日本エコシステムのセグメント · 試作 · 2025年9月期

交通インフラ事業

この事業は高速道路を中心とした構造物点検や維持修繕などの道路エンジニアリング・メンテナンス、公共工事向けの建設コンサルタント、携帯電話無線基地局工事などの電気通信事業を担う。㈱ワンズライフやJESモビリティサービス㈱など複数の子会社を通じて手がけている。

道路エンジニアリング
道路メンテナンス
建設コンサルタント
無線基地局工事

何をしている事業か

・高速道路を中心とした構造物点検、電気通信設備・ETC保守、交通管制業務、道路照明灯保守等の道路エンジニアリングに関わる事業・高速道路を中心とした維持修繕業務、事故・災害復旧業務、雪氷対策作業、土木業務、交通規制等の道路メンテナンスに関わる事業・公共工事を中心とした建設コンサルタント事業・大手キャリアを中心とした携帯電話無線基地局工事等の電気通信事業

会社が有価証券報告書「事業の内容」に書いた、このセグメントの取扱商品・サービス。

主な関係会社と、その会社が何をしているか。出資は日本エコシステムが持つ議決権の割合。

会社	何をしている会社か	所在地	出資
㈱ワンズライフ	交通インフラ事業	岐阜県羽島市	100%
JESモビリティサービス㈱	交通インフラ事業	愛知県北名古屋市	100%
㈱日新ブリッジエンジニアリング	交通インフラ事業	岐阜県岐阜市	100%
㈱興電社	交通インフラ事業	神奈川県中郡二宮町	100%
㈱テッククリエイト	交通インフラ事業	石川県金沢市	100%
Jes東海通建㈱	交通インフラ事業	愛知県豊橋市	100%
㈱三進	交通インフラ事業	岐阜県大垣市	100%

印の無い会社は連結子会社。「関連会社」は持分法で利益を取り込む出資先。

数字の推移

2025年9月期の収益は44億円で、会社全体の40.2%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。

単位は億円。

年度	収益	利益	資産	従業員
2021年9月期	24億円	—	—	—
2022年9月期	25億円	7億円	11億円	89人
2023年9月期	29億円	8億円	18億円	97人
2024年9月期	35億円	8億円	19億円	106人
2025年9月期	44億円	7億円	33億円	217人

その年の記述（有価証券報告書より）

経営成績の分析から

2025年9月期

このような状況のもと、当社グループは「交通インフラ事業」にて収益基盤を構築、事業の裾野を拡大し、「ファシリティ事業」で公営競技及びファシリティを中心とした事業規模の拡大を図り、これらの技術、収益を基盤にして「環境事業」を推進するべく取り組んでまいりました。
＜交通インフラ事業＞交通インフラ事業におきましては、高速道路を中心とした道路エンジニアリング・道路メンテナンス事業、公共工事を中心とした建設コンサルタント事業、大手キャリアを中心とした携帯電話無線基地局工事を中心とした電気通信事業を展開しております。
③ 生産、受注及び販売の状況当社グループは、当連結会計年度より報告セグメントとセグメント内の事業構成を見直し、「ファシリティ事業」「環境事業」「交通インフラ事業」「アセットマネジメント事業」に変更しておりますため、以下の「前年同期比（％）」「前期比（％）」の各記載にはこれを考慮しております。
セグメント名称受注高 (千円)前期比 (％)受注残高 (千円)前期比 (％)ファシリティ事業2,792,07655.301,593,489197.59環境事業1,137,27834.38449,7686.12交通インフラ事業747,312△41.73248,221△53.78アセットマネジメント事業－－－－合計4,010,50216.612,291,47952.82 (注) １. セグメント間取引については、相殺消去しております。

2024年9月期

＜交通インフラ事業＞交通インフラ事業におきましては、高速道路を中心とした道路エンジニアリング・道路メンテナンスに関する事業を展開しております。

2023年9月期

＜交通インフラ事業＞交通インフラ事業におきましては、高速道路を中心とした道路エンジニアリング・道路メンテナンスに関する事業を展開しております。

2022年9月期

＜交通インフラ事業＞交通インフラ事業におきましては、高速道路を中心とした道路エンジニアリング・道路メンテナンスに関する事業を展開しております。

つながる図鑑

出典と生成

関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。