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決算データ · 試作 · 2026年3月期

東部ネットワーク(9036)の決算データ

有価証券報告書(EDINET)の数字だけで組んだ、東部ネットワークの業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。

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詳しい表と図

業績の表

主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。

年度売上収益営業利益純利益営業利益率総資産自己資本比率従業員
2018年3月期119億円5億円213億円82.7%392人
2019年3月期124億円5億円217億円82.6%389人
2020年3月期126億円4億円218億円83.1%396人
2021年3月期86億円6億円4億円7.4%221億円84.6%304人
2022年3月期88億円4億円3億円4.5%223億円84.2%289人
2023年3月期99億円4億円4億円4.4%235億円82.2%397人
2024年3月期103億円3億円1億円3.1%245億円82.4%377人
2025年3月期104億円2億円1億円1.8%247億円81.9%419人
2026年3月期101億円3億円3億円2.7%253億円82.7%378人

損益の内訳

2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。

項目前期当期増減
売上収益104億円101億円−3
売上原価93億円88億円−5
売上総利益11億円13億円+2
販売費及び一般管理費9億円10億円+1
営業利益(売上総利益−販管費)2億円3億円+1
経常利益3億円4億円+1
税引前利益3億円5億円+2
法人所得税2億円2億円+0
当期利益(親会社の所有者に帰属)1億円3億円+2

財政状態

2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。

項目前期末当期末増減
現金及び現金同等物45億円43億円−2
流動資産60億円56億円−4
有形固定資産140億円141億円+2
のれん6億円5億円−1
非流動資産(固定資産)187億円197億円+10
資産合計247億円253億円+6
社債及び借入金(流動)0億円
社債及び借入金(非流動)3億円3億円−0
流動負債16億円14億円−1
非流動負債(固定負債)28億円29億円+1
負債合計44億円44億円+0
親会社の所有者に帰属する持分194億円196億円+2
資本合計(純資産)203億円209億円+6
東部ネットワーク:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成17%56%25%現金及び現金同等物43億円(17%)有形固定資産141億円(56%)のれん5億円(2%)その他の資産64億円(25%)東部ネットワーク:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成17%56%25%現金及び現金同等物43億円(17%)有形固定資産141億円(56%)のれん5億円(2%)その他の資産64億円(25%)
資産合計を100とした構成。
東部ネットワーク:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成16%77%5%社債及び借入金3億円(1%)その他の負債41億円(16%)親会社の所有者に帰属する持分196億円(77%)非支配持分13億円(5%)東部ネットワーク:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成16%77%社債及び借入金3億円(1%)その他の負債41億円(16%)親会社の所有者に帰属する…196億円(77%)非支配持分13億円(5%)
負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。

キャッシュ・フロー

営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。

項目前期当期増減
営業活動によるキャッシュ・フロー7億円8億円+1
財務活動によるキャッシュ・フロー-3億円-3億円−1
減価償却費6億円5億円−1
有形固定資産の取得による支出-3億円-7億円−4
配当金の支払額-1億円-1億円+0

セグメント

2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。

セグメント収益前期比売上総利益当期利益利益率資産従業員
貨物自動車運送事業92億円−3.2%4億円3.8%111億円334人
不動産賃貸事業7億円+3.1%4億円62.1%61億円

セグメントごとの詳しい頁(収益の多い順):貨物自動車運送事業 不動産賃貸事業

東部ネットワーク:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益46%54%貨物自動車運送事業4億円(46%)不動産賃貸事業4億円(54%)東部ネットワーク:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益46%54%貨物自動車運送事業4億円(46%)不動産賃貸事業4億円(54%)
利益がプラスのセグメントだけの構成。

従業員

連結従業員378人
提出会社259人
平均年齢53.9歳
平均勤続年数12.9年
平均年間給与513万円

株主

2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は960人、発行済株式は5,749,000株。

東部ネットワーク:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。中村 亘宏25.1%丸全昭和運輸7.8%アサガミ5.7%日本カストディ銀行(信託口)3.5%中村 千鶴子2.1%みずほ銀行2%三井住友信託銀行2%中村 匡宏1.8%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合東部ネットワーク:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。中村 亘宏25.1%丸全昭和運輸7.8%アサガミ5.7%日本カストデ…3.5%中村 千鶴子2.1%みずほ銀行2%三井住友信託…2%中村 匡宏1.8%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合
上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。
順位株主所有割合
1中村 亘宏25.1%
2丸全昭和運輸7.8%
3アサガミ5.7%
4日本カストディ銀行(信託口)3.5%
5中村 千鶴子2.1%
6みずほ銀行2.0%
7三井住友信託銀行2.0%
8中村 匡宏1.8%
9北陸コカ・コーラボトリング1.8%
10野村證券1.7%
東部ネットワーク:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元19968%14093%19588%金融機関19968%金融商品取引業者1924%その他の法人14093%外国法人等1682%個人その他19588%東部ネットワーク:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元19968%14093%19588%金融機関19968%金融商品取引業者1924%その他の法人14093%外国法人等1682%個人その他19588%
単元数ベースの構成。

配当と1株指標

年度EPS1株配当配当性向ROEPER
2018年3月期85.22円15円18%2.7%13.3倍
2019年3月期96.58円20円21%2.9%10.5倍
2020年3月期81.41円15円18%2.4%9.7倍
2021年3月期76.31円15円20%2.2%12.7倍
2022年3月期50.53円15円30%1.5%17.2倍
2023年3月期77.65円15円22%2.1%11.3倍
2024年3月期14.56円20円98%0.4%78.9倍
2025年3月期18.67円15円21%0.5%46.5倍
2026年3月期53.67円20円36%1.5%20.9倍

沿革(有価証券報告書より)

