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決算データ · 試作 · 2026年3月期

神戸電鉄(9046)の決算データ

有価証券報告書(EDINET)の数字だけで組んだ、神戸電鉄の業績・損益・財政状態・キャッシュ・フロー・セグメント・従業員・株主・配当。会計基準は日本基準、連結の値。

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詳しい表と図

業績の表

主な数字を、手元にある有価証券報告書の期間ぶん並べた表。推移の図は、上で指標を選ぶと出る。営業利益は損益計算書の値。

年度売上収益営業利益純利益営業利益率総資産自己資本比率従業員
2018年3月期230億円12億円970億円18.2%856人
2019年3月期230億円12億円937億円19.9%850人
2020年3月期228億円10億円928億円20.9%840人
2021年3月期202億円2億円929億円21.7%893人
2022年3月期205億円5億円924億円22.3%864人
2023年3月期213億円7億円908億円23.4%872人
2024年3月期223億円10億円905億円25.4%884人
2025年3月期221億円12億円907億円26.0%816人
2026年3月期234億円15億円935億円27.0%827人

損益の内訳

2026年3月期と前期の損益計算書の主な行。単位は億円。

項目前期当期増減
売上収益221億円234億円+12
販売費及び一般管理費26億円29億円+2
経常利益16億円19億円+3
税引前利益16億円21億円+5
法人所得税4億円6億円+2
当期利益(親会社の所有者に帰属)12億円15億円+3

財政状態

2026年3月期末の財政状態計算書の主な行と、資産と資本の構成。

項目前期末当期末増減
現金及び現金同等物11億円13億円+3
流動資産52億円65億円+13
有形固定資産803億円810億円+6
非流動資産(固定資産)855億円870億円+15
資産合計907億円935億円+28
社債及び借入金(流動)219億円200億円−19
社債及び借入金(非流動)326億円339億円+13
流動負債283億円279億円−4
非流動負債(固定負債)388億円403億円+15
負債合計671億円682億円+11
親会社の所有者に帰属する持分211億円224億円+13
資本合計(純資産)235億円253億円+18
神戸電鉄:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成87%12%現金及び現金同等物13億円(1%)有形固定資産810億円(87%)その他の資産112億円(12%)神戸電鉄:資産の構成資産合計を100とした構成。2026年3月期末・資産の構成87%現金及び現金同等物13億円(1%)有形固定資産810億円(87%)その他の資産112億円(12%)
資産合計を100とした構成。
神戸電鉄:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成58%15%24%社債及び借入金539億円(58%)その他の負債143億円(15%)親会社の所有者に帰属する持分224億円(24%)非支配持分29億円(3%)神戸電鉄:負債と資本の構成負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。2026年3月期末・負債と資本の構成58%15%24%社債及び借入金539億円(58%)その他の負債143億円(15%)親会社の所有者に帰属する…224億円(24%)非支配持分29億円(3%)
負債及び資本の合計を100とした構成。社債及び借入金は流動と非流動の合計。

キャッシュ・フロー

営業・投資・財務の各キャッシュ・フロー。投資と財務は支出が多い期はマイナスになる。

項目前期当期増減
営業活動によるキャッシュ・フロー30億円38億円+9
財務活動によるキャッシュ・フロー-14億円-12億円+2
減価償却費22億円22億円+0
有形固定資産の取得による支出-26億円-40億円−14
配当金の支払額-1億円-2億円−1

セグメント

2026年3月期のセグメント別の収益・利益・資産・従業員。利益率は当期利益を収益で割った値。

セグメント収益前期比売上総利益当期利益利益率資産従業員
運輸業140億円+7.8%16億円11.3%693億円661人
不動産業19億円+4.5%8億円42.5%170億円11人
流通業53億円−1.1%0億円0.4%8億円47人

