東洋埠頭（9351）

事業の中身

港で船の荷を上げ下ろしし、倉庫で預かり、トラックで運ぶ物流の会社だ。倉庫は普通倉庫のほかサイロ、青果物倉庫、冷蔵倉庫、危険品倉庫を持ち、貨物の保管と入出庫や荷捌きの作業を行う。港では大型の荷役機械を使うばら貨物の海陸一貫の作業や、本船の荷役、ターミナルでのコンテナの取り扱いを担う。

貨物自動車による輸配送、海上運送、通関、施設の賃貸や工場の構内作業も行う。子会社を通じて国際の輸送と倉庫と通関を扱う国際物流もあり、現場の作業の一部は各地の子会社に委ねている。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は荷物を預ける会社、船で運ぶ会社、国内に運ぶ会社、外国と取引する会社だ。港と倉庫を持つ場所が拠点になる。

業績5年

2026年3月期の営業収益は381億円、営業利益は15億円、親会社株主に帰属する当期純利益は15億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は6%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が3.9%、2025年3月期が3.4%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率3.9%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から47番目。中央値は5.0%で、真ん中あたり。

売上の伸び+6%は、上から48番目。中央値は+11%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上4,493万円は、上から27番目。中央値は3,976万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、74社の中で上から50番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に96円が出ていき、営業利益として4円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が4円。

会社の大きさ

連結の従業員数は848人。本社は中央区晴海一丁目８番８号。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり4,493万円になる。

何に左右される

動く荷物の量が保管も荷役も決める。倉庫の埋まり方が保管の料金の土台になり、荷役と輸配送の作業の単価が収入の中心になる。

現場の人件費とトラックの燃料が費用に効く。貿易の量が港とコンテナと通関の仕事を動かし、倉庫と荷役機械をどれだけ持つかで扱える量が決まる。

• 仕組み図鑑貿易収支って、なに？

この会社の技術

船から降ろした貨物をそのまま倉庫に入れ、トラックに載せるまでを一つの会社でつなぐ仕組み。冷蔵や危険品など、貨物に合わせた倉庫を使い分ける。

この会社を読む言葉

• 港湾運送：港で船の荷を上げ下ろしし、港の中で動かす仕事
• ばら貨物：袋や箱に入れず、そのまま船に積む穀物や鉱石などの貨物
• 通関：外国と行き来する荷物について税関の手続きをすること