決算データ · 試作 · 2026年3月期
鴻池運輸（9025）の決算データ
有価証券報告書（EDINET）の数字だけで組んだ、鴻池運輸の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。
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詳しい表と図
業績の表
主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の売上総利益から販売費及び一般管理費を引いた算出値。
| 年度 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 営業利益率 | 総資産 | 自己資本比率 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 2,768億円 | — | 70億円 | — | 2,117億円 | 46.2% | 13,908人 |
| 2019年3月期 | 2,942億円 | — | 63億円 | — | 2,133億円 | 46.1% | 15,228人 |
| 2020年3月期 | 3,108億円 | — | 46億円 | — | 2,235億円 | 43.0% | 15,931人 |
| 2021年3月期 | 2,924億円 | 40億円 | 48億円 | 1.4% | 2,588億円 | 39.2% | 15,690人 |
| 2022年3月期 | 3,014億円 | 103億円 | 80億円 | 3.4% | 2,578億円 | 43.0% | 15,188人 |
| 2023年3月期 | 3,118億円 | 132億円 | 83億円 | 4.2% | 2,660億円 | 45.6% | 15,709人 |
| 2024年3月期 | 3,150億円 | 166億円 | 114億円 | 5.3% | 2,771億円 | 48.1% | 15,807人 |
| 2025年3月期 | 3,450億円 | 214億円 | 141億円 | 6.2% | 2,897億円 | 50.7% | 16,650人 |
| 2026年3月期 | 3,556億円 | 228億円 | 143億円 | 6.4% | 2,997億円 | 53.1% | 17,016人 |
損益の内訳
2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上収益 | 3,450億円 | 3,556億円 | +106 |
| 売上原価 | 3,047億円 | 3,122億円 | +76 |
| 売上総利益 | 403億円 | 433億円 | +30 |
| 販売費及び一般管理費 | 189億円 | 205億円 | +16 |
| 営業利益（売上総利益−販管費） | 214億円 | 228億円 | +14 |
| 経常利益 | 213億円 | 226億円 | +13 |
| 税引前利益 | 209億円 | 222億円 | +13 |
| 法人所得税 | 63億円 | 73億円 | +10 |
| 当期利益（親会社の所有者に帰属） | 141億円 | 143億円 | +2 |
財政状態
2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。
| 項目 | 前期末 | 当期末 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 現金及び現金同等物 | 664億円 | 659億円 | −5 |
| 流動資産 | 1,401億円 | 1,434億円 | +32 |
| 有形固定資産 | 1,123億円 | 1,160億円 | +37 |
| のれん | 26億円 | 22億円 | −4 |
| 非流動資産（固定資産） | 1,496億円 | 1,564億円 | +68 |
| 資産合計 | 2,897億円 | 2,997億円 | +100 |
| 社債及び借入金（流動） | 62億円 | 75億円 | +13 |
| 社債及び借入金（非流動） | 41億円 | 53億円 | +12 |
| 流動負債 | 639億円 | 728億円 | +89 |
| 非流動負債（固定負債） | 754億円 | 637億円 | −117 |
| 負債合計 | 1,393億円 | 1,365億円 | −28 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | 1,378億円 | 1,460億円 | +82 |
| 資本合計（純資産） | 1,504億円 | 1,633億円 | +128 |
キャッシュ・フロー
営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。
| 項目 | 前期 | 当期 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 235億円 | 249億円 | +14 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -129億円 | -105億円 | +24 |
| 減価償却費 | 88億円 | 100億円 | +12 |
| 有形固定資産の取得による支出 | -92億円 | -126億円 | −34 |
| 配当金の支払額 | -40億円 | -62億円 | −21 |
セグメント
2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。
| セグメント | 収益 | 前期比 | 売上総利益 | 当期利益 | 利益率 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 複合ソリューション事業 | 2,331億円 | +6.6% | — | 239億円 | 10.2% | 1,453億円 | 12,245人 |
| 国内物流事業 | 581億円 | +1.1% | — | 35億円 | 5.9% | 463億円 | 1,821人 |
| 国際物流事業 | 672億円 | −6.4% | — | 40億円 | 5.9% | 661億円 | 2,581人 |
セグメントごとの詳しい頁（収益の多い順）：複合ソリューション事業 国際物流事業 国内物流事業
従業員
連結従業員17,016人
提出会社9,290人
平均年齢44歳
平均勤続年数13.4年
平均年間給与587万円
株主
2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は4,846人、発行済株式は56,952,442株。
| 順位 | 株主 | 所有割合 |
