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東京ラヂエーター製造のセグメント · 試作 · 2026年3月期

アジア

この区分はタイやインドネシアなど東南アジアでの生産・販売を扱う。商用車を含む自動車部品や産業・建設機械向け部品を供給している。

  • 自動車部品
  • 商用車部品
  • 産業・建設機械部品

何をしている事業か

有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。

数字の推移

2026年3月期の収益は29億円で、会社全体の7.6%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。

東京ラヂエーター製造・アジア:収益と利益の推移東京ラヂエーター製造・アジア:収益と利益の推移収益2021/316億円2022/326億円2023/338億円2024/336億円2025/333億円2026/329億円利益2021/32022/32億円2023/33億円2024/34億円2025/32億円2026/32億円利益2億円東京ラヂエーター製造・アジア:収益と利益の推移東京ラヂエーター製造・アジア:収益と利益の推移収益2021/316億円2022/326億円2023/338億円2024/336億円2025/333億円2026/329億円利益2021/32022/32億円2023/33億円2024/34億円2025/32億円2026/32億円利益2億円
単位は億円。
年度収益利益資産従業員
2021年3月期16億円
2022年3月期26億円2億円21億円66人
2023年3月期38億円3億円24億円82人
2024年3月期36億円4億円28億円72人
2025年3月期33億円2億円27億円69人
2026年3月期29億円2億円31億円64人

その年の記述(有価証券報告書より)

経営成績の分析から

2026年3月期

  • 東南アジア地域のタイおよびインドネシアでは、経済の低迷を背景に商用車を含む自動車販売市場の不調が続き、前年同期比で売上高は減少しました。
  • セグメントの名称生産高(千円)前年同期比(%)日 本27,869,207110.3中 国3,305,65177.0アジア2,918,04689.8合 計34,092,904103.9(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • セグメントの名称販売高(千円)前年同期比(%)日 本29,038,467110.1中 国3,422,03977.1アジア2,922,17489.7合 計35,382,681103.9(注)1 セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • 東南アジア地域のタイおよびインドネシアでは、経済の低迷を背景に商用車を含む自動車販売市場の不調が続き、前年同期比で売上高は減少しました。

2025年3月期

  • また、産業・建設機械市場におきましては、日本では横ばいで推移しておりますが、地域によりばらつきあるものの、欧米やアジアでの高い金利水準の影響で需要が減少しております。
  • 一方、東南アジア地域のタイ・インドネシアでは、ローン審査の厳格化やタイ経済の停滞等の影響から商用車を含む自動車部品販売の不調が続き、前年同期比で減少となりました。
  • セグメントの名称生産高(千円)前年同期比(%)日 本25,268,760102.3中 国4,291,001103.9アジア3,249,23090.0合 計32,808,992101.1(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • セグメントの名称販売高(千円)前年同期比(%)日 本26,365,620102.4中 国4,436,966109.5アジア3,257,64590.3合 計34,060,230102.0(注)1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

2024年3月期

  • 東南アジア地域のタイ・インドネシアにおいても、金利上昇やローン規制強化等の影響から商用車を含む自動車販売市場の不調が続き、前連結会計年度に比べ売上は減少しました。
  • セグメントの名称生産高(千円)前年同期比(%)日 本24,707,080109.3中 国4,130,54089.9アジア3,611,96595.7合 計32,449,586104.7(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • セグメントの名称販売高(千円)前年同期比(%)日 本25,742,194109.7中 国4,053,03289.4アジア3,605,77695.2合 計33,401,003105.1(注)1 セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • 東南アジア地域のタイ・インドネシアにおいても、金利上昇やローン規制強化等の影響から商用車を含む自動車販売市場の不調が続き、前連結会計年度に比べ売上は減少しました。

2023年3月期

  • 一方で海外向けは、東南アジア向けを中心に堅調に推移しております。
  • また、産業・建設機械市場におきましては、主に東南アジア向けを中心に需要は旺盛で、販売は前年よりも増加しました。
  • セグメントの名称生産高(千円)前年同期比(%)日 本22,610,114120.2中 国4,595,54791.4アジア3,775,111144.6合 計30,980,773117.1(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • セグメントの名称販売高(千円)前年同期比(%)日 本23,464,088119.6中 国4,534,55194.2アジア3,786,846147.8合 計31,785,486117.8(注)1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

2022年3月期

  • ① 財政状態及び経営成績の状況a.経営成績の状況当社グループ(当社及び連結子会社)の主要市場でありますトラック市場におきましては、半導体不足や東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大による部品調達の影響はあるものの、需要は前年に比べ増加しました。
  • アジア地域のタイ・インドネシアでは、新型コロナウイルスの影響が比較的沈静化してきており、当該地域の景気回復を背景に前年に比べ増加しました。
  • セグメントの名称生産高(千円)前年同期比(%)日 本18,805,54699.6中 国5,030,509109.1アジア2,610,410160.3合 計26,446,466105.3(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間の取引については相殺消去しております。
  • セグメントの名称受注高(千円)前年同期比(%)受注残高(千円)前年同期比(%)日 本20,810,761114.810,615,973112.7中 国4,809,01889.22,689,00099.8アジア3,096,673199.21,544,000152.9合 計28,716,453114.614,848,973113.2 c.販売実績当連結会計年度の販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

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出典と生成

関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。