  • 1943年10月神奈川県指令保交第1483号により、区域貨物自動車運送事業の免許譲受の許可を得て横浜市東部地区の運送会社13社により出資金250万円の払込完了
  • 1943年12月商号を横浜東部運送株式会社として設立1944年1月本店を横浜市神奈川区神奈川通3丁目62番地に置き事業を開始1947年3月本店を横浜市神奈川区青木通57番地に移転1953年5月石油類の輸送を開始
  • 1959年10月株式会社横浜髙島屋(現、株式会社髙島屋)の神奈川県全域における百貨店商品の宅配事業を開始
  • 1961年10月株式会社髙島屋と宅配業務等に関し、運送契約を締結
  • 1961年12月びん容器類の輸送、清涼飲料の輸送を開始
  • 1967年10月セメントの輸送を開始1968年2月横浜市神奈川区に石油販売等を目的とした東部石油販売株式会社を設立 (1986年1月1日付 東部商事株式会社に商号変更し、その後当社と合併)1977年2月神奈川県相模原市にびん容器類の工場構内輸送作業の子会社相模新栄運送株式会社を設立
  • 1979年11月本店を横浜市神奈川区金港町5番地の10に移転1988年6月神奈川県内31配達所をコンピュータネットワーク化し、貨物追跡システム導入設置1990年5月横浜市神奈川区栄町2番地の9に自社ビル完成 本店を同所へ移転、併せて当ビルを利用した不動産賃貸事業を開始1992年4月全営業所コンピ
  • 1999年11月日本証券業協会に株式を店頭登録2001年3月神奈川県座間市に食品物流センターを新設2001年3月株式会社髙島屋との運送契約の一部を同社直系物流子会社株式会社髙島屋物流サービスとの契約に変更
  • 2001年10月同上株式会社髙島屋物流サービスと株式会社タフ(株式会社髙島屋の物流子会社)が合併し、株式会社ティー・エル・コーポレーション設立 当社との運送契約については新会社に引継がれる2003年4月関東圏、新潟、東北方面における化成品輸送の取扱開始2004年1月関東圏のセメント輸送基地完成に
  • 2004年12月日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場2005年1月コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と関東圏及び中京圏の輸送契約締結
  • 2005年11月日本山村硝子株式会社の播磨工場、関西工場、大阪工場の製品輸送取扱開始 関西地区への進出により兵庫県に営業所を開設2006年1月コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と北陸及び信州発関東、東北方面の輸送契約締結
  • 2006年12月運行管理システムの導入設置、全車両にデジタルタコグラフを搭載2007年1月コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と東海地域から関西圏への輸送契約締結2007年3月神奈川県海老名市に海老名輸送基地5,885㎡を新設2009年1月コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社の統括から製
  • 2009年11月旧海老名営業所(神奈川県)跡地に海老名施設竣工2010年4月ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQに上場 2011年3月東部北陸物流センター竣工(富山県砺波市 土地面積37,706.41㎡ 鉄骨造・平屋建・全天候型21,067㎡)
  • 2011年11月草加施設(埼玉県草加市)竣工
  • 2011年12月東部海老名物流センター竣工(神奈川県海老名市 土地:面積35,102㎡ 建物:鉄骨造2階建 延床面積36,363㎡)2012年2月倉庫業登録完了(登録第6831号)2013年1月震災復旧・復興事業への参画によりセメント輸送を開始(宮城県仙台市)2013年7月東京証券取引所と大阪証
  • 2021年11月伊藤忠商事株式会社と協働で次世代バイオディーゼル燃料(リニューアルディーゼル)を海老名営業所に給油施設を設置 BCP対策として、東部滋賀物流センター(滋賀県愛知郡)に自家消費型太陽光発電施設を設置
  • 2021年12月SDGs(持続可能な開発目標)への賛同および取り組むべき目標を表明 持続可能な社会の実現および企業価値向上を目指すため、サスティナビリティ委員会を設置 2022年2月日本GLP株式会社(東京都港区)より、バス送迎事業を受注し事業を開始 3PL事業の一環として、大井川営業所(静岡県
  • 2022年10月魚津運輸株式会社(富山県魚津市)の発行済株式総数53.23%(議決権所有割合75.80%)を取得する株式譲渡契約を締結し子会社化、産業用ガス輸送を開始
  • 2023年12月創立80周年を迎える2024年3月テーエス運輸株式会社(兵庫県尼崎市)の発行済株式総数100%を取得する株式譲渡契約を締結し、同年4月に子会社化
  • 2024年10月連結子会社である相模新栄運送株式会社を吸収合併
  • 2024年11月交通事故等で経済基盤を失った学生生徒への支援を目的とした、一般社団法人TN中村記念財団を設立2025年4月北海道地区へ進出を計画し土地を取得(北海道苫小牧市、土地面積10,000.04㎡)
  • 2025年12月九州地区へ進出、東部熊本物流センター着工(熊本県菊池市、土地面積6,796㎡) 魚津運輸株式会社の株式を追加取得し、完全子会社化

事業の内容(有価証券報告書より)

3 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(東部ネットワーク株式会社)及び子会社3社により構成されており、貨物自動車運送事業、不動産賃貸事業及びその他事業(商品販売、自動車整備業等)を主な事業内容としております。当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 セグメント名称主要な会社① 貨物自動車運送事業当社及び子会社の株式会社東北三光、魚津運輸株式会社、テーエス運輸株式会社が行っております。② 不動産賃貸事業当社のみが行っております。③ その他事業・商品販売 (石油製品・セメント・車両等 の販売、各種リース販売等)当社及び子会社の株式会社東北三光が行っております。 その他事業・自動車整備部門当社のみが行っております。

会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。

出典と生成

試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針