セグメントごとの詳しい頁(収益の多い順):運輸業 流通業 不動産業

神戸電鉄:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益66%33%運輸業16億円(66%)不動産業8億円(33%)流通業0億円(1%)神戸電鉄:セグメント別の当期利益利益がプラスのセグメントだけの構成。2026年3月期・セグメント別の当期利益66%33%運輸業16億円(66%)不動産業8億円(33%)流通業0億円(1%)
利益がプラスのセグメントだけの構成。

従業員

連結従業員827人
提出会社436人
平均年齢41歳
平均勤続年数19.9年
平均年間給与561万円
神戸電鉄:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数92%7%運輸業661億円(92%)不動産業11億円(2%)流通業47億円(7%)神戸電鉄:セグメント別の従業員数2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。2026年3月期末・セグメント別の従業員数92%運輸業661億円(92%)不動産業11億円(2%)流通業47億円(7%)
2026年3月期末。連結の従業員数の内訳。

株主

2026年3月期末の大株主と、所有者別の株式数。株主数は8,271人、発行済株式は8,061,000株。

神戸電鉄:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。阪急阪神ホールディングス27.7%日本マスタートラスト信託銀行4.9%三井住友銀行2%みなと銀行1.1%阪急電鉄1%BNP PARIBAS NE0.6%UBS AG LONDON 0.6%三菱UFJ信託銀行0.4%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合神戸電鉄:大株主上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。阪急阪神ホー…27.7%日本マスター…4.9%三井住友銀行2%みなと銀行1.1%阪急電鉄1%BNP PARIBAS NE0.6%UBS AG LONDON 0.6%三菱UFJ信…0.4%発行済株式(自己株式を除く)に対する所有割合
上位10名の所有割合。信託銀行の信託口は、年金や投資信託の運用分をまとめて持つ名義。
順位株主所有割合
1阪急阪神ホールディングス27.7%
2日本マスタートラスト信託銀行(信託口)4.9%
3三井住友銀行2.0%
4みなと銀行1.1%
5阪急電鉄1.0%
6BNP PARIBAS NEW YORK BRANCH-PRIME BROKERAGE CLEARANCE ACCOUNT0.6%
7UBS AG LONDON A/C IPB SEGREGATED CLIENT ACCOUNT0.6%
8三菱UFJ信託銀行0.4%
9日本カストディ銀行(信託口)0.4%
10西松建設0.4%
神戸電鉄:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元8805%24214%44806%金融機関8805%金融商品取引業者371%その他の法人24214%外国法人等1779%個人その他44806%神戸電鉄:所有者別の株式数単元数ベースの構成。2026年3月期末・所有者別の株式数・単元24214%44806%金融機関8805%金融商品取引業者371%その他の法人24214%外国法人等1779%個人その他44806%
単元数ベースの構成。

配当と1株指標

年度EPS1株配当配当性向ROEPER
2018年3月期154.34円7.3%24.9倍
2019年3月期151.05円6.7%26.2倍
2020年3月期125.17円5.3%30.6倍
2021年3月期23.28円0.9%157.6倍
2022年3月期64.68円2.5%50.9倍
2023年3月期84.16円3.2%37.6倍
2024年3月期127.46円10円10%4.6%21.8倍
2025年3月期143.57円20円18%4.9%16.6倍
2026年3月期184.83円25円17%6.0%13.2倍

沿革(有価証券報告書より)

