トピー工業のセグメント · 試作 · 2026年3月期
自動車・産業機械部品
この事業は自動車用スチールホイールやアルミホイール、建設機械用スチールホイール、自動車用プレス製品、工業用ファスナー、産業機械部品の製造・販売を行う。トピーファスナー工業株式会社や旭テック株式会社などの国内外のグループ会社を通じて、自動車業界や建設機械業界に供給している。
- 自動車用スチールホイール
- アルミホイール
- 建設機械用スチールホイール
- 自動車用プレス製品
- 工業用ファスナー
- 産業機械部品
何をしている事業か
３ 【事業の内容】当社グループ(当社、子会社32社、関連会社４社及びその他の関係会社１社(2026年３月31日現在)により構成)は、素材供給部門としての鉄鋼事業及び加工部門としての自動車・産業機械部品事業が、相互に関連を持ちながら素材の生産から最終製品の加工まで、一貫した生産体制を持つ金属加工の総合グループとなっています。Ｈ形鋼、一般形鋼及び異形棒鋼は主に建設用資材として国内外に販売し、異形形鋼は主に自動車・産業機械部品事業部門に供給しています。＜自動車・産業機械部品セグメント＞当部門においては、自動車用スチールホイール、アルミホイール、建設機械用スチールホイール、自動車用プレス製品、工業用ファスナー及び産業機械部品の製造・販売を行っています。
主な関係会社と、その会社が何をしているか。出資はトピー工業が持つ議決権の割合。
| 会社 | 何をしている会社か | 所在地 | 出資 |
|---|---|---|---|
| トピーファスナー工業㈱ | 自動車・産業機械部品 | 長野県松本市 | 100% |
| トピー工業九州㈱ | 自動車・産業機械部品 | 福岡県京都郡苅田町 | 100% |
| ㈱オートピア | 自動車・産業機械部品 | 東京都八王子市 | 100% |
| ㈱三和部品 | 自動車・産業機械部品 | 茨城県坂東市 | 100% |
| リンテックス㈱ | 自動車・産業機械部品 | 岡山県倉敷市 | 100% |
| 西部ホィール㈱ | 自動車・産業機械部品 | 岡山県倉敷市 | 100% |
| ATCホールディングス㈱ | 自動車・産業機械部品 | 静岡県掛川市 | 100% |
| 旭テック㈱ | 自動車・産業機械部品 | 静岡県掛川市 | 100% |
| トピーアメリカ,ＩＮＣ. | 自動車・産業機械部品 | アメリカ合衆国ケンタッキー州フランクフォート市 | 100% |
| トピープレシジョンＭＦＧ., ＩＮＣ. | 自動車・産業機械部品 | アメリカ合衆国イリノイ州エルクグローブビレッジ | 100% |
| トピーファスナー(タイランド)ＬＴＤ. | 自動車・産業機械部品 | タイ国チョンブル県ドンファロムアン市 | 90% |
| 福建トピー汽車零件有限公司 | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国福建省福州市 | 100% |
| トピー履帯(中国)有限公司 | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国山東省青島市 | 100% |
| トピーファスナー・ベトナムＣＯ.,ＬＴＤ. | 自動車・産業機械部品 | ベトナム社会主義共和国フンイエン省イエンマイ県 | 100% |
| トピー パリンダ マニファクチャリング インドネシア | 自動車・産業機械部品 | インドネシア共和国西ジャワ州カラワン県 | 90% |
| トピー履帯インドネシア | 自動車・産業機械部品 | インドネシア共和国西ジャワ州ブカシ県 | 100% |
| トピー・エムダブリュ・マニュファクチャリング・メキシコS.A. DE C.V. | 自動車・産業機械部品 | メキシコ合衆国グアナファト州シラオ市 | 95% |
| 輪泰科斯(広州)汽車零配件有限公司 | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国広東省広州市 | 100% |
| アサヒテック・アルミニウム・タイランド | 自動車・産業機械部品 | タイ国チョンブル県クロンタムル市 | 100% |
| 広州旭 ドンリン リサーチ＆デベロップメント | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国広東省広州市 | 51% |
| 広州 ホイールホース 旭 アルミニウム | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国広東省広州市 | 49% |
| 広東ダイカスタル旭汽車零部件有限公司 | 自動車・産業機械部品 | 中華人民共和国広東省英徳市 | 25% |
印の無い会社は連結子会社。「関連会社」は持分法で利益を取り込む出資先。
数字の推移
2026年3月期の収益は2,016億円で、会社全体の64.8%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 1,361億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 1,665億円 | 48億円 | 1,423億円 | 4,495人 |
| 2023年3月期 | 1,982億円 | 40億円 | 1,457億円 | 4,298人 |
| 2024年3月期 | 2,016億円 | 54億円 | 1,422億円 | 4,226人 |
| 2025年3月期 | 1,908億円 | 45億円 | 1,419億円 | 3,990人 |
| 2026年3月期 | 2,016億円 | 109億円 | 1,482億円 | 3,935人 |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2026年3月期
- 当連結会計年度における業績につきましては、鉄鋼セグメントにおける需要低迷の影響等はあったものの、自動車・産業機械部品セグメントにおける構造改革に加え、持続可能な販売価格の形成の進展等により、売上高は297,750百万円(前期比1.0％減)、営業利益は7,783百万円(前期比46.8％増)、経常利益は8,618百万円(前期比38.0％増)、親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券売却益の計上等により10,151百万円(前期比58.9％増)となりました。
- (自動車・産業機械部品セグメント)自動車業界では、国内自動車生産台数は前年並みで推移しました。
- セグメントの名称当連結会計年度(自 2025年４月１日至 2026年３月31日)前年同期比(％)鉄鋼セグメント(百万円)94,14592.7自動車・産業機械部品セグメント(百万円)197,997105.6報告セグメント計(百万円)292,142101.1その他(百万円)98192.4合計(百万円)293,124101.0 ② 受注実績当社グループ(当社及び連結子会社)は見込み生産を行っているため、該当事項はありません。
