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豊橋鉄道(非上場)

豊橋鉄道は、何で稼いでいる? 2026年3月期の営業収益は77億円。平均年収は471万円(単体)。非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社)。

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営業収益77億円前期比 +8.5%
営業利益8億円前期比 +60%
純利益6億円前期比 +20%
営業利益率10.4%前期 7.0%

2026年3月期・有価証券報告書(2026-06-26 提出)の数字(EDINET)

上場区分
非上場(社債などのため有価証券報告書を出している会社・EDINET コード E04118)
親会社
名古屋鉄道(9048)(52.4%を保有・大株主の状況より)
業種(東証33業種)
陸運業
決算日
3月31日
本社
愛知県豊橋市駅前大通一丁目46 愛知県の会社一覧
従業員
連結 661人・単体 178人
平均年収
471万円(単体・平均年齢 42.1歳・平均勤続 20.7年)自分の年収と比べる
主な事業
交通事業 69.9%・保守・整備・建設事業 13.7%・レジャー・サービス事業 10.5%・不動産事業 5.9%
主な製品・ブランド
鉄軌道・自動車運送・タクシー・建設・自動車整備・旅行業・不動産賃貸・不動産売買・清掃
年収と従業員の推移(2022年3月期〜2026年3月期)
年度平均年収(単体)従業員(連結)
2022年3月期—676人
2023年3月期—668人
2024年3月期—651人
2025年3月期—660人
2026年3月期—661人

事業の分類

事業
鉄軌道事業鉄道自動車運送事業(バス・タクシー)バス・タクシー不動産賃貸業不動産賃貸清掃業清掃旅行業旅行自動車整備業生活用品の修理・レンタル
東証業種
陸運業

分類の根拠:豊橋鉄道 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-10-12。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。

事業の中身

愛知県豊橋市に本社を置き、電車を走らせる鉄軌道の事業を営む会社だ。子会社の豊鉄バスと豊鉄ミデイがバスなどの自動車運送を、豊鉄タクシーがタクシーを受け持つ。

土地と建物を貸し、不動産の売り買いも行う。豊鉄環境アシストが清掃を、豊鉄バスが旅行業を、豊鉄建設が建設を、トヨテツオートサービスが自動車の整備を営む。名古屋鉄道が議決権の過半を持つ親会社だ。

豊橋鉄道(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上70%6%10%14%交通事業60億円(70%)不動産事業5億円(6%)レジャー・サービス事業9億円(10%)保守・整備・建設事業12億円(14%)豊橋鉄道(非上場):事業の中身2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。2026年3月期・セグメント別の売上70%交通事業60億円(70%)不動産事業5億円(6%)レジャー・サービス事業9億円(10%)保守・整備・建設事業12億円(14%)
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
交通事業70%電車、バス、タクシーで人を運ぶ

この事業は、鉄軌道事業、自動車運送事業、タクシー事業を営む。連結子会社の豊鉄ミデイと豊鉄タクシーがこの区分に入る。

  • 鉄軌道
  • 自動車運送
  • タクシー

主な会社

会社何をしている会社か出資
名古屋鉄道㈱2交通事業他52.35%
豊鉄ミデイ㈱3交通事業100%
豊鉄タクシー㈱3、4交通事業70%

出資は豊橋鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期55億円—
2026年3月期60億円5億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

不動産事業6%土地と建物の賃貸と売り買い、清掃

この事業は、不動産賃貸業、不動産売買業、清掃業を営む。連結子会社の豊鉄環境アシストがこの区分に入る。

  • 不動産賃貸
  • 不動産売買
  • 清掃

主な会社

会社出資
豊鉄環境アシスト㈱100%

出資は豊橋鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期5億円—
2026年3月期5億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

レジャー・サービス事業10%豊鉄バスが営む旅行業

この事業は旅行業を営む。

  • 旅行業

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期8億円—
2026年3月期9億円0億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

保守・整備・建設事業14%建設業と自動車の整備業

この事業は、建設業と自動車整備業を営む。連結子会社の豊鉄建設がこの区分に入る。

  • 建設
  • 自動車整備

主な会社

会社出資
豊鉄建設㈱3100%

出資は豊橋鉄道が持つ議決権の割合。

数字の推移

年度収益利益
2025年3月期12億円—
2026年3月期12億円1億円

セグメントの収益と当期利益。区分が変わった年は前後を同じ物差しで比べられないので、この区分で開示された年度だけを並べる。

有価証券報告書の事業の内容・関係会社の状況・セグメント情報から機械で読んだ。決算データのセグメント表 →

誰に売る

客は電車とバスとタクシーに乗る人、土地と建物を借りる人、旅行の客、車の整備を頼む人、工事を頼む先だ。

豊橋鉄道(非上場):誰に売る豊橋鉄道(非上場):誰に売る主な客電車とバスの乗客運賃最大の柱タクシーの客豊鉄タクシー交通の事業土地と建物を借りる人賃貸と不動産の売り買い不動産の事業旅行と整備と工事の客旅行業、自動車の整備、建設周辺の事業豊橋鉄道(非上場):誰に売る豊橋鉄道(非上場):誰に売る主な客電車とバスの乗客運賃最大の柱タクシーの客豊鉄タクシー交通の事業土地と建物を借りる人賃貸と不動産の売り買い不動産の事業旅行と整備と工事の客旅行業、自動車の整備、建設周辺の事業