  • 1928年11月神有線運輸営業開始(現有馬線)
  • 1928年12月三田線運輸営業開始
  • 1936年11月三木電気鉄道株式会社設立(資本金60万円)
  • 1936年12月鈴蘭台・広野ゴルフ場前間運輸営業開始
  • 1937年12月広野ゴルフ場前・三木上の丸間運輸営業開始1938年1月三木上の丸・三木間運輸営業開始1947年1月神戸有馬電気鉄道株式会社と三木電気鉄道株式会社が合併、神有三木電気鉄道株式会社に商号変更1949年4月神戸電気鉄道株式会社に商号変更1949年6月大阪証券取引所に上場
  • 1949年10月乗合バス営業開始
  • 1951年12月三木・小野間運輸営業開始1952年4月小野・粟生間運輸営業開始1957年4月不動産事業営業開始1965年1月鈴蘭台・谷上間複線営業開始1966年3月谷上・有馬口間複線営業開始1968年4月神戸高速鉄道新開地駅乗入れ運輸営業開始1970年3月鈴蘭台車両工場及び検車庫竣工1975年7
  • 1979年11月見津信号場・押部谷間複線営業開始1980年8月流通事業営業開始
  • 1982年10月西鈴蘭台・藍那間複線営業開始
  • 1984年10月第二車庫第一期工事竣工1987年4月鉄道事業法の施行に伴い、第1種鉄道事業として営業開始1988年4月神戸電鉄株式会社に商号変更1988年4月第2種鉄道事業(湊川・新開地間)営業開始1988年4月谷上駅移設工事竣工1989年3月川池信号場・見津信号場間複線営業開始
  • 1989年10月第二車庫第二期工事竣工1991年3月横山・三田間複線営業開始
  • 1991年10月公園都市線運輸営業開始(横山・フラワータウン間)1995年5月本店移転 神戸市北区山田町下谷上字明田8番地の11996年3月フラワータウン・ウッディタウン中央間運輸営業開始1998年3月岡場・田尾寺間複線営業開始1998年9月自動車事業を神鉄バス株式会社(1998年4月1日設立)
  • 1999年10月ストアードフェアシステム「スルッとKANSAI」に参入2000年4月介護事業営業開始2001年4月健康・保育事業営業開始2004年7月本店移転 神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号2013年7月東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所に上場2014年4月流通事業の
  • 1959年10月神戸電気鉄道株式会社の旅行、誘致宣伝部門を株式会社神鉄交通社として設立
  • 1961年12月株式会社神鉄交通社が神鉄観光株式会社に商号変更1962年2月神鉄交通株式会社設立1969年4月大阪神鉄交通株式会社設立1969年7月株式会社神鉄モータープール設立1972年6月神鉄不動産株式会社設立1973年5月株式会社神鉄エンタープライズ設立1974年7月神鉄不動産株式会社が株
  • 1978年10月神鉄自動車整備株式会社設立1981年8月株式会社神鉄運輸サービスが神戸電気鉄道株式会社の一般貸切旅客自動車運送事業を営業譲受1982年7月株式会社神鉄会館が神鉄産業株式会社に商号変更1984年4月株式会社神鉄ファイナンス設立
  • 1985年12月株式会社エス・シー・エス設立1986年3月神鉄交通株式会社が神鉄自動車整備株式会社を吸収合併1986年4月神鉄住宅販売株式会社設立1986年8月神鉄不動産株式会社が神鉄建設工業株式会社に商号変更
  • 1988年10月株式会社神鉄エンタープライズが神鉄産業株式会社の全事業を営業譲受1997年6月大阪神鉄交通株式会社が豊中タクシー株式会社の全事業を営業譲受し、大阪神鉄豊中タクシー株式会社に商号変更1998年4月神鉄バス株式会社設立1998年4月神鉄建設工業株式会社が株式会社神鉄建設に商号変更19
  • 2000年11月株式会社神鉄ビジネスサポートが株式会社神鉄ファイナンスの金融業を営業譲受2001年4月神鉄バス株式会社が株式会社神鉄運輸サービスを吸収合併2002年3月株式会社神鉄コミュニティサービスが株式会社神鉄建設の建設業を営業譲受
  • 2003年10月神鉄バス株式会社が阪急バス株式会社に主要な一般乗合路線を譲渡
  • 2004年10月神鉄交通株式会社が神鉄タクシー株式会社に商号変更

事業の内容(有価証券報告書より)

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、子会社7社、関連会社1社及びその他の関係会社1社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は、次のとおりであります。

会社が有価証券報告書に書いた「事業の内容」の冒頭。

出典と生成

試作・数値は照合前 EDINET API から取得した XBRL の値を、そのまま億円に丸めて並べた。生成日 2026-09-19。編集方針