ＴＲＵＣＫ－ＯＮＥのセグメント · 試作 · 2025年12月期
運送関連事業
この事業は貨物運送を手がける。子会社の株式会社T.L.G及び丸進運油株式会社が、運送関連事業を行っている。
- 貨物輸送
何をしている事業か
３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社３社で構成され、商用車関連事業と運送関連事業を展開しております。(2）運送関連事業 子会社である株式会社Ｔ.Ｌ.Ｇと丸進運油株式会社において、運送関連事業を行っております。
主な関係会社と、その会社が何をしているか。出資はＴＲＵＣＫ－ＯＮＥが持つ議決権の割合。
| 会社 | 何をしている会社か | 所在地 | 出資 |
|---|---|---|---|
| 丸進運油株式会社 | 運送関連事業 | 広島市南区 | 100% |
| 株式会社Ｔ.Ｌ.Ｇ | 運送関連事業 | 山口県下松市 | 100% |
印の無い会社は連結子会社。「関連会社」は持分法で利益を取り込む出資先。
数字の推移
2025年12月期の収益は9億円で、会社全体の11%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年12月期 | 9億円 | — | — | — |
| 2022年12月期 | 9億円 | 0億円 | 7億円 | 62人 |
| 2023年12月期 | 8億円 | 0億円 | 6億円 | 54人 |
| 2024年12月期 | 8億円 | 0億円 | 6億円 | 55人 |
| 2025年12月期 | 9億円 | 1億円 | 6億円 | 50人 |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2025年12月期
- 運送関連事業につきましては、燃料価格及び人件費の高騰を一部価格転嫁できたことや、採算性の向上に取り組んだことにより増収増益となりました。
- ｂ．運送関連事業 燃料価格及び人件費の高騰を一部価格転嫁できたことや、採算性の向上に取り組んだことにより、売上高は848,590千円（前期比9.7％増）、セグメント利益は84,213千円（前期比246.9％増）となりました。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業5,046,72815.8運送関連事業－－合計5,046,72815.8（注） 金額は、仕入価格によっております。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業7,125,47223.4運送関連事業848,5909.7合計7,974,06321.8（注） セグメント間の取引については消去しております。
2024年12月期
- 運送関連事業につきましては、物流・運送業界の2024年問題の影響や人手不足により輸送量が減少したものの、燃料価格及び人件費の高騰を一部価格転嫁できたことなど、採算性の向上等に取り組んだことにより減収増益となりました。
- ｂ．運送関連事業 人物流・運送業界の2024年問題の影響や、人手不足により輸送量が減少したものの、燃料価格及び人件費の高騰を一部価格転嫁できたことなど、採算性の向上等に取り組んだことにより、売上高は773,701千円（前期比1.4％減）、セグメント利益は24,278千円（前期比31.1％増）となりました。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業4,359,682△10.7運送関連事業－－合計4,359,682△10.7（注） 金額は、仕入価格によっております。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業5,772,4132.1運送関連事業773,701△1.4合計6,546,1151.7（注） セグメント間の取引については消去しております。
2023年12月期
- 運送関連事業につきましては、人手不足により貨物取扱量が減少したものの、採算性の向上に取り組んだことにより減収増益となりました。
- ｂ．運送関連事業 人手不足により貨物取扱量が減少したものの、採算性の向上に取り組んだことにより、売上高は784,886千円（前期比4.2％減）、セグメント利益は18,523千円（前期比31.3％増）となりました。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業4,882,230△11.8運送関連事業－－合計4,882,230△11.8（注） 金額は、仕入価格によっております。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業5,653,086△9.9運送関連事業784,886△4.2合計6,437,973△9.3（注） セグメント間の取引については消去しております。
2022年12月期
- 運送関連事業につきましては、売上高は横這いであるものの、原油価格等の高騰の影響を受け、増収減益となりました 以上の結果、当連結会計年度の経営成績としては、売上高7,096,340千円（前期比18.3％増）、営業利益161,513千円（前期比88.4％増）、経常利益177,468千円（前期比79.8％増）、親会社株主に帰属する当期純利益108,669千円（前期比56.7％増）となりました。
- ｂ．運送関連事業 原油価格等の高騰の影響により、一部の輸送事業の価格転嫁が図れたものの、人手不足により貨物取扱量が前期をやや下回り、売上高は818,984千円（前期比1.9％増）、セグメント利益は14,111千円（前期比1.2％減）となりました。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業5,537,64940.0運送関連事業－－合計5,537,64940.0（注） 金額は、仕入価格によっております。
- セグメントの名称金額（千円）対前期比（％）商用車関連事業6,277,35620.9運送関連事業818,9841.9合計7,096,34018.3（注） セグメント間の取引については消去しております。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2025年12月期（S100XRE0）
- 有価証券報告書 2024年12月期（S100VFQ2）
- 有価証券報告書 2023年12月期（S100T341）
- 有価証券報告書 2022年12月期（S100QETR）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。