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会社図鑑 · 非上場

日ノ丸自動車(非上場)

日ノ丸自動車は、何で稼いでいる? 2026年3月期の売上高は34億円。平均年収は332万円(単体)。非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社)。 英文社名は「Hinomaru Bus Co.,Ltd.」。

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売上高34億円前期比 +9.7%
営業利益3億円前期比 +0%
純利益3億円前期比 +50%
営業利益率8.8%前期 9.7%

2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-26 提出)の数字(EDINET)

上場区分
非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社・EDINET コード E04168)
業種(東証33業種)
陸運業
決算日
3月31日
本社
鳥取県鳥取市古海620番地 鳥取県の会社一覧
従業員
単体 323人
平均年収
332万円(単体・平均年齢 45.2歳・平均勤続 14.7年)自分の年収と比べる
主な事業
バス事業 62.7%・航空代理店事業 24.5%・旅行事業 7.5%・受託バス事業 3%
主な製品・ブランド
乗合バス・貸切バス・航空機の運航支援・空港地上支援・旅行の企画・旅行の斡旋・受託バス・立体駐車場・賃貸
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2024年3月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2022年3月期—337人
2023年3月期—315人
2024年3月期—306人

事業の分類

事業
バス事業バス・タクシー航空代理店事業港湾・空港運営駐車場事業駐車場受託バス事業バス・タクシー旅行事業旅行
東証業種
陸運業

分類の根拠:日ノ丸自動車 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-10-12。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

鳥取県を中心にバスを走らせる会社だ。路線バスと貸切バスを営み、他のバス会社と共同で東京、広島、福岡などへの高速バスも走らせる。鳥取県内では、市町村などからバスの運行も受託する。鳥取と米子の両空港では、全日本空輸から受託して、航空機の運航の支援などの空港の地上の仕事を行う。

ほかに、持っている立体駐車場を貸す駐車場事業、旅行の企画と手配、車の整備の受注、物品の販売を営む。関係会社が、バスターミナルの施設を持って貸し、建物とバスの車内の清掃を受託する。

日ノ丸自動車(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上63%24%7%バス事業21億円(63%)航空代理店事業8億円(24%)駐車場事業1億円(2%)受託バス事業1億円(3%)旅行事業3億円(7%)日ノ丸自動車(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上63%24%バス事業21億円(63%)航空代理店事業8億円(24%)駐車場事業1億円(2%)受託バス事業1億円(3%)旅行事業3億円(7%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
バス事業63%路線バスと貸切バスと高速バスで人を運ぶ区分。

この事業は乗合バス事業と貸切バス事業を行う。鳥取県内の受託運行は、別の区分として分けて扱っている。

  • 乗合バス
  • 貸切バス

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期20億円—
2026年3月期21億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

航空代理店事業24%鳥取と米子の空港で、航空機の運航の支援などの地上の仕事を受託する区分。

この事業は鳥取空港と米子空港で空港地上支援業務を行う。航空機の運航支援業務をはじめとする業務が中心である。

  • 航空機の運航支援
  • 空港地上支援

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期7億円—
2026年3月期8億円3億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

駐車場事業2%持っている立体駐車場を貸す区分。

この事業は立体駐車場の賃貸を行う。立体駐車場を保有し、貸し出している。

  • 立体駐車場
  • 賃貸

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期1億円—
2026年3月期1億円0億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

受託バス事業3%鳥取県内で、市町村などからバスの運行を受託する区分。

この事業は鳥取県内で受託バス事業を行う。委託を受けてバスを運行する事業である。

  • 受託バス

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期1億円—
2026年3月期1億円0億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

旅行事業7%旅行の企画と手配を行う区分。

この事業は各種旅行の企画と斡旋を行う。

  • 旅行の企画
  • 旅行の斡旋

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期2億円—
2026年3月期3億円-0億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は鳥取県を中心に路線バスと高速バスに乗る人、貸切バスや旅行を頼む団体、空港の地上の仕事を任せる全日本空輸、バスの運行を任せる市町村だ。

