静岡鉄道（非上場）

事業の中身

静岡県で鉄道を走らせ、グループで暮らしの事業を広く営む会社だ。当社が静岡清水線の鉄道と日本平のロープウェイを営み、子会社がバス、タクシー、トラックを走らせる。売上が最も大きいのは自動車販売で、子会社のトヨタユナイテッド静岡がトヨタの車を売り、別の子会社が車のリースと整備を行う。

子会社の静鉄ストアなどが県内で食料品と日用品を売る。不動産の販売と賃貸と管理、ショッピングセンターの新静岡セノバ、ホテルとゴルフ場も営み、広告代理、介護、カード、自動車学校、建物の建築工事と解体も子会社が行う。

• 業界図鑑鉄道の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑車をつくる会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑小売の会社は、何で稼いでいる？
• 業界図鑑不動産の会社は、何で稼いでいる？

誰に売る

客は静岡県内で車を買い、借りる人と企業、スーパーで買い物をする人、電車やバスやタクシーに乗る人、店や住まいを借りる人と買う人、ホテルやゴルフ場の客だ。

業績5年

2026年3月期の営業収益は1,902億円、営業利益は55億円、親会社株主に帰属する当期純利益は46億円。

2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は27%増えた。

営業利益率の推移

営業収益に対する営業利益の割合は、2026年3月期が2.9%、2025年3月期が3%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。

他の会社と比べると

営業利益率2.9%は、図鑑にある「鉄道」の会社62社の中で上から49番目。中央値は7.4%で、低い方。

売上の伸び+27%は、上から46番目。中央値は+38%で、真ん中あたり。

従業員1人あたりの売上4,310万円は、上から13番目。中央値は2,472万円で、高い方。

売上の大きさは、62社の中で上から23番目。中央値は380億円。

利益率は、各社が開示している利益（営業利益・経常利益・税引前利益など）を売上で割って計算している。

比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。

• 会社図鑑東日本旅客鉄道（9020）
• 会社図鑑東海旅客鉄道（9022）
• 会社図鑑西日本旅客鉄道（9021）
• 会社図鑑近鉄グループホールディングス（9041）
• 会社図鑑東日本高速道路（非上場）
• 会社図鑑阪急阪神ホールディングス（9042）
• 会社図鑑東急（9005）
• 会社図鑑名古屋鉄道（9048）
• 会社図鑑東武鉄道（9001）
• 会社図鑑西武ホールディングス（9024）
• 会社図鑑九州旅客鉄道（9142）
• 会社図鑑京王電鉄（9008）

100円売ると、どこへ行く

2026年3月期の営業収益を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が2円。

会社の大きさ

連結の従業員数は4,413人。本社は静岡市葵区鷹匠一丁目１番。決算期は3月。営業収益を従業員数で割ると、1人あたり4,310万円になる。

何に左右される

県内の新車の販売の台数が最大の柱の自動車販売を動かし、暮らしの消費がスーパーの売れ行きを左右する。通勤と通学と観光の人の移動が、鉄道とバスの運賃の収入を決める。

観光の需要がホテルの稼働と客室の単価に効く。処遇の改善や最低賃金による人件費と、借入の利息が利益の幅に効く。

この会社の技術

静岡清水線の電車と路線バスを安全に運行し、駅のバリアフリー化を進める技術。グループで車の整備も行う。

この会社を読む言葉

• ロープウェイ：張ったロープにつるした箱で客を運ぶ乗り物
• リース：車などを長い期間、決まった料金で貸すこと
• バリアフリー：段差などをなくし、誰でも使いやすくすること