大運のセグメント · 試作 · 2026年3月期

港湾運送事業

港湾運送事業法に基づく無限定業者として、貨物の船積み・陸揚げの運送や荷捌きを一貫して手がける事業である。船会社や荷主、元請港運事業者から沿岸荷役を受託するほか、輸出入貨物の通関手続や倉庫での保管・荷役も行う。

何をしている事業か

港湾運送事業法による無限定業者として、貨物の船積み、陸揚げのための貨物の運送及び荷捌きを一貫引き受けして行う業務、船会社、荷主、元請港運事業者の委託を受け、沿岸荷役(無限定)を行う業務、通関業法に基づく輸出入貨物の通関手続業務、倉庫業法に基づく普通倉庫の保管、荷役業務

会社が有価証券報告書「事業の内容」に書いた、このセグメントの取扱商品・サービス。

有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。

2026年3月期の収益は104億円で、会社全体の92.9%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。

単位は億円。

１．港湾運送事業当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、当社主要取引先の受注が堅調に推移したため、増収増益となりました。
セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業9,044,4586.8自動車運送事業162,591△17.8その他4,63512.8合計9,211,6856.2 (注) １セグメント間取引については、相殺消去しております。

１．港湾運送事業当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、当社主要取引先の受注が堅調に推移したため、増収増益となりました。
セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,470,5517.4自動車運送事業197,732△1.9その他4,108△8.8合計8,672,3917.2 (注) １セグメント間取引については、相殺消去しております。

１．港湾運送事業当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、海上運賃の下落や輸入貨物の荷動き低迷の影響により、減収減益となりました。
セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業7,885,759△9.0自動車運送事業201,627△21.3その他4,502△6.4合計8,091,889△9.4 (注) １セグメント間取引については、相殺消去しております。

１．港湾運送事業当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入は新型コロナウイルスの影響等による輸送需要の低迷等も懸念されましたが増収となりました。
セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,669,6471.9自動車運送事業256,1021.9その他4,811△2.7合計8,930,5611.9 (注) １セグメント間取引については、相殺消去しております。

１．港湾運送事業当社の主要セグメントである当セグメントにおきましては、営業収入（セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は、前期比+1,273,242千円（+17.6％）の8,509,570千円で、全セグメントの97.1％を占めております。
セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,509,57017.6自動車運送事業251,3958.2その他4,944△4.7合計8,765,91017.3 (注) １セグメント間取引については、相殺消去しております。

関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。