神奈川中央交通のセグメント · 試作 · 2026年3月期

旅客自動車事業

この事業は乗合バス、貸切バス、タクシーによる旅客輸送を担う。神奈中観光や海老名相中などの子会社を通じて手がけている。

何をしている事業か

乗合バス事業、貸切バス事業、タクシー事業

会社が有価証券報告書「事業の内容」に書いた、このセグメントの取扱商品・サービス。

主な関係会社と、その会社が何をしているか。出資は神奈川中央交通が持つ議決権の割合。

会社	何をしている会社か	所在地	出資
神奈中観光株式会社	旅客自動車事業	東京都町田市	100%
株式会社海老名相中	旅客自動車事業	神奈川県海老名市	100%

印の無い会社は連結子会社。「関連会社」は持分法で利益を取り込む出資先。

2026年3月期の収益は579億円で、会社全体の52.8%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。

単位は億円。

（旅客自動車事業）乗合バス事業においては、旅客需要が堅調に推移したことにより増収となりました。
以上の結果、旅客自動車事業全体の売上高は57,908百万円（前期比1.2％増）となりましたが、減価償却費の増加や従業員の待遇改善による人件費の増加により、営業利益は2,232百万円（前期比20.2％減）となりました。
④生産、受注及び販売の実績当社グループは、その主要な事業である旅客自動車事業をはじめ、受注生産の形態をとらないものが多く、セグメントごとに生産規模および受注規模を金額あるいは数量で示すことはしておりません。
（固定資産の減損）当社グループは、旅客自動車事業および不動産事業を中心に多くの固定資産を保有しております。

（旅客自動車事業）乗合バス事業においては、前期に実施した運賃改定が通期寄与したことにより増収となりました。
以上の結果、旅客自動車事業全体の売上高は57,219百万円（前期比4.1％増）となりましたが、バス車載器の代替に伴う償却費の増加等により、営業利益は2,799百万円（前期比7.5％減）となりました。
④生産、受注及び販売の実績当社グループは、その主要な事業である旅客自動車事業をはじめ、受注生産の形態をとらないものが多く、セグメントごとに生産規模および受注規模を金額あるいは数量で示すことはしておりません。
（固定資産の減損）当社グループは、旅客自動車事業および不動産事業を中心に多くの固定資産を保有しております。

なお、当連結会計年度より、従来の報告セグメントである「一般旅客自動車運送事業」を「旅客自動車事業」に名称変更しております。
（旅客自動車事業）乗合バス事業においては、商業施設「ジアウトレット湘南平塚」の開業に伴い、４月に平塚駅北口および本厚木駅南口～ツインシティ大神間を結ぶ新系統の運行を開始し新たな需要に対応いたしました。
以上の結果、旅客自動車事業全体の売上高は54,967百万円（前期比11.6％増）、営業利益は3,027百万円（前期比377.6％増）となりました。
④生産、受注及び販売の実績当社グループは、その主要な事業である旅客自動車事業をはじめ、受注生産の形態をとらないものが多く、セグメントごとに生産規模および受注規模を金額あるいは数量で示すことはしておりません。

関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。