- セグメントの名称当連結会計年度(自 2025年４月１日至 2026年３月31日)前年同期比(％)鉄鋼セグメント(百万円)89,22686.9自動車・産業機械部品セグメント(百万円)201,635105.7報告セグメント計(百万円)290,86199.1その他(百万円)6,88995.1合計(百万円)297,75099.0 (注) １．セグメント間の取引については、相殺消去しています。
2025年3月期
- （自動車・産業機械部品セグメント）自動車業界では、国内自動車生産台数は認証不正問題等の影響により前期比で減少しました。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）101,58289.4自動車・産業機械部品セグメント（百万円）187,48991.1 報告セグメント計（百万円）289,07290.5その他（百万円）1,0617.1合計（百万円）290,13486.8② 受注実績当社グループ（当社及び連結子会社）は見込み生産を行っているため、該当事項はありません。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）102,61892.6自動車・産業機械部品セグメント（百万円）190,74594.6 報告セグメント計（百万円）293,36493.9その他（百万円）7,24633.6合計（百万円）300,61090.0（注）１．セグメント間の取引については、相殺消去しています。
2024年3月期
- 親会社株主に帰属する当期純利益につきましては、自動車・産業機械部品セグメントの米国子会社及び発電セグメントにおいて収益性の低下により減損損失を計上したこと等から、4,676百万円（前期比26.0％減）となりました。
- （自動車・産業機械部品セグメント）自動車業界においては、半導体等の部品供給不足の影響がほぼ解消したことにより国内自動車生産は回復したものの、期後半には品質問題等の影響により生産停止が発生しました。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2023年４月１日 至 2024年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）113,638102.0自動車・産業機械部品セグメント（百万円）205,715102.0発電セグメント（百万円）14,05763.3 報告セグメント計（百万円）333,41199.4その他（百万円）859116.0合計（百万円）334,27199.4② 受注実績当社グループ（当社及び連結子会社）は見込み生産を行っているため、該当事項はありません。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2023年４月１日 至 2024年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）110,822102.6自動車・産業機械部品セグメント（百万円）201,632101.8発電セグメント（百万円）14,10064.2 報告セグメント計（百万円）326,55599.5その他（百万円）7,436115.9合計（百万円）333,99299.8（注）１．セグメント間の取引については、相殺消去しています。
2023年3月期
- （自動車・産業機械部品セグメント）自動車業界においては、半導体等の部品不足による影響等により自動車生産の回復が想定よりも遅れ、国内生産台数は前期比で緩やかな回復に留まりました。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）111,452132.0自動車・産業機械部品セグメント（百万円）201,745122.8発電セグメント（百万円）22,198193.2事業開発セグメント（百万円）740111.7合計（百万円）336,137128.8② 受注実績当社グループ（当社及び連結子会社）は見込み生産を行っているため、該当事項はありません。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼セグメント（百万円）107,971121.4自動車・産業機械部品セグメント（百万円）198,147119.0発電セグメント（百万円）21,957225.9事業開発セグメント（百万円）1,043109.1 報告セグメント計（百万円）329,120123.7その他（百万円）5,375106.5合計（百万円）334,496123.3（注）１．セグメント間の取引については、相殺消去しています。
2022年3月期
- （自動車・産業機械部品事業）建設機械業界においては、米国、欧州及び東南アジア等で油圧ショベルの需要が拡大しました。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼事業（百万円）84,465150.2自動車・産業機械部品事業（百万円）164,333130.3発電事業（百万円）11,488158.6サイエンス事業（百万円）66364.9合計（百万円）260,951136.9② 受注実績当社グループ（当社及び連結子会社）は見込み生産を行っているため、該当事項はありません。
- セグメントの名称当連結会計年度（自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 前年同期比（％） 鉄鋼事業（百万円）88,915117.5自動車・産業機械部品事業（百万円）166,542122.4発電事業（百万円）9,718128.2サイエンス事業（百万円）956111.8 報告セグメント計（百万円）266,133120.9その他（百万円）5,045102.7合計（百万円）271,178120.5（注）１．セグメント間の取引については、相殺消去しています。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YJBN）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W2NQ）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TPYF）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R3BF）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OEG3）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。