大運のセグメント · 試作 · 2026年3月期
自動車運送事業
大小各型トラックを用いて、一般陸運貨物の現地運送や集配、長距離貨物輸送、隔地間の連絡輸送を行う事業である。国際海上コンテナ貨物の内陸輸送も手がける。
- トラック輸送
- 長距離貨物輸送
- コンテナ内陸輸送
何をしている事業か
大小各型トラックによる一般陸運貨物の現地運送並びに集配業務長距離貨物輸送業務及び隔地間連絡輸送業務国際海上コンテナ貨物の内陸輸送業務
会社が有価証券報告書「事業の内容」に書いた、このセグメントの取扱商品・サービス。
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2026年3月期の収益は8億円で、会社全体の7.1%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 7億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 7億円 | 0億円 | 1億円 | 18人 |
| 2023年3月期 | 8億円 | 0億円 | 2億円 | 17人 |
| 2024年3月期 | 7億円 | -0億円 | 1億円 | 16人 |
| 2025年3月期 | 7億円 | -0億円 | 1億円 | 16人 |
| 2026年3月期 | 8億円 | -0億円 | 1億円 | 15人 |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2026年3月期
- ２．自動車運送事業当セグメントにおきましては、収益的には厳しい状況が続きました。
- セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業9,044,4586.8自動車運送事業162,591△17.8その他4,63512.8合計9,211,6856.2 (注) １ セグメント間取引については、相殺消去しております。
2025年3月期
- ２．自動車運送事業当セグメントにおきましては、収益的には厳しい状況が続きました。
- セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,470,5517.4自動車運送事業197,732△1.9その他4,108△8.8合計8,672,3917.2 (注) １ セグメント間取引については、相殺消去しております。
2024年3月期
- ２．自動車運送事業当セグメントにおきましては、輸入関連の荷動きの低迷や燃料費等諸コスト高騰の影響を受け、減収減益となりました。
- セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業7,885,759△9.0自動車運送事業201,627△21.3その他4,502△6.4合計8,091,889△9.4 (注) １ セグメント間取引については、相殺消去しております。
2023年3月期
- ２．自動車運送事業当セグメントにおきましては、営業収入、営業利益共に回復傾向にあり、増収増益となりました。
- セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,669,6471.9自動車運送事業256,1021.9その他4,811△2.7合計8,930,5611.9 (注) １ セグメント間取引については、相殺消去しております。
2022年3月期
- ２．自動車運送事業当セグメントにおきましては、営業収入は回復傾向にありますが、コスト高騰等により営業利益は減益となりました。
- セグメントの名称取扱高(千円)前事業年度比(％)港湾運送事業8,509,57017.6自動車運送事業251,3958.2その他4,944△4.7合計8,765,91017.3 (注) １ セグメント間取引については、相殺消去しております。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YK5Y）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W7MT）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TWDD）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100RA8G）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OFB6）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。