決算データ · 試作 · 2026年3月期
スターフライヤー（9206）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、スターフライヤーの業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、提出会社の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 381億円 | — | 19億円 | — | 248億円 | 32.8% | 732人 |
| 2019年3月期 | 399億円 | — | 5億円 | — | 281億円 | 30.4% | 789人 |
| 2020年3月期 | 404億円 | — | -4億円 | — | 295億円 | 22.9% | 824人 |
| 2021年3月期 | 183億円 | — | -101億円 | — | 328億円 | 19.1% | 846人 |
| 2022年3月期 | 211億円 | — | -50億円 | — | 201億円 | 6.7% | 780人 |
| 2023年3月期 | 323億円 | — | 1億円 | — | 214億円 | 8.1% | 710人 |
| 2024年3月期 | 400億円 | — | 9億円 | — | 236億円 | 13.6% | 702人 |
| 2025年3月期 | 429億円 | — | 19億円 | — | 245億円 | 17.4% | 741人 |
| 2026年3月期 | 448億円 | — | 4億円 | — | 369億円 | 19.6% | 806人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 販売費及び一般管理費 | 33億円 | 37億円 | +4 |
| 経常利益 | 19億円 | 7億円 | −13 |
| 税引前利益 | 20億円 | 7億円 | −13 |
| 法人所得税 | 0億円 | 3億円 | +2 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 19億円 | 4億円 | −15 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 108億円 | 101億円 | −8 |
| 流動資産 | 163億円 | 206億円 | +42 |
| 有形固定資産 | 55億円 | 127億円 | +72 |
| 非流動資産（固定資産） | 82億円 | 163億円 | +81 |
| 資産合計 | 245億円 | 369億円 | +124 |
| 社債及び借入金（非流動） | 18億円 | 11億円 | −6 |
| 流動負債 | 77億円 | 66億円 | −11 |
| 非流動負債（固定負債） | 126億円 | 231億円 | +105 |
| 負債合計 | 202億円 | 297億円 | +94 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 45億円 | 53億円 | +8 |
| 資本合計（純資産） | 43億円 | 72億円 | +29 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 53億円 | 16億円 | −37 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -27億円 | -10億円 | +17 |
| 減価償却費 | 8億円 | 12億円 | +5 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -1億円 | -1億円 | +0 |
従業員
連結従業員—人
提出会社806人
平均年齢38.7歳
平均勤続年数8.6年
平均年間給与697万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は6,247人、発行済株式は3,791,000株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | ＡＮＡホールディングス | 13.6% |
| 2 | ジャパネットホールディングス | 13.2% |
| 3 | エアトリ | 4.8% |
| 4 | ＴＯＴＯ | 3.7% |
| 5 | 宜本興産 | 2.8% |
| 6 | 安川電機 | 2.5% |
| 7 | 蒲生 逸郎 | 2.4% |
| 8 | 北九州エアターミナル | 2.1% |
| 9 | 日本カストディ銀行（三井住友信託銀行再信託分・九州電力及び九州電力送配電退職給付信託口） | 1.9% |
| 10 | 日産自動車 | 1.6% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 655.71円 | 20円 | 3% | 26.1% | 7.4倍 |
| 2019年3月期 | 179.03円 | 10円 | 6% | 6.2% | 20.9倍 |
| 2020年3月期 | -139.91円 | — | — | — | — |
| 2021年3月期 | -3,513.61円 | — | — | — | — |
| 2022年3月期 | -1,734.98円 | — | — | — | — |
| 2023年3月期 | 21.88円 | — | — | 4.7% | 115.2倍 |
| 2024年3月期 | 260.1円 | — | — | 36.8% | 11.2倍 |
