日本石油輸送のセグメント · 試作 · 2026年3月期
高圧ガス輸送
この事業は高圧ガスの輸送を担う。液化天然ガス（ＬＮＧ）や液化石油ガス（ＬＰＧ）、水素などを鉄道や自動車で運んでいる。
- LNG
- LPG
- 水素
何をしている事業か
有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。
数字の推移
2026年3月期の収益は98億円で、会社全体の25%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。
| 年度 | 収益 | 利益 | 資産 | 従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年3月期 | 86億円 | — | — | — |
| 2022年3月期 | 89億円 | 3億円 | 66億円 | — |
| 2023年3月期 | 89億円 | 1億円 | 69億円 | — |
| 2024年3月期 | 90億円 | 1億円 | 77億円 | — |
| 2025年3月期 | 94億円 | -1億円 | 88億円 | — |
| 2026年3月期 | 98億円 | -0億円 | 96億円 | — |
その年の記述（有価証券報告書より）
経営成績の分析から
2026年3月期
- この結果、当連結会計年度における売上高は、石油輸送事業および高圧ガス輸送事業における増収により、38,537百万円（前年同期比3.9％増）、営業利益は1,868百万円（同20.2％増）、経常利益は2,147百万円（同22.2％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は1,507百万円（同19.4％増）となりました。
- （高圧ガス輸送事業） ＬＮＧ輸送における新規輸送および需要増に加え、運賃改定の進捗等により、売上高は9,757百万円（前年同期比4.2％増）となりました。
2025年3月期
- （高圧ガス輸送事業） 運賃改定の進捗やＬＮＧ輸送における需要増により、売上高は9,365百万円（前年同期比4.4％増）となりました。
2024年3月期
- （高圧ガス輸送事業） ＬＮＧ輸送において鉄道輸送の終了等がありましたが、運賃改定に加え、他高圧ガス輸送における他社事業の譲受等による増収もあり、売上高およびセグメント利益は増加いたしました。
2023年3月期
- （高圧ガス輸送事業） ＬＮＧ輸送および水素輸送において新規輸送による増加等があったものの、ＬＰＧ輸送における需要の減少等により、売上高は前年並みの8,870百万円（前年同期比0.1％増）となりました。
2022年3月期
- （高圧ガス輸送事業） 高圧ガス輸送事業につきましては、ＬＮＧ（液化天然ガス）を中心とした需要の回復等により、売上高は増加いたしました。
つながる図鑑
出典と生成
- 有価証券報告書 2026年3月期（S100YC3A）
- 有価証券報告書 2025年3月期（S100VZWR）
- 有価証券報告書 2024年3月期（S100TOD5）
- 有価証券報告書 2023年3月期（S100R5HN）
- 有価証券報告書 2022年3月期（S100OIAR）
関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。