決算データ · 試作 · 2026年3月期
京極運輸商事（9073）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、京極運輸商事の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 89億円 | — | 1億円 | — | 79億円 | 44.4% | 307人 |
| 2019年3月期 | 94億円 | — | 1億円 | — | 77億円 | 44.2% | 307人 |
| 2020年3月期 | 91億円 | — | 1億円 | — | 74億円 | 45.3% | 316人 |
| 2021年3月期 | 87億円 | 2億円 | 2億円 | 2.0% | 79億円 | 47.7% | 315人 |
| 2022年3月期 | 90億円 | 2億円 | 2億円 | 1.7% | 77億円 | 49.2% | 313人 |
| 2023年3月期 | 87億円 | 0億円 | 1億円 | 0.1% | 75億円 | 52.4% | 312人 |
| 2024年3月期 | 84億円 | 0億円 | 1億円 | 0.4% | 81億円 | 53.6% | 303人 |
| 2025年3月期 | 84億円 | 0億円 | 1億円 | 0.2% | 82億円 | 51.7% | 311人 |
| 2026年3月期 | 87億円 | 2億円 | 2億円 | 1.8% | 89億円 | 52.2% | 315人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 84億円 | 87億円 | +3 |
| 売上原価 | 78億円 | 79億円 | +1 |
| 売上総利益 | 6億円 | 8億円 | +1 |
| 販売費及び一般管理費 | 6億円 | 6億円 | −0 |
| 営業利益（売上総利益−販管費） | 0億円 | 2億円 | +2 |
| 経常利益 | 1億円 | 2億円 | +1 |
| 税引前利益 | 1億円 | 3億円 | +1 |
| 法人所得税 | 0億円 | 1億円 | +0 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 1億円 | 2億円 | +1 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 9億円 | 13億円 | +4 |
| 流動資産 | 25億円 | 27億円 | +2 |
| 有形固定資産 | 36億円 | 36億円 | −1 |
| 非流動資産（固定資産） | 56億円 | 62億円 | +6 |
| 資産合計 | 82億円 | 89億円 | +8 |
| 社債及び借入金（流動） | 8億円 | 8億円 | −0 |
| 流動負債 | 23億円 | 25億円 | +2 |
| 非流動負債（固定負債） | 16億円 | 18億円 | +2 |
| 負債合計 | 39億円 | 43億円 | +3 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 34億円 | 35億円 | +0 |
| 資本合計（純資産） | 42億円 | 47億円 | +4 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 4億円 | 9億円 | +5 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -4億円 | -4億円 | −1 |
| 減価償却費 | 4億円 | 4億円 | +0 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -1億円 | -1億円 | +1 |
| 配当金の支払額 | -0億円 | -0億円 | +0 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国内輸送事業 | 40億円 | +2.8% | — | 3億円 | 7.1% | 30億円 | 239人 |
| 国際物流事業 | 6億円 | +4.9% | — | 1億円 | 20.3% | 11億円 | 26人 |
| ドラム缶・ペール缶事業 | 25億円 | +3.8% | — | 1億円 | 3.7% | 7億円 | 5人 |
| エネルギー事業 | 12億円 | −9.8% | — | 0億円 | 0.0% | 3億円 | — |
| タンク洗浄事業 | 7億円 | +35.3% | — | 1億円 | 15.9% | 6億円 | 15人 |
セグメントごとの詳しい頁（収益の多い順）：国内輸送事業 ドラム缶・ペール缶事業 エネルギー事業 タンク洗浄事業 国際物流事業
従業員
連結従業員315人
提出会社300人
平均年齢49.7歳
平均勤続年数12.8年
平均年間給与593万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は3,439人、発行済株式は2,795,000株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | ＥＮＥＯＳホールディングス | 35.0% |
| 2 | グリーンエイト | 5.7% |
| 3 | ジェットエイト | 5.7% |
| 4 | 京北倉庫 | 5.6% |
| 5 | 西 將弘 | 5.1% |
| 6 | 神奈川三菱ふそう自動車販売 | 3.6% |
| 7 | いすゞ自動車首都圏 | 2.5% |
| 8 | タンクテック | 2.1% |
| 9 | 高橋産業 | 2.0% |
