一畑電気鉄道（非上場）

事業の中身

島根県で運輸、レジャー・サービス、建設の事業を営む会社だ。事業の多くは子会社が営み、自社は不動産業を営む。運輸業では、一畑電車が鉄道を走らせ、一畑バスや松江・出雲・隠岐の交通の会社が自動車で人を運ぶ。

レジャー・サービス業では、ホテル、旅行と航空の代理、観光施設の運営、土産品の販売と飲食、自動車の販売と整備、自動車教習所、百貨店を営む。建設業では、一畑工業と一畑住設が工事を請け負う。出雲空港のターミナルビルの会社にも出資する。

• 業界図鑑鉄道の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑生活サービスの会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑建設の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑百貨店などの小売は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は電車とバスに乗る人、ホテルや観光施設を使う旅行の客、百貨店で買い物をする人や運転を習う人などの地域の人、工事を頼む企業や家だ。

業績5年

2026年3月期の営業収益は135億円、営業利益は2億円、親会社株主に帰属する当期純利益は4億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は14%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が1.5%、2025年3月期が0%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率1.5%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から53番目。中央値は7.4%で、低い方。

売上の伸び+14%は、上から60番目。中央値は+38%で、低い方。

従業員1人あたりの売上1,810万円は、上から38番目。中央値は2,472万円で、真ん中あたり。

売上の大きさは、62社の中で上から44番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑東日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に99円が出ていき、営業利益として1円が残る。この期は本業の外の利益（出資先の利益や為替差益など）が加わり、税金を払った後の親会社株主に帰属する当期純利益は3円と、営業利益を上回った。

会社の大きさ

連結の従業員数は746人。本社は松江市中原町４９番地。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり1,810万円になる。

何に左右される

電車とバスに乗る人の数が運輸業の収入を決め、ホテルや観光施設や旅行を使う観光の客がレジャー・サービス業を左右する。建設業は工事の受注で動く。

バスの燃料と電車の電気の値段、運転士や現場で働く人の人件費が費用に効く。

この会社の技術

地域の鉄道とバスを走らせ、駅や車両や線路を保つ運行と保守の仕組み。ホテルや百貨店などの地域の施設を、交通とあわせて運営する。

この会社を読む言葉

• 旅客自動車運送：バスやタクシーで人を運ぶ事業
• 航空代理業：航空会社に代わって航空券を売ったり手続きをしたりする仕事
• 持分法適用関連会社：一部を出資していて、その利益の持ち分を連結の決算に取り込む会社