タカセ（9087）

事業の中身

貨物の運送を取り次ぐ利用運送、貨物の保管、倉庫の中の作業を、客の求めに合わせて組み合わせて提供する物流の会社だ。これを総合物流事業と呼び、倉庫施設の賃貸も同じ区分に入る。米国と中国に子会社を持ち、国際一貫物流の仕事を下請けとして受け持つ。

子会社が貨物自動車による実運送を行う運送事業と、人材派遣や業務受託で倉庫の中の作業を行う流通加工事業を営む。トラックのシャーシを置く場所を貸す事業も持つ。

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誰に売る

客は運送と保管と作業をまとめて任せる企業、海外と貨物を行き来させる企業、倉庫施設を借りる企業、倉庫の中の作業を任せる企業だ。

業績5年

2026年3月期の営業収益は85億円、営業利益は2億円、親会社株主に帰属する当期純利益は2億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は2%減った。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.4%、2025年3月期が1.2%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.4%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から58番目。中央値は5.0%で、低い方。

売上の伸び−2%は、上から61番目。中央値は+11%で、低い方。

従業員1人あたりの売上4,271万円は、上から31番目。中央値は3,976万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、74社の中で上から71番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に98円が出ていき、営業利益として2円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

会社の大きさ

連結の従業員数は199人。本社は港区新橋一丁目１０番９号。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり4,271万円になる。

何に左右される

扱う貨物の量が、運送と保管と作業の売上の土台になる。倉庫の保管の場所がどれだけ埋まるかで保管の収入が動く。

倉庫の作業も運送も人手で行うため、人の費用が利益に効く。トラックの燃料の値段は運送の費用を動かす。倉庫やシャーシ置き場の賃貸は、貨物の量に左右されにくい収入だ。

この会社の技術

運送・保管・作業という別々の仕事を一つの契約にまとめ、海外の子会社とつないで輸出入の貨物も同じ流れで運ぶ仕組み。

• 技術図鑑コンテナ船って、どんなしくみ？

この会社を読む言葉

• 利用運送：自分で運ばずに、運送を取り次いで引き受けること
• 国際一貫物流：輸出入の貨物を、国をまたいで一つの流れで運ぶこと
• 流通加工：倉庫の中で行う、出荷のための作業