業績5年

2026年3月期の営業収益は77億円、営業利益は8億円、親会社株主に帰属する当期純利益は6億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は51%増えた。

豊橋鉄道(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2022/351億円2023/359億円2024/365億円2025/371億円2026/377億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益8億円純利益6億円豊橋鉄道(非上場):業績5年2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。営業収益2022/351億円2023/359億円2024/365億円2025/371億円2026/377億円営業利益・純利益2022/32023/32024/32025/32026/3営業利益8億円純利益6億円
2022年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が10.4%、2025年3月期が7%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

豊橋鉄道(非上場):営業利益率の推移豊橋鉄道(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益10.4%2025年3月期 7.0%+3.4%直近の推移-2.0% → 10.4%2022年3月期から2026年3月期の推移豊橋鉄道(非上場):営業利益率の推移豊橋鉄道(非上場):営業利益率の推移営業利益 ÷ 営業収益10.4%2025年3月期 7.0%+3.4%直近の推移-2.0% → 10.4%2022年3月期から2026年3月期の推移

他の会社と比べると

営業利益率10.4%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から23番目。中央値は7.4%で、真ん中あたり。

売上の伸び+51%は、上から16番目。中央値は+38%で、高い方。

従業員1人あたりの売上1,165万円は、上から52番目。中央値は2,472万円で、低い方。

売上の大きさは、62社の中で上から53番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益(営業利益・経常利益・税引前利益など)を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

豊橋鉄道(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い10.4% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+51% 高い方1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い1,165万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い77億円 低い方豊橋鉄道(非上場):他の会社と比べると帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。図鑑にある「鉄道」の会社62社の分布。灰色の帯が真ん中の半分、縦線が中央値、点がこの会社営業利益率2026年3月期中央値 7.4%低い高い10.4% 真ん中あたり売上の伸び2022年3月期から2026年3月期中央値 +38%低い高い+51% 高い方1人あたり売上売上 ÷ 従業員数中央値 2,472万円低い高い1,165万円 低い方売上の大きさ62社の中で中央値 380億円低い高い77億円 低い方
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に90円が出ていき、営業利益として10円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が8円。

豊橋鉄道(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先90円8円費用(材料・人件費・販売など)90円税金や利子など3円純利益8円豊橋鉄道(非上場):100円売ると、どこへ行く売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。2026年3月期・100円の行き先・行き先90円費用(材料・人件費・販売など)90円税金や利子など3円純利益8円
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。

会社の大きさ

連結の従業員数は661人。本社は豊橋市駅前大通一丁目46。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,165万円になる。

豊橋鉄道(非上場):会社の大きさ豊橋鉄道(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)1,165万円77億円 ÷ 661人豊橋鉄道(非上場):会社の大きさ豊橋鉄道(非上場):会社の大きさ従業員1人あたりの売上高(万円)1,165万円77億円 ÷ 661人

何に左右される

電車とバスとタクシーに乗る人の数が交通の事業の売上を決める。交通の事業が売上の大半を占め、乗客の数が全体を左右する。

バスとタクシーの燃料と電車の電気の値段、運転士などの人件費が費用に効く。自動車の整備と建設の注文、旅行の需要が残りの事業を動かす。

豊橋鉄道(非上場):何に左右される豊橋鉄道(非上場):何に左右される効くもの乗客の数電車とバスとタクシー最大の要因燃料と電気の値段バスとタクシーと電車原価運転士などの人件費人の確保費用整備と工事の注文トヨテツオートサービスと豊鉄建設保守の仕事旅行の需要豊鉄バスの旅行業レジャー豊橋鉄道(非上場):何に左右される豊橋鉄道(非上場):何に左右される効くもの乗客の数電車とバスとタクシー最大の要因燃料と電気の値段バスとタクシーと電車原価運転士などの人件費人の確保費用整備と工事の注文トヨテツオートサービスと豊鉄建設保守の仕事旅行の需要豊鉄バスの旅行業レジャー

この会社の技術

電車の線路と車両を保ち、安全に走らせる仕組み。グループの中に建設と自動車の整備の会社を持ち、工事と車の整備を受け持つ。

この会社を読む言葉

  • 鉄軌道:鉄道と、道路の上などを走る路面電車をまとめた呼び方
  • 親会社:議決権の過半を持ち、経営を支配する会社
  • 自動車運送事業:バスやトラックなどで人や物を運ぶ事業

つながる図鑑

この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。

ここへつながる図鑑

出典と生成

データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-10-12)。 営業利益の開示が無い期は経常利益の値。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:陸運業。

数字は EDINET の有価証券報告書から(出荷前に照合) この頁はデータから作った。更新日 2026-10-27。編集方針

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