事業の分類
- 事業
- 貨物自動車運送事業トラック輸送不動産賃貸事業不動産賃貸商品販売(石油製品・セメント・車両等・各種リース)総合卸/リース自動車整備部門生活用品の修理・レンタル
- 東証業種
- 陸運業
分類の根拠:東部ネットワーク 有価証券報告書 2026年3月期 事業の内容。確認日 2026-09-20。分類は提供物で分け、会計セグメントの分割ではない。
事業の中身
貨物自動車運送事業、不動産賃貸事業、そして商品の販売や自動車の整備などのその他の事業を営む会社だ。貨物自動車運送は、自社と、宮城、富山、兵庫にある三つの子会社が行う。不動産賃貸は自社だけが行い、持っている土地や建物を貸す。その他では、石油製品やセメント、車両の販売と各種のリース販売を自社と宮城の子会社が行い、自動車の整備の部門は自社が持つ。有価証券報告書の記載が簡潔なため、事業の説明は短い。
2026年3月期の区分別の売上。出典は頁末。
貨物自動車運送事業93%
自社と子会社のトラックで荷物を運ぶ区分
不動産賃貸事業7%
自社が持っている土地や建物を貸す区分
誰に売る
客は、荷物の運送を頼む先、土地や建物を借りる先、石油製品やセメントや車両を買う先、そして車両の整備を頼む先だ。本社は横浜にあり、子会社は宮城、富山、兵庫にある。
業績5年
2026年3月期の売上高は101億円、営業利益は3億円、親会社株主に帰属する当期純利益は3億円。
2023年3月期から2026年3月期までの4期で、売上高は2%増えた。
2023年3月期から2026年3月期。単位は億円。凡例の純利益は親会社株主に帰属する当期純利益。
営業利益率の推移
売上高に対する営業利益の割合は、2026年3月期が3%、2025年3月期が1.9%。100円売っていくら本業の利益が残るかの目安で、この率が高いほど値下げや不況に耐えやすい。
他の会社と比べると
営業利益率3.0%は、図鑑にある「物流」の会社15社の中で上から13番目。中央値は5.5%で、低い方。
従業員1人あたりの売上2,672万円は、上から9番目。中央値は2,719万円で、真ん中あたり。
売上の大きさは、15社の中で上から14番目。中央値は1,478億円。
比べた相手は、NXグループ・ヤマト運輸・SGホールディングス・SBSホールディングス・鴻池運輸・上組・ハマキョウレックス・ゼロ・サカイ引越センター・ロジネットジャパン・ヒガシホールディングス・センコン物流・南総通運・大宝運輸。
比べる相手は、この図鑑に載っている同じ業界の会社。会社が増えるほど、位置は正確になる。
帯の左が低い、右が高い。灰色は真ん中の半分(四分位)。
100円売ると、どこへ行く
2026年3月期の売上高を100円とすると、費用に97円が出ていき、営業利益として3円が残る。そこから税金や利子などを払った後の親会社株主に帰属する当期純利益が3円。
売上を100円に揃えた内訳。数字は四捨五入。
会社の大きさ
連結の従業員数は378人。本社は横浜市神奈川区栄町2番地。決算期は3月。売上高を従業員数で割ると、1人あたり2,672万円になる。
何に左右される
運ぶ荷物の量が売上の土台になり、トラックを走らせる燃料の値段が原価に乗る。運転する人をどれだけ確保できるかが、運べる量を決める。
トラックの入れ替えや設備への投資が費用になる。持っている土地と建物を貸す不動産賃貸は、荷物の量に左右されにくい、運送とは別の収入になる。
この会社の技術
荷物を預かり、トラックに積んで、決められた先まで運ぶ。自社の車と子会社の車を地域ごとに置き、運ぶ区間をつなぐ。使う車両は自社の整備の部門でも見る。
この会社を読む言葉
- 貨物自動車運送:トラックで荷物を運ぶ仕事
- リース:機械や車を買わずに、借りて使う形
- 不動産賃貸:土地や建物を貸して、賃料を受け取ること
つながる図鑑
この頁から辿れる辺。問いの形で置いてある。
出典と生成
データの注記:EDINET の有価証券報告書(XBRL)から機械取得(2026-09-19)。 セグメントは事業別の売上高、2026年3月期の値。 東証33業種:陸運業。
数値は照合前(試作データ) この頁は生成器 v0.1.0 がデータから作った。生成日 2026-09-20。編集方針