日本石油輸送のセグメント · 試作 · 2026年3月期
石油輸送
この事業は石油製品の鉄道輸送と自動車輸送を担う。タンク車による鉄道輸送と、自動車輸送の双方で顧客企業向けに石油を運んでいる。
- 石油
- 鉄道輸送
- 自動車輸送
何をしている事業か
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2026年3月期の収益は192億円で、会社全体の49.2%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 152億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 158億円 | 4億円 | 83億円 | — |
| 2023年3月期 | 163億円 | 5億円 | 75億円 | — |
| 2024年3月期 | 168億円 | 7億円 | 81億円 | — |
| 2025年3月期 | 181億円 | 11億円 | 82億円 | — |
| 2026年3月期 | 192億円 | 15億円 | 90億円 | — |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2026年3月期
- この結果、当連結会計年度における売上高は、石油輸送事業および高圧ガス輸送事業における増収により、38,537百万円（前年同期比3.9％増）、営業利益は1,868百万円（同20.2％増）、経常利益は2,147百万円（同22.2％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は1,507百万円（同19.4％増）となりました。
- （石油輸送事業） 鉄道輸送におけるタンク車使用料の改定および自動車輸送における主要顧客の運賃改定等により、売上高は18,698百万円（前年同期比6.4％増）、セグメント利益は1,491百万円（同36.1％増）となりました。
2025年3月期
- （石油輸送事業） 鉄道輸送における出荷地変更の影響等による輸送数量の増加に加え、鉄道輸送および自動車輸送における主要顧客の運賃改定等により、売上高は17,568百万円（前年同期比8.0％増）、セグメント利益は1,095百万円（同50.6％増）となりました。
2024年3月期
- （石油輸送事業） 主要顧客の運賃見直しや鉄道タンク車使用料の改定に加え、自動車輸送における需要増等により、売上高は16,263百万円（前年同期比2.3％増）となりました。
2023年3月期
- （石油輸送事業） 鉄道輸送において出荷地変更の影響による輸送数量の増加に加え、自動車輸送における需要の増加等により、売上高およびセグメント利益は増加いたしました。
2022年3月期
- （石油輸送事業） 石油輸送事業につきましては、自動車輸送において輸送シェアの維持・拡大に努め増収となったことに加え、鉄道輸送において昨年度の出荷地変更による影響の反動があり、売上高は増加いたしました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YC3A）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100VZWR）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TOD5）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R5HN）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OIAR）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。