|---|---|---|
| 1 | 江之子島商事 | 9.5% |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀行（信託口） | 8.3% |
| 3 | 鴻池運輸従業員持株会 | 7.4% |
| 4 | 銀泉 | 6.8% |
| 5 | 鴻池 忠彦 | 5.4% |
| 6 | 日本カストディ銀行（信託口） | 4.8% |
| 7 | 三井住友銀行 | 4.7% |
| 8 | 大阪瓦斯 | 4.2% |
| 9 | 鴻池 忠嗣 | 3.1% |
| 10 | 日本製鉄 | 3.0% |
配当と1株指標
| 年度 | EPS | 1株配当 | 配当性向 | ROE | PER |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年3月期 | 123.7円 | 36円 | 49% | 7.4% | 14.9倍 |
| 2019年3月期 | 111.62円 | 36円 | 36% | 6.4% | 16.4倍 |
| 2020年3月期 | 84.9円 | 36円 | 69% | 4.7% | 13.6倍 |
| 2021年3月期 | 92.14円 | 20円 | 21% | 4.9% | 13.1倍 |
| 2022年3月期 | 151.33円 | 29円 | 24% | 7.5% | 7.6倍 |
| 2023年3月期 | 156.74円 | 42円 | 30% | 7.1% | 9.5倍 |
| 2024年3月期 | 214.05円 | 65円 | 42% | 8.9% | 10.2倍 |
| 2025年3月期 | 264.81円 | 96円 | 54% | 10.0% | 10.1倍 |
| 2026年3月期 | 268.76円 | 110円 | 79% | 9.3% | 10.8倍 |
沿革（有価証券報告書より）
- 1975年12月関西陸運㈱（現・連結子会社）へ出資、経営権を取得。1978年５月アサハンプロジェクトに参加。1979年９月日本空輸㈱（現・連結子会社）へ出資、航空貨物運送事業を開始。1981年５月千代田検査工業㈱（現・連結子会社）を設立。1984年４月㈱ニチウン（現・連結子会社）へ出資、経営権を
- 1984年10月シンガポールに進出。1985年１月中国（北京）に進出。アメリカ（ロサンゼルス）に進出。1985年３月定温物流事業を開始。1985年４月ロサンゼルスに現地法人Konoike Transport & Engineering (USA), Inc.（現・連結子会社）を設立。
- 1985年12月佐野運輸㈱（現・連結子会社）へ出資、経営権を取得。1986年６月コウノイケ・パーソネルサービス㈱[現・コウノイケ・スカイサポート㈱（現・連結子会社）]を設立。1989年５月香港に現地法人Konoike Transport & Engineering (H.K.) Ltd.（現・連
- 1996年12月ベトナムに合弁会社The Japan Vietnam Transportation Co.,Ltd.［現・Konoike Vinatrans Logistics Co., Ltd.（現・連結子会社）]を設立。2000年１月フィリピン（マニラ）に進出。 2000年６月和歌山支店の陸
- 2001年11月インドネシア（ジャカルタ）に進出。2003年１月中国に鴻池物流（上海）有限公司（現・連結子会社）を設立。2007年７月Konoike-Pacific California, Inc.（現・連結子会社）の子会社として、Konoike-General, Inc.（現・連結子会社）を設
- 2016年10月インドにJoshi Konoike Transport & Infrastructure Pvt. Ltd.（現・連結子会社）を設立。2017年５月㈱NKSホールディング[現・鴻池エアーホールディング㈱（現・連結子会社）]へ出資、経営権を取得。2018年５月エヌビーエス㈱（現・連
- 2018年10月香港のBEL International Logistics Ltd.（現・連結子会社）へ出資、経営権を獲得。2019年１月中電産業㈱（現・連結子会社）へ出資、経営権を獲得。2020年５月エアーエキスプレス㈱（現・連結子会社）へ出資、経営権を獲得。2022年１月シャイン㈱（現・連
事業の内容（有価証券報告書より）
３【事業の内容】 当社グループは、当社、関係会社72社（うち連結子会社56社）で構成されております。 当社及びその関係会社が営んでいる事業内容と、当該事業における各社の位置づけは次のとおりであります。なお、次の事業区分は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等（１）連結財務諸表 注記事項（セグメント情報等）」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 なお、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等（１）連結財務諸表 注記事項（セグメント情報等）」に記載のとおりであります。 当社の祖業は運輸業でありますが、顧客からの運搬請負から発展して事業を拡大した結果、現状においては顧客工場構内での工程請負、プラント設備機器の据付等の多岐にわたる業務を請け負うに至っております。なお、下記の事業区分のうち、当社は報告セグメントに含まれる事業に係る業務を行っております。 (1）複合ソリューション事業 鉄鋼、非鉄・金属、ガス及び化学などの素材産業分野から、食品及び日用品などの消費産業分野、航空産業分野並びに医療産業分野に至るまでの様々な業種・業態を対象として、顧客企業の事業活動における各種工程の業務請負を行っております。
会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YGFS）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100W21M）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TQ4T）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R2JC）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100ODYP）
- J-Quants API（日本取引所グループ）：日次株価 2025年3月期途中〜2026-06-26（無料プランの範囲。期末株価と高値・安値・時価総額はここから）
試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針