エフテックのセグメント · 試作 · 2026年3月期
アジア
エフテックのアジアセグメント。有価証券報告書に書かれた、この事業が扱うものと主な会社。
何をしている事業か
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2026年3月期の収益は435億円で、会社全体の14.1%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 563億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 627億円 | 33億円 | 435億円 | 2,432人 |
| 2023年3月期 | 703億円 | 23億円 | 454億円 | 2,561人 |
| 2024年3月期 | 646億円 | 15億円 | 492億円 | 2,452人 |
| 2025年3月期 | 481億円 | -16億円 | 376億円 | 2,052人 |
| 2026年3月期 | 435億円 | 17億円 | 381億円 | 2,028人 |
その年の記述(有価証券報告書より)
経営成績の分析から
2026年3月期
- また、中国系EVメーカーの台頭による競争激化により、特に中国および東南アジア市場において、日・欧米系の自動車メーカーは厳しい事業環境に直面しました。
- (アジア)主要得意先の生産台数は中国地域において減少が続いており、売上高は39,797百万円(前期比10.5%減)と大幅な減収になりましたが、損益面は中国地域の構造改革の効果などにより増益となり、営業利益は1,665百万円(前期は営業損失1,609百万円)となりました。
2025年3月期
- 中国や東南アジアでは、中国系EVメーカーの勢いが継続しており、日・欧米系メーカーの販売不振が続きました。
- (アジア)主要得意先の生産台数は中国地域において大幅な減産が続いており、売上高は44,489百万円(前期比27.8%減)、営業損失が1,609百万円(前期は営業利益1,511百万円)となりました。
- 2.当連結会計年度において、アジアセグメントの生産実績に著しい変動がありました。
- 3.当連結会計年度において、アジアセグメントの受注高に著しい変動がありました。
2024年3月期
- (アジア)主要得意先の生産台数は東南アジア諸国では堅調でしたが中国地域は減産となりました。
2023年3月期
- (アジア)中国のコロナ政策を巡る混乱や半導体不足等の影響により、主要得意先の生産台数は減少しましたが、インディア・スチール・サミット・プライベート・リミテッドの子会社化や円安による為替換算の影響もあり、売上高は68,149百万円(前期比13.6%増)となりました。
2022年3月期
- (アジア)売上高は、半導体不足等サプライチェーンの混乱による主要得意先の減産は継続しておりますが、前第1四半期連結会計期間に生じた新型コロナウイルス感染拡大による工場停止影響が解消したことや円安がプラスに働き、60,007百万円(前期比12.1%増)となりました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期(S100YHFG)
- 有価証券報告書 2025年3月期(S100VZTC)
- 有価証券報告書 2024年3月期(S100TO1I)
- 有価証券報告書 2023年3月期(S100QZUW)
- 有価証券報告書 2022年3月期(S100ODLW)
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。
