決算データ · 2026年3月期
サンデン交通（非上場）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、サンデン交通の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 66億円 | — | -2億円 | — | 106億円 | 14.8% | 916人 |
| 2023年3月期 | 80億円 | — | 1億円 | — | 108億円 | 16.2% | 885人 |
| 2024年3月期 | 88億円 | — | 4億円 | — | 115億円 | 23.2% | 839人 |
| 2025年3月期 | 89億円 | -6億円 | 3億円 | -6.6% | 111億円 | 28.2% | 843人 |
| 2026年3月期 | 91億円 | -7億円 | 3億円 | -7.3% | 121億円 | 32.7% | 848人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 89億円 | 91億円 | +1 |
| 売上原価 | 68億円 | 69億円 | +1 |
| 売上総利益 | 21億円 | 21億円 | +0 |
| 販売費及び一般管理費 | 27億円 | 28億円 | +1 |
| 営業利益（売上総利益−販管費） | -6億円 | -7億円 | −1 |
| 経常利益 | -5億円 | -6億円 | −1 |
| 税引前利益 | 3億円 | 4億円 | +1 |
| 法人所得税 | 1億円 | 1億円 | +1 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 3億円 | 3億円 | +0 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 28億円 | 25億円 | −2 |
| 棚卸資産 | 4億円 | 4億円 | −1 |
| 流動資産 | 39億円 | 40億円 | +1 |
| 有形固定資産 | 42億円 | 42億円 | +1 |
| 非流動資産（固定資産） | 72億円 | 81億円 | +9 |
| 資産合計 | 111億円 | 121億円 | +10 |
| 社債及び借入金（流動） | 24億円 | 29億円 | +5 |
| 社債及び借入金（非流動） | 24億円 | 17億円 | −6 |
| 流動負債 | 39億円 | 46億円 | +6 |
| 非流動負債（固定負債） | 40億円 | 35億円 | −5 |
| 負債合計 | 79億円 | 81億円 | +2 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 22億円 | 25億円 | +3 |
| 資本合計（純資産） | 32億円 | 40億円 | +8 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 8億円 | 5億円 | −3 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -7億円 | -2億円 | +5 |
| 減価償却費 | 4億円 | 5億円 | +0 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -3億円 | -5億円 | −2 |
| 配当金の支払額 | — | -0億円 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自動車業 | 28億円 | −0.4% | — | -8億円 | -27.0% | 22億円 | — |
| 不動産業 | 4億円 | +2.9% | — | 0億円 | 0.0% | 26億円 | — |
| 飲食業 | 28億円 | +0.7% | — | 0億円 | 1.1% | 9億円 | — |
| 自動車用品販売・整備業 | 7億円 | +1.5% | — | 0億円 | 3.0% | 9億円 | — |
| 旅行代理店業 | 8億円 | +8.0% | — | 2億円 | 25.9% | 5億円 | — |
| 保険代理店業 | 3億円 | +11.5% | — | 2億円 | 79.3% | 2億円 | — |
セグメントが扱うもの・主な会社・最近の動きは会社の頁のカードに（収益の多い順）：自動車業 飲食業 旅行代理店業 自動車用品販売・整備業 不動産業 保険代理店業
従業員
連結従業員848人
提出会社429人
平均年齢47.8歳
平均勤続年数15.6年
平均年間給与464万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は—人、発行済株式は8,987,482株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 山口銀行 | 5.0% |
| 2 | ニシエキロジス | 1.7% |
| 3 | 林 俊作 | 1.6% |
| 4 | 山口合同ガス | 1.1% |
| 5 | 新ホーム | 0.7% |
| 6 | ＵＢＥ | 0.6% |
| 7 | 林 芳正 | 0.5% |
| 8 | 山田石油 | 0.4% |
| 9 | 中安 滋子 | 0.3% |
| 10 | 波多野 雅子 | 0.3% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | -26.98円 | — | — | -14.2% | — |
