東亜建設工業のセグメント · 試作 · 2026年3月期
国内土木事業
東亜建設工業の国内土木事業セグメント。有価証券報告書に書かれた、この事業が扱うものと主な会社。
何をしている事業か
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2026年3月期の収益は1,560億円で、会社全体の45.5%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 955億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 1,101億円 | 84億円 | — | 947人 |
| 2023年3月期 | 1,023億円 | 70億円 | — | 952人 |
| 2024年3月期 | 1,376億円 | 133億円 | — | 997人 |
| 2025年3月期 | 1,411億円 | 132億円 | — | 1,042人 |
| 2026年3月期 | 1,560億円 | 137億円 | — | 1,066人 |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2026年3月期
- （国内土木事業）海上土木分野を中心に、港湾・鉄道・道路などのインフラ・社会資本の整備に継続的に取り組んでおります。
- （経営成績の分析）a. 売上高当連結会計年度の売上高については、国内土木事業、国内建築事業において大型案件を中心に手持工事が進捗し増収となり、総じて、前連結会計年度に比べ28,224百万円（8.5％）増収の358,697百万円となりました。
2025年3月期
- （国内土木事業）海上土木分野を中心に、港湾・鉄道・道路などのインフラ・社会資本の整備に継続的に取り組んでおります。
2024年3月期
- （国内土木事業）海上土木分野を中心に、港湾・鉄道・道路などのインフラ・社会資本の整備に継続的に取り組んでおります。
- （経営成績の分析）a. 売上高当連結会計年度の売上高については、国内土木事業は大型案件を含む手持工事が順調に進捗し増収となり、国内建築事業は倉庫・物流施設をはじめ工事が順調に進捗し増収となりました。
2023年3月期
- （国内土木事業）海上土木分野を中心に、港湾・鉄道・道路などのインフラ・社会資本の整備に継続的に取り組んでおります。
- （経営成績の分析）a. 売上高当連結会計年度の売上高については、国内土木事業は、前連結会計年度と比べて大きく売上高を計上する案件が減少したことから、前連結会計年度より減少しました。
2022年3月期
- （国内土木事業）海上土木分野を中心に、港湾・鉄道・道路などのインフラ・社会資本の整備に継続的に取り組んでおります。
- （経営成績の分析）a. 売上高当連結会計年度の売上高については、国内土木事業は、期首から豊富な繰越工事が順調に進捗し前連結会計年度より増加しました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YCGY）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W4T6）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TTDG）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R8O0）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OLPL）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。