低い方。

売上の大きさは、74社の中で上から42番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が5円。

会社の大きさ

連結の従業員数は2,828人。本社は千代田区神田三崎町三丁目。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,853万円になる。

何に左右される

荷主がどれだけ出荷するかが運ぶ量を決め、それが売上の土台になる。運ぶ人をどれだけ集められるかが運べる量を決め、人件費と燃料の値段が費用に効く。

国際物流は、国をまたぐ荷の動きで売上が変わる。不動産賃貸は運ぶ仕事とは別の収入で、子会社の合併や業務の移し替えがあると、区分ごとの中身が変わる。

この会社の技術

荷物を集めて、仕分けて、届け先ごとにまとめて運ぶ流れを、地域ごとに置いた子会社でつなぐ形。運ぶ途中で商品を仕分け、梱包し、保管する流通加工も同じ流れの中で行う。

この会社を読む言葉

• 持株会社：自分では事業をあまり営まず、子会社の株を持って束ねる会社
• 流通加工：運ぶ途中で、商品を仕分けたり梱包したりすること
• 国際宅配便：国をまたいで荷物を届ける宅配の仕組み