| 2025年3月期 | 536.66円 | — | — | 51.4% | 4.7倍 |
| 2026年3月期 | 34.38円 | — | — | 7.5% | 58.1倍 |
沿革（有価証券報告書より）
- 2002年12月に神戸市中央区に設立され、2003年５月に株式会社スターフライヤーに社名変更いたしました。当社設立以後の経緯は、次のとおりであります。年月事業の変遷
- 2002年12月航空運送事業への新規参入を目的として、兵庫県神戸市中央区に神戸航空株式会社を設立2003年５月商号を株式会社スターフライヤーに変更
- 2003年12月本社を福岡県北九州市小倉南区（旧北九州空港）に移転、本店移転登記2005年６月本社を福岡県北九州市小倉北区に移転、本店移転登記2005年８月関東地区営業拠点として東京事務所（現東京支店）開設、支店登記
- 2005年12月エアバス社製Ａ320型機（１号機）導入2006年１月国土交通省より航空運送事業についての事業許可証を取得2006年３月国内線定期便運航開始（北九州－羽田線就航）2007年６月全日本空輸株式会社と北九州－羽田線共同運航（コードシェア）開始2007年９月関西国際空港乗り入れ開始（関西
- 2008年10月航空券の予約・受付等のコールセンター業務を主たる事業とする株式会社スターフライヤービジネスサービスを100％子会社として設立2009年３月北九州空港における済州航空（韓国）の国際定期旅客便（北九州－仁川線）の空港ハンドリング業務（注）を受託2009年９月国土交通省よりエアバス社製
- 2010年11月本社を福岡県北九州市小倉南区（現北九州空港）に移転、本店移転登記
- 2010年12月東京国際空港（羽田）における海外航空会社の国際線旅客ハンドリング業務を主たる事業とする株式会社スターフライヤーフロンティアを100％子会社として設立2011年２月羽田空港におけるデルタ航空（米国）の国際定期旅客便（羽田－デトロイト線等）の空港ハンドリング業務を受託2011年７月福
- 2011年12月東京証券取引所市場第二部へ株式上場2012年３月国土交通大臣より指定本邦航空運送事業者に指定2012年７月金海国際空港（韓国）乗り入れ開始（北九州－釜山線就航）
- 2012年10月トレーニングセンター（フルフライトシミュレーター及び客室モックアップ）運用開始
- 2012年12月初の自社購入機（エアバス社製Ａ320型機）導入
- 2013年10月福岡－関西線就航2014年１月ＳＦＪメンテナンスセンター（格納庫）使用開始2014年２月福岡－関西線運休2014年３月北九州－釜山線運休2014年３月福岡－中部線就航
- 2014年10月山口宇部－羽田線就航
- 2016年10月株式会社スターフライヤーフロンティア解散2017年７月北九州－那覇線就航（期間限定）
- 2018年10月北九州－台北線、中部－台北線就航2020年３月新型コロナウィルス感染症拡大に伴い国際線を運休
- 2020年10月世界初 空の上でプラネタリウム鑑賞ができる「Starlight Flight produced by MEGASTAR」遊覧フライト運航2022年３月日本初 国内線定期便機内ペット同伴フライト「FLY WITH PET!」サービス開始2022年４月東京証券取引所の市場区分の見直し
事業の内容（有価証券報告書より）
３【事業の内容】 当社は、既存の航空会社にはない、高品質・高付加価値サービスを提供する「感動のあるエアライン」を目指して設立された航空会社であります。当社グループは、当社および非連結子会社２社（株式会社スターフライヤービジネスサービスおよび株式会社スターフライヤーブランディングビジネス）により構成されており、航空運送事業並びにそれに付随する附帯事業を営んでおります。当社事業の概要並びに特徴は以下のとおりであります。 なお、当社は、航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおり、また、経営資源の配分の決定や業績評価は、当社全体で行っております。したがって、事業セグメントは単一であるため、セグメント情報との関連は記載しておりません。 (1）当社事業の概要① 航空運送事業 当社の航空運送事業は、航空機による旅客・貨物運送事業の総称であり、その概要は以下のとおりであります。事業概要旅客運送事業定期旅客運送事業国内定期便として、以下の路線を運航しております。 北九州－羽田線（１日11往復） 関西－羽田線（１日４往復） 福岡－羽田線（１日８往復） 福岡－中部線（１日３往復） 山口宇部－羽田線（１日３往復） 福岡－仙台線（１日２往復）国際定期便として、以下の路線を運航しております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YJFT）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W8W7）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TWWL）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R61M）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OLQY）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 2025年3月期途中〜2026-06-26（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針