| 2023年3月期 | 13.05円 | — | — | 7.1% | — |
| 2024年3月期 | 39.64円 | — | — | 16.1% | — |
| 2025年3月期 | 29.82円 | 3円 | 26% | 9.2% | — |
| 2026年3月期 | 31.02円 | 3円 | 21% | 7.9% | — |
沿革（有価証券報告書より）
- 1926年12月松原～壇之浦間5.4キロで電車軌道業営業開始
- 1928年12月鉄軌道業営業開始、併せて軌道業延長1930年４月バス事業営業開始
- 1932年12月温泉鉱泉を譲り受け川棚大衆浴場営業開始
- 1937年10月タクシー事業営業開始1938年６月トラック運送事業営業開始
- 1942年11月長門鉄道株式会社の営業及び資産の譲り受け12月トラック運送事業を分離、山口県貨物自動車株式会社に現物出資1949年４月小月～西市間地方鉄道を長門鉄道株式会社へ譲渡1951年３月山陽急行バス株式会社（現：サンデン観光バス株式会社）設立
- 1953年12月タクシー事業を分離、山陽タクシー株式会社（現：下関山電タクシー株式会社）設立1954年４月下関～彦島口間の軌道延長で、鉄軌道業の総延長は17.7キロとなる1958年３月関門国道トンネル開業に伴い乗合バス山口～博多間乗り入れ７月関門急行バス株式会社設立、上記路線譲渡
- 1959年11月下関ゴム販売株式会社（現：山電商事株式会社）設立
- 1961年11月山陽観光サービス株式会社（現：サンデン旅行株式会社）設立
- 1962年12月株式会社山陽自動車学校設立1963年９月秋枝バス株式会社（現：ブルーライン交通株式会社）設立12月航空代理店業及び旅行業営業開始（西日本空輸株式会社山口県総代理店業開始）1965年２月山電土地株式会社（現：サンデンハウジング株式会社）設立９月山電開発株式会社吸収合併1966年２月
- 1969年10月鉄軌道業、唐戸～長府駅、下関～彦島口間11.0キロ営業廃止1970年６月土地建物業営業開始10月株式会社塗師寅商店（現：株式会社ぬしとら）設立12月関門急行バス株式会社より福岡～山口、仙崎～黒崎間一般乗合旅客自動車運送事業譲り受け1971年１月山電石材株式会社設立２月鉄軌道業全廃
- 1977年11月本社ビル完成
- 1988年10月山陽急行バス株式会社より一般乗合旅客自動車運送事業に関する営業権一切を譲り受け1989年１月遊園業を分離、株式会社ピースフル青竜泉設立２月造園業を分離、サンデン造園株式会社設立７月下関～大阪間高速バス運行開始（2013年６月同路線廃止）1991年３月下関～東京間高速バス運行開始（
- 2006年12月同路線廃止） 年月事項1992年３月バスカード導入（彦島営業所管内）1993年９月バスカード全線使用可能となる
- 1994年11月バス専用ターミナル「サンデン下関バスセンター」及び総合案内システム設置12月株式会社エヌ・アール設立2001年３月下関～福岡間高速バス運行開始10月旅行業を分離、サンデン旅行株式会社が営業を継承
- 2002年12月下関～広島間高速バス運行開始（2007年４月同路線廃止）2003年７月宇部・小野田～小倉間高速バス運行開始（2012年５月同路線廃止）2006年３月下関～北九州空港間高速バス運行開始（2011年４月同路線廃止）2010年７月スミショー株式会社（現：株式会社食天地）設立
- 2012年12月岩国錦帯橋空港の地上業務受託
- 2013年12月東京海上日動あんしん生命保険株式会社、メットライフ生命保険株式会社、オリックス生命保険株式会社の３社と代理店委託契約締結2015年３月下関駅周辺整備事業により「下関駅前バスターミナル」リニューアル2018年４月バスロケーションシステム運用開始
- 2019年12月2020年２月2020年５月2021年３月2021年６月ネオファースト生命保険株式会社（現：第一ネオ生命保険株式会社）と代理店委託契約締結日本生命保険相互会社と代理店委託契約締結はなさく生命保険株式会社と代理店委託契約締結交通系ＩＣカード「ニモカ」導入バスカード廃止
事業の内容（有価証券報告書より）
３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（サンデン交通株式会社）、子会社18社及び関連会社２社で構成され、自動車業を主な事業の内容とし、さらに不動産業、飲食業、自動車用品販売・整備業、旅行代理店業、保険代理店業及びその他の事業を営んでおります。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の７部門は「第５ 経理の状況 １．連結財務諸表等 (1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。①自動車業 当社及び子会社ブルーライン交通㈱、持分法適用関連会社船木鉄道㈱は一般乗合旅客自動車運送事業を行っております。 当社及び子会社サンデン観光バス㈱、宇部山電タクシー㈱、長門山電タクシー㈲、持分法適用関連会社船木鉄道㈱は一般貸切旅客自動車運送事業を行っております。 子会社下関山電タクシー㈱、宇部山電タクシー㈱、長門山電タクシー㈲は一般乗用旅客自動車運送事業を行っております。 ②不動産業 当社は不動産の売買、賃貸等を行っており、子会社山電整備センター㈱、サンデン旅行㈱、㈱山陽自動車学校等へ施設の賃貸を行っております。 子会社サンデン造園㈱は造園業を行っております。③飲食業 子会社イーグル興業㈱は高速道路サービスエリア等における物販・飲食店経営を行っております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-10-12。編集方針