決算データ · 2026年3月期
新日本海フェリー（非上場）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、新日本海フェリーの業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 437億円 | — | 12億円 | — | 1,021億円 | 11.7% | 1,164人 |
| 2023年3月期 | 554億円 | — | 11億円 | — | 988億円 | 11.9% | 1,054人 |
| 2024年3月期 | 576億円 | — | 7億円 | — | 947億円 | 13.0% | 1,055人 |
| 2025年3月期 | 634億円 | 42億円 | 22億円 | 6.6% | 1,046億円 | 14.0% | 1,074人 |
| 2026年3月期 | 655億円 | 26億円 | 20億円 | 4.0% | 1,097億円 | 15.6% | 1,080人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 634億円 | 655億円 | +21 |
| 売上原価 | 548億円 | 582億円 | +35 |
| 売上総利益 | 87億円 | 73億円 | −14 |
| 販売費及び一般管理費 | 45億円 | 46億円 | +2 |
| 営業利益（売上総利益−販管費） | 42億円 | 26億円 | −16 |
| 経常利益 | 34億円 | 14億円 | −20 |
| 税引前利益 | 34億円 | 32億円 | −2 |
| 法人所得税 | 11億円 | 11億円 | −0 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 22億円 | 20億円 | −2 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 64億円 | 58億円 | −7 |
| 流動資産 | 138億円 | 141億円 | +3 |
| 有形固定資産 | 866億円 | 919億円 | +53 |
| のれん | 6億円 | 5億円 | −1 |
| 非流動資産（固定資産） | 908億円 | 955億円 | +47 |
| 資産合計 | 1,046億円 | 1,097億円 | +50 |
| 社債及び借入金（流動） | 148億円 | 129億円 | −19 |
| 社債及び借入金（非流動） | 531億円 | 568億円 | +37 |
| 流動負債 | 295億円 | 275億円 | −20 |
| 非流動負債（固定負債） | 596億円 | 641億円 | +45 |
| 負債合計 | 891億円 | 915億円 | +25 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 145億円 | 161億円 | +16 |
| 資本合計（純資産） | 156億円 | 181億円 | +26 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 106億円 | 77億円 | −28 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 58億円 | 1億円 | −57 |
| 減価償却費 | 61億円 | 65億円 | +3 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -142億円 | -138億円 | +4 |
| 配当金の支払額 | -1億円 | -1億円 | +0 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 海運業 | 412億円 | +2.2% | — | 27億円 | 6.5% | 904億円 | — |
| 貨物運送事業 | 304億円 | +5.1% | — | 4億円 | 1.3% | 131億円 | — |
| 石油製品販売業 | 2億円 | +61.5% | — | 1億円 | 42.9% | 33億円 | — |
| ホテル業 | 15億円 | −7.1% | — | -5億円 | -32.4% | 50億円 | — |
セグメントが扱うもの・主な会社・最近の動きは会社の頁のカードに（収益の多い順）：海運業 貨物運送事業 ホテル業 石油製品販売業
従業員
連結従業員1,080人
提出会社519人
平均年齢37.1歳
平均勤続年数15.7年
平均年間給与712万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は—人、発行済株式は3,900,000株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | ＳＨＫライン | 17.9% |
| 2 | 関光ロジＮＥＸＴ | 11.5% |
| 3 | 日本郵船 | 10.0% |
| 4 | 阪九フェリー | 7.7% |
| 5 | 新日本海フェリー社員持株会 | 4.9% |
| 6 | 新門司フェリーサービス | 4.6% |
| 7 | 三連企業 | 3.9% |
| 8 | あいおいニッセイ同和損害保険 | 3.9% |
| 9 | 入谷 泰生 | 3.1% |
| 10 | 入谷 一成 | 2.5% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 308.16円 | 10円 | 5% | 11.0% | — |
| 2023年3月期 | 286.1円 | 25円 | 10% | 9.4% | — |
| 2024年3月期 | 184.79円 | 25円 | 15% | 6.0% | — |
| 2025年3月期 | 554.01円 | 25円 | 15% | 16.0% | — |
| 2026年3月期 | 520.68円 | 25円 | 5% | 12.4% | — |
沿革（有価証券報告書より）
- 2021年10月株式会社北高商運の株式取得2022年５月株式会社北高商運の株式追加取得による買収
- 2025年11月「けやき」小樽／舞鶴間就航
事業の内容（有価証券報告書より）
３ 【事業の内容】当社グループ(当社、連結子会社12社及び持分法適用会社３社により構成)においては、海運業・貨物運送事業・石油製品販売業・ホテル業・その他事業の５部門に関係する事業を主として行っており、各事業における当社グループの位置付け等は次のとおりであります。なお、次の４部門は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。(1) 海運業定期航路は、当社グループの主体事業であり、国内定期航路(フェリー事業)として日本海及び太平洋において一般旅客、自動車の海上輸送を展開しています。その航路は大型カーフェリー10隻によって小樽－舞鶴航路、苫小牧－敦賀航路、小樽－新潟航路、苫小牧－秋田－新潟－敦賀航路、新門司－横須賀航路であり、各航路ともデイリー体制で展開し、顧客の利便性に供しております。また、国際定期航路において山口県下関港と中国太倉港(蘇州)との間で海上輸送を展開している船舶を保有し、傭船しております。[主な関係会社]フェリーサービス㈱・UTOPIA SHIPPING,S.A.・蘇州下関フェリー㈱・東京九州フェリー㈱・ノーザンデリカフーズ㈱・㈱ＳＨＫライン (2) 貨物運送事業定期航路(フェリー事業)と連携する事業として貨物利用運送事業、一般貨物自動車運送事業を行っております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-10-12。編集方針