秩父鉄道（9012）

事業の中身

埼玉県の沿線で鉄道を走らせる会社だ。鉄道事業が最大の柱で、人を運ぶ運賃のほかに、その他の関係会社である太平洋セメントの原料を運ぶ貨物もある。線路と電気の設備の保守は子会社が行う。

ほかに、賃貸と分譲と請負の不動産事業、遊船・索道・動物園・飲食・土産品販売の観光事業、駅の売店と卸売を行う卸売・小売業を持つ。沿線では子会社が貸切と乗合のバスも走らせる。

• 業界図鑑鉄道は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は、沿線で通勤や通学に乗る人、観光に来る人、原料を運んでもらうセメントの会社、沿線の不動産を借りたり買ったりする人だ。

業績5年

2026年3月期の営業収益は56億円、営業利益は5億円、親会社株主に帰属する当期純利益は4億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は27%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が8.9%、2025年3月期が5.7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率8.9%は、図鑑にある「鉄道」の会社28社の中で上から21番目。中央値は10.8%で、真ん中あたり。

売上の伸び+27%は、上から20番目。中央値は+34%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上1,485万円は、上から27番目。中央値は3,424万円で、低い方。

売上の大きさは、28社の中で上から28番目。中央値は3,756億円。

比べた相手は、JR東日本・JR東海・JR西日本・近鉄・阪急阪神・東急・名鉄・東武鉄道・西武・JR九州・京王電鉄・西日本鉄道・東京メトロ・小田急・京阪・京成電鉄・相鉄ホールディングス・京急・南海・第一交通産業・アルピコ・富士急行・山陽電気鉄道・広島電鉄・神戸電鉄・新潟交通・京福電気鉄道。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）
• 会社図鑑西日本鉄道（9031）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に91円が出ていき、営業利益として9円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が7円。

会社の大きさ

連結の従業員数は377人。本社は熊谷市曙町一丁目１番地。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,485万円になる。

何に左右される

乗る人の数と運賃が鉄道の土台で、セメントの原料を運ぶ貨物の量も鉄道事業を動かす。

観光事業は、遊船や索道、動物園に来る人出で動き、季節と天気の影響を受ける。線路と車両を保つ費用と、列車やバスを動かす電気と燃料の値段が費用に効く。不動産事業は、賃貸の契約と分譲で動く。

この会社の技術

鉄道は、レールの上を鉄の車輪で走るので摩擦が小さく、少ない力で重い物を運べる。だから人だけでなく、セメントの原料のような重い貨物を運ぶのにも向く。

• 技術図鑑鉄道の運行制御は、どうやって列車を止める？

この会社を読む言葉

• 索道：ロープでつり下げて人を運ぶ乗り物。ロープウェイのこと
• 遊船：川を舟で下る乗り物
• 定期券：決まった区間を決まった期間、何度でも乗れる切符