決算データ · 試作 · 2026年3月期
兵機海運（9362）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、兵機海運の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 134億円 | — | 3億円 | — | 98億円 | 23.3% | 215人 |
| 2019年3月期 | 144億円 | — | 4億円 | — | 99億円 | 25.9% | 220人 |
| 2020年3月期 | 140億円 | — | 2億円 | — | 112億円 | 22.6% | 226人 |
| 2021年3月期 | 130億円 | 2億円 | 3億円 | 1.5% | 116億円 | 26.5% | 230人 |
| 2022年3月期 | 161億円 | 5億円 | 4億円 | 3.0% | 126億円 | 27.4% | 231人 |
| 2023年3月期 | 184億円 | 6億円 | 4億円 | 3.0% | 128億円 | 31.3% | 237人 |
| 2024年3月期 | — | — | — | — | — | — | —人 |
| 2025年3月期 | — | — | — | — | — | — | —人 |
| 2026年3月期 | — | — | — | — | — | — | —人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|
従業員
連結従業員—人
提出会社236人
平均年齢45.43歳
平均勤続年数16.44年
平均年間給与596万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は725人、発行済株式は1,224,000株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 大和工業 | 20.4% |
| 2 | 堂島汽船 | 10.0% |
| 3 | ふたば会 | 5.4% |
| 4 | 有限会社山広運輸興業 | 5.1% |
| 5 | 富洋海運 | 4.9% |
| 6 | 有限会社山広商事 | 2.4% |
| 7 | 大東 洋治 | 2.3% |
| 8 | 兵機海運㈱従業員持株会 | 2.3% |
| 9 | 平井 清隆 | 1.7% |
| 10 | 野村證券 | 1.3% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 262.19円 | 80円 | 102% | 14.3% | 7.0倍 |
| 2019年3月期 | 309.72円 | 50円 | 21% | 14.9% | 4.9倍 |
| 2020年3月期 | 138.65円 | 50円 | 37% | 6.3% | 8.2倍 |
| 2021年3月期 | 277.56円 | 50円 | 53% | 11.5% | 5.1倍 |
| 2022年3月期 | 305.94円 | 92円 | 30% | 11.0% | 4.6倍 |
| 2023年3月期 | 375.07円 | 115円 | 31% | 11.9% | 6.0倍 |
| 2024年3月期 | — | 130円 | 30% | — | — |
| 2025年3月期 | — | 115円 | 32% | — | — |
| 2026年3月期 | — | 110円 | 33% | — | — |
沿革（有価証券報告書より）
- 1942年12月兵庫機帆船運送株式会社設立。兵庫県下の全内航海運業者218店及び船主を集約統合して内航海運業を開始。1949年３月兵庫機帆船株式会社に商号変更。大阪支店開設。1949年９月港湾運送事業届出。（現港湾運送事業各種免許）
- 1952年10月木船運送法事業登録。（現内航海運業各種免許）1953年３月税関貨物取扱人免許取得。（現通関業免許）1954年８月兵機建物株式会社設立。
- 1957年10月トラック運送事業を開始。（現一般区域貨物自動車運送事業免許）1960年６月兵機海運株式会社に商号変更。1962年８月水島出張所を開設。（現中国支店）
- 1964年10月大阪証券取引所市場第二部に上場。1968年８月東京出張所を開設。（現東京支店）
- 1968年10月大阪海運貨物事業協同組合に加入、港湾運送事業第１種免許取得。
- 1970年12月倉庫業の営業免許取得。神戸港及び姫路港埠頭に倉庫を建設、営業開始。1972年４月神戸海貨事業協同組合を１種事業者８社と協同設立、神戸港ポートアイランドに進出。
- 1976年12月旭物産株式会社設立。1978年２月新大同海運株式会社設立。主に中国、北朝鮮航路での輸送事業開始。1986年４月神戸港においてシップネッツセンターに加入、船積貨物の情報処理システムに着手。1989年３月高傑船舶貨運承攬有限公司（GOGET FREIGHT FORWARDING.,L
- 2001年10月旭物産株式会社と兵機建物株式会社が合併、株式会社ヒョウキに商号変更。
- 2003年10月新大同海運株式会社を吸収合併。新たに新大同海運株式会社を設立。
- 2004年10月2009年６月株式会社ヒョウキを吸収合併。新大同海運株式会社解散。2010年４月2013年７月
- 2013年12月2015年１月2016年２月2020年１月2022年４月2024年３月2025年１月2026年５月神戸物流センター竣工・営業開始、同センターに本社移転。株式会社シンパの全株式を取得し子会社化。東京証券取引所と大阪証券取引所の現物市場統合に伴い、東京証券市場第二部に上場。株式会社シ
事業の内容（有価証券報告書より）
３【事業の内容】当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（兵機海運株式会社）、及び当社事業に密接に関わる関連会社２社により構成されており、内航海運、港湾運送、倉庫、外航海運等の事業活動を行っております。当社事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、次の２部門は「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等 (1)財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 （海運事業）内航海運……当社の主力事業であり、主として国内の海上輸送業務を行っております。関連会社㈱吉美に姫路港での荷役の一部を委託しております。また、関連会社七洋船舶管理㈱は船員派遣等内航海運に関連する事業を行っております。外航海運……委託船を活用した国外の海上輸送業務を行っております。 （港運・倉庫事業）港運…………当社の事業であり、神戸・大阪・姫路港で主として輸出入貨物を取扱っております。倉庫…………当社の事業であり、神戸・大阪・姫路港で展開しております。関連会社㈱吉美に姫路港において入出庫荷役を委託しております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YGR4）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W9IY）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TUYS）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R4T9）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OD4F）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 途中〜（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針