名港海運（9357）

事業の中身

名古屋港を拠点に、港湾運送とその関連を主な事業とする。船と岸の間で貨物を積み下ろす港湾運送、倉庫での保管、トラックで運ぶ陸上運送、他の会社の輸送手段を使う貨物利用運送、船会社に代わって手続きをする海運代理店、そして航空貨物と国際複合輸送に分かれる。

北米、欧州、ポーランド、タイ、香港、中国、ブラジルにも子会社と関連会社を持ち、現地の営業と倉庫、複合輸送を担う。このほか、倉庫や不動産を貸す賃貸事業と、保険代理店の事業がある。

• 業界図鑑物流の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は名古屋港を通して輸出入をする企業、手続きを任せる船会社、海外へ荷物を送る企業、倉庫や建物を借りる会社だ。

業績5年

2026年3月期の売上高は829億円、営業利益は61億円、親会社株主に帰属する当期純利益は59億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は2%増えた。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が7.4%、2025年3月期が7.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率7.4%は、図鑑にある「物流」の会社74社の中で上から14番目。中央値は5.0%で、高い方。

売上の伸び+2%は、上から55番目。中央値は+11%で、低い方。

従業員1人あたりの売上4,386万円は、上から29番目。中央値は3,976万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、74社の中で上から31番目。中央値は615億円。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）
• 会社図鑑ヤマトホールディングス（9064）
• 会社図鑑SGホールディングス（9143）
• 会社図鑑西日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑中日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑ロジスティード（非上場）
• 会社図鑑センコーグループホールディングス（9069）
• 会社図鑑セイノーホールディングス（9076）
• 会社図鑑山九（9065）
• 会社図鑑SBSホールディングス（2384）
• 会社図鑑首都高速道路（非上場）
• 会社図鑑鴻池運輸（9025）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に93円が出ていき、営業利益として7円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が7円。

会社の大きさ

連結の従業員数は1,890人。本社は名古屋市港区入船二丁目４。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり4,386万円になる。

何に左右される

港をどれだけの貨物が通るかが売上の土台になる。荷役や保管の料金が収入の単価を決め、港と倉庫で働く人の人件費が費用を動かす。

倉庫がどれだけ埋まるかが保管の売上を左右する。北米、欧州、アジアの子会社を通る取引は為替の影響も受ける。貸している倉庫と不動産の賃料は安定した柱になる。

この会社の技術

船から降ろした貨物を、倉庫での保管、トラックでの陸送、船会社との手続きとつないで、送り主から届け先まで一つながりにする仕組み。

この会社を読む言葉

• 港湾運送：船と岸の間で貨物を積み下ろし、港の中で運ぶ仕事
• 海運代理店：船会社に代わって、入出港の手続きや荷物の手配をする仕事
• 貨物利用運送：自社の船や車ではなく、他の会社の輸送手段を使って運ぶ事業
• 国際複合輸送：船・航空・トラックを組み合わせ、一つの契約で届け先まで運ぶこと