日ノ丸自動車(非上場):誰に売る日ノ丸自動車(非上場):誰に売る主な客バスの乗客路線バスと高速バス最大の柱全日本空輸空港の地上の仕事航空代理店団体と旅行の客貸切バスと旅行の企画観光市町村バスの運行の受託受託バス日ノ丸自動車(非上場):誰に売る日ノ丸自動車(非上場):誰に売る主な客バスの乗客路線バスと高速バス最大の柱全日本空輸空港の地上の仕事航空代理店団体と旅行の客貸切バスと旅行の企画観光市町村バスの運行の受託受託バス

業績5年

2026年3月期の売上高は34億円、営業利益は3億円、当期純利益は3億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は48%増えた。

日ノ丸自動車(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期純利益。売上高2022/323億円2023/325億円2024/328億円2025/331億円2026/334億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益3億円純利益3億円日ノ丸自動車(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期純利益。売上高2022/323億円2023/325億円2024/328億円2025/331億円2026/334億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益3億円純利益3億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は当期純利益。

営業利益率の推移

売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が8.8%、2025年3月期が9.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

日ノ丸自動車(非上場):営業利益率の推移日ノ丸自動車(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高8.8%2025年3月期 9.7%−0.9%直近の推移-4.3% → 8.8%2022年3月期から2026年3月期の推移日ノ丸自動車(非上場):営業利益率の推移日ノ丸自動車(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 売上高8.8%2025年3月期 9.7%−0.9%直近の推移-4.3% → 8.8%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率8.8%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から29番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+48%は、上から20番目。中央値は+38%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,053万円は、上から55番目。中央値は2,472万円で、低い方。

売上の大きさは、62社の中で上から59番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

日ノ丸自動車(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い8.8% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+48% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い1,053万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い34億円 低い方日ノ丸自動車(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い8.8% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+48% 真ん中あたり1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い1,053万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い34億円 低い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に91円が出ていき、営業利益として9円が残る。そこから税金や利子などを払った後の当期純利益が9円。

日ノ丸自動車(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先91円9円費用(材料・人件費・販売など)91円税金や利子など0円純利益9円日ノ丸自動車(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先91円費用(材料・人件費・販売など)91円税金や利子など0円純利益9円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は323人。本社は鳥取市古海620番地。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり1,053万円になる。

日ノ丸自動車(非上場):会社の大きさ日ノ丸自動車(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)1,053万円34億円 ÷ 323人日ノ丸自動車(非上場):会社の大きさ日ノ丸自動車(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)1,053万円34億円 ÷ 323人

何に左右される

バスの乗客の数が最大の柱を動かし、国内の旅行者の数が貸切バスと旅行の売上を左右する。鳥取と米子の空港の航空便の数が、空港の地上の仕事の量を決める。

市町村からの運行の受託が受託バスの売上を決め、運転士や整備の人の人件費が利益の幅に効く。

日ノ丸自動車(非上場):何に左右される日ノ丸自動車(非上場):何に左右される効くものバスの乗客の数路線と貸切と高速最大の要因航空便の数鳥取と米子の空港航空代理店の売上旅行者の数国内の旅行貸切バスと旅行市町村の委託バスの運行の受託受託バスの売上人件費運転士と整備の人費用日ノ丸自動車(非上場):何に左右される日ノ丸自動車(非上場):何に左右される効くものバスの乗客の数路線と貸切と高速最大の要因航空便の数鳥取と米子の空港航空代理店の売上旅行者の数国内の旅行貸切バスと旅行市町村の委託バスの運行の受託受託バスの売上人件費運転士と整備の人費用

この会社の技術

バスを安全に運行し、自社で整備する技術。空港では、航空機の運航を地上から支える仕事を受け持つ。

この会社を読む言葉

  • 貸切バス:団体が借り切って使うバス
  • 空港の地上の仕事:空港で航空機が飛び立ち、着くまでを地上から支える仕事
  • 受託:ほかの会社や役所から仕事を任されて行うこと

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-10-12)。 連結の値が3期に満たないため提出会社(単体)の値。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:陸運業。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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