イリソ電子工業のセグメント · 試作 · 2025年3月期
日本
イリソ電子工業の日本セグメント。有価証券報告書に書かれた、この事業が扱うものと主な会社。
何をしている事業か
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2025年3月期の収益は403億円で、会社全体の36.8%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 272億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 329億円 | 35億円 | 290億円 | 495人 |
| 2023年3月期 | 350億円 | 37億円 | 323億円 | 536人 |
| 2024年3月期 | 412億円 | 36億円 | 379億円 | 586人 |
| 2025年3月期 | 403億円 | 44億円 | 334億円 | 594人 |
その年の記述(有価証券報告書より)
経営成績の分析から
2025年3月期
- 当社グループの主要事業領域である自動車市場は、中国での中国自動車メーカーの生産・販売が堅調な一方で、前年度後半からのEVの成長鈍化や、日本・欧州・米国での低迷が見られました。
- 〔日本〕国内においては、モビリティ市場とインダストリアル市場が落ち込み、売上高は前期比7.3%減の90億3千1百万円となりました。
2024年3月期
- 〔日本〕国内においては、車載市場は回復傾向にあるものの、コンシューマー市場とインダストリアル市場が落ち込み、売上高は前期比2.9%減の97億4千3百万円となりました。
2023年3月期
- 〔日本〕国内においては、車載市場でxEVの需要増加によるパワートレイン分野の増加があったものの、半導体等の供給不足等で自動車の生産調整があったため、売上高は前期比7.4%減の100億3千5百万円となりました。
2022年3月期
- 〔日本〕国内においては、コロナ禍からの回復に加えて、車載市場で環境対応車の需要増加によりパワートレイン分野が増加したことと、インダストリアル市場で5G基地局向けや中国でのFA関連機器向けで増加した結果、売上高は前期比28.1%増の108億3千3百万円となりました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2025年3月期(S100W0W0)
- 有価証券報告書 2024年3月期(S100TTSR)
- 有価証券報告書 2023年3月期(S100R64W)
- 有価証券報告書 2022年3月期(S100OBG1)
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。
