決算データ · 2026年3月期
首都高速道路（非上場）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、首都高速道路の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 3,853億円 | — | 45億円 | — | 3,838億円 | 17.0% | 4,531人 |
| 2023年3月期 | 3,507億円 | — | -5億円 | — | 3,710億円 | 17.7% | 4,528人 |
| 2024年3月期 | 3,403億円 | — | 31億円 | — | 4,733億円 | 15.0% | 4,514人 |
| 2025年3月期 | 3,912億円 | — | 13億円 | — | 4,152億円 | 19.0% | 4,515人 |
| 2026年3月期 | 3,572億円 | — | -15億円 | — | 4,268億円 | 18.9% | 4,369人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 3,912億円 | 3,572億円 | −340 |
| 販売費及び一般管理費 | 120億円 | 116億円 | −4 |
| 経常利益 | 25億円 | 7億円 | −19 |
| 税引前利益 | 25億円 | 7億円 | −18 |
| 法人所得税 | 12億円 | 22億円 | +10 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 13億円 | -15億円 | −28 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 220億円 | 204億円 | −16 |
| 流動資産 | 3,472億円 | 3,590億円 | +118 |
| 有形固定資産 | 585億円 | 570億円 | −15 |
| 非流動資産（固定資産） | 680億円 | 678億円 | −2 |
| 資産合計 | 4,152億円 | 4,268億円 | +116 |
| 社債及び借入金（流動） | 20億円 | 18億円 | −2 |
| 流動負債 | 623億円 | 584億円 | −39 |
| 非流動負債（固定負債） | 2,727億円 | 2,863億円 | +135 |
| 負債合計 | 3,350億円 | 3,446億円 | +96 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 732億円 | 717億円 | −15 |
| 資本合計（純資産） | 802億円 | 822億円 | +20 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 665億円 | -7億円 | −672 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -516億円 | 156億円 | +672 |
| 減価償却費 | 70億円 | 122億円 | +53 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -65億円 | -104億円 | −40 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高速道路事業 | 3,424億円 | −8.6% | — | -15億円 | -0.4% | 2,719億円 | — |
| 駐車場事業 | 37億円 | +3.1% | — | 10億円 | 26.8% | 38億円 | — |
| 受託事業 | 50億円 | −37.4% | — | 2億円 | 4.0% | 7億円 | — |
セグメントが扱うもの・主な会社・最近の動きは会社の頁のカードに（収益の多い順）：高速道路事業 受託事業 駐車場事業
従業員
連結従業員4,369人
提出会社1,156人
平均年齢43.6歳
平均勤続年数17.7年
平均年間給与885万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は—人、発行済株式は27,000,000株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 財務大臣 | 50.0% |
| 2 | 東京都 | 26.7% |
| 3 | 神奈川県 | 8.3% |
| 4 | 埼玉県 | 5.9% |
| 5 | 横浜市 | 4.5% |
| 6 | 川崎市 | 3.8% |
| 7 | 千葉県 | 0.8% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 166.85円 | — | — | 7.1% | — |
| 2023年3月期 | -17.31円 | — | — | — | — |
| 2024年3月期 | 114.22円 | — | — | 4.5% | — |
| 2025年3月期 | 49.63円 | — | — | 1.8% | — |
| 2026年3月期 | -55.51円 | — | — | — | — |
事業の内容（有価証券報告書より）
３【事業の内容】 当社及び関係会社（連結子会社19社（令和８年３月31日現在））は、高速道路事業、駐車場事業、受託事業及びその他の事業の４部門に関係する事業を行っており、各事業における当社及び関係会社の位置付け等は、次のとおりであります。 なお、次の４部門は、後記「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一です。（1）高速道路事業 高速道路事業においては、首都圏の１都３県（３政令指定都市を含む。）（注１）において、平成18年３月31日に当社が機構と締結した協定、道路整備特別措置法（昭和31年法律第７号）（以下「特措法」といいます。）第３条の規定による許可及び同法第４条の規定に基づき、高速道路（注２）の新設、改築、維持、修繕、災害復旧その他の管理等を行っており、また、同法第９条の規定に基づき、当該高速道路の道路管理者の権限の一部を代行しております。 当事業において、以下の業務については、当社から下記の連結子会社に委託しております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-10-12。編集方針