| 10 | 東洋容器 | 1.8% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 38.05円 | 5円 | 27% | 3.5% | 11.6倍 |
| 2019年3月期 | 41.32円 | 6円 | 23% | 3.7% | 10.3倍 |
| 2020年3月期 | 38.36円 | 6円 | 22% | 3.5% | 13.3倍 |
| 2021年3月期 | 50.52円 | 8円 | 30% | 4.3% | 10.7倍 |
| 2022年3月期 | 50.11円 | 12円 | 38% | 4.1% | 12.4倍 |
| 2023年3月期 | 20.28円 | 10円 | 42% | 1.6% | 28.4倍 |
| 2024年3月期 | 19.83円 | 10円 | 31% | 1.5% | 32.7倍 |
| 2025年3月期 | 35.38円 | 10円 | 48% | 2.4% | 33.4倍 |
| 2026年3月期 | 60.12円 | 12円 | 40% | 3.9% | 20.3倍 |
沿革（有価証券報告書より）
- 2004年10月廃止)、横浜出張所(現・京浜支店)。1950年３月一般区域貨物自動車運送事業再開。1951年２月ドラム缶工場建設、操業開始(
- 1961年11月ドラム缶製作部門分離)。1952年６月税関貨物取扱人の免許を得て、通関業を開始。1958年３月㈱弥生京極社を設立(現・持分法適用関連会社)。
- 1961年12月市川支店(名称変更により市川事業所
- 1998年12月廃止)開設。1962年４月五井営業所(現・京葉支店)開設。
- 1964年10月京浜港における一般港湾運送事業の免許取得。
- 1964年11月㈱京極社を京極運輸商事㈱と改称。1966年９月日本証券業協会に登録、株式店頭売買開始(現・東京証券取引所スタンダード市場上場)。1968年８月浮島倉庫開設、倉庫営業開始。1971年４月タンククリーニング部門を分離、日本タンクサービス㈱設立(現・連結子会社)。ドラム洗滌部門を分離、
- 2008年12月株式譲渡)設立。1973年３月石油部門を分離、当社全額出資にて京極石油㈱(現・ＥＮＥＯＳ㈱特約店)設立(現・連結子会社)。1973年５月小樽事業所(1997年９月廃止)開設。1976年５月鹿島事業所(2014年９月廃止)開設。1979年８月蔵王事業所開設。1981年５月当社全額出
- 2013年10月廃止)開設。
- 1986年10月大阪事業所(名称変更により関西駐在 1994年６月廃止)開設。
- 1987年11月苫小牧事業所(名称変更により北海道事業所 2000年６月廃止)開設。1988年８月㈱泉州配送センターを子会社(1993年９月株式譲渡)とし、大阪地区の営業拡充。
- 1988年10月倉敷事業所開設。富士事業所開設。1990年７月三菱石油㈱(現・ＥＮＥＯＳ㈱)の関係会社(2010年７月完全親会社であるＪＸホールディングス㈱(現・ＥＮＥＯＳホールディングス㈱)に株式継承)となる。1996年３月㈲本町ビルに出資(1999年９月出資金売却)。1999年８月関西営業部
- 2023年10月１日吸収合併)。
- 2004年11月白井事業所設立。2006年８月本社移転(中央区新川より中央区日本橋浜町へ)。2010年７月ＪＸホールディングス㈱(現・ＥＮＥＯＳホールディングス㈱)の関係会社(現・ＥＮＥＯＳ㈱より株式継承)となる。2011年６月京浜京極運送㈱(100％子会社)を吸収合併。2022年４月東京証券取
- 2023年10月㈱ＴＳトランスポート（100%子会社）を吸収合併。
- 2024年11月名古屋証券取引所メイン市場上場。
事業の内容（有価証券報告書より）
３ 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(京極運輸商事株式会社)、子会社２社及び関連会社１社より構成されており、国内輸送事業、国際物流事業、ドラム缶・ペール缶事業、エネルギー事業並びにタンク洗浄事業の５部門に関係する事業を行っております。また、その他の関係会社等にはＥＮＥＯＳ株式会社があります。当社グループの事業内容及び当社と関係会社等の位置付けは次のとおりであります。 (国内輸送事業)本業は顧客の需要に応じ自動車により貨物を運送し、その対価として運賃を収受するものであり、道路運送法による一般貨物自動車運送事業の許可を受けて、日本各地に拠点を設けておりますが、主として関東一円の営業を行っております。また、当該事業の関連施設における構内作業を行っております。業務の主力はタンクローリーによる石油類、化学製品等の液体貨物輸送で普通トラックは一般貨物及び容器類、石油類、化学製品類等の輸送を行っております。また、顧客の需要に応じて自己及び他人の名をもって、貨物運送業者による貨物運送の取次、受取、委託を行い対価を収受するもので貨物運送取扱事業法による許可及び登録を受けて営業活動を行うものであります。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YGY5）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W32C）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TQF5）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R6QM）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OJ00）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 途中〜（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針