中央発條のセグメント · 試作 · 2026年3月期

アジア

この地域では、自動車部品としてのばね製品を製造・販売する。主要取引先の自動車生産動向や、鋼材・物流費などのコスト動向に応じて業績が変動する。

何をしている事業か

シャシばね・ケーブルの製造販売、シャシばね・精密ばね・ケーブルの製造販売、シャシばね・精密ばねの製造販売、ケーブルの販売

会社が有価証券報告書「事業の内容」に書いた、このセグメントの取扱商品・サービス。

有価証券報告書の関係会社の表に、このセグメントの会社は載っていない。

2026年3月期の収益は177億円で、会社全体の14.5%。利益はセグメントの当期利益。セグメントの区分が変わった年は、前後を同じ物差しで比べられない。この区分で開示された年度だけを並べる。

単位は億円。

〔アジア〕主要取引先の自動車生産台数の増加、インフレ影響に対する売価反映、合理化改善等により、売上高は176億９千３百万円（前期比6.0％増）、営業利益は14億２千万円（同41.3％増）となりました。

〔アジア〕主要取引先の自動車生産台数の減少により、売上高166億８千９百万円（前期比4.4％減）となりましたが、インフレ影響の一部売価反映等により、営業利益10億５百万円（同28.8％増）となりました。

b. 経営成績の状況当連結会計年度における主要取引先の自動車生産台数は、第４四半期に一部の取引先における出荷停止の影響が出たものの、通期を通じて国内は堅調な需要に支えられ生産が回復したことにより増加し、また海外では中国・アジアが販売競争の激化や景気減速の影響を受けたものの、グローバル全体では増加しました。
〔アジア〕鋼材高騰分の一部売価反映により、売上高174億６千３百万円（前期比0.3％減）、営業利益７億８千万円（同28.5％増）となりました。

b. 経営成績の状況当連結会計年度における当社グループ主要取引先の自動車生産台数は、国内においては半導体不足等を要因とした生産調整の継続、また海外では、アジアにおける生産が好調に推移したものの、中国での第３四半期後半からの急激な減産が影響し、グループ全体では当社事業に係る自動車生産台数は前年とほぼ同レベルとなりました。
〔アジア〕新型コロナウイルス影響からの市場回復に伴い、売上高175億１千７百万円（前年同期比32.3％増）、営業利益６億７百万円（同49.2％増）となりました。
これは北米・アジア事業におきまして、新型コロナウイルス影響からの市場回復があったことによるものであります。
これは北米・アジア事業におきまして、新型コロナウイルス影響からの市場回復があったことによるものであります。

〔アジア〕新型コロナウイルス影響からの市場回復に伴い、売上高132億３千８百万円（前年同期比57.0％増）、営業利益４億７百万円（前年同期は４億１千１百万円の営業損失）となりました。
これはアジア事業におきまして、新型コロナウイルス影響からの市場回復があったことによるものであります。
これはアジア事業におきまして、新型コロナウイルス影響からの市場回復があったことによるものであります。

関係会社と取扱商品は直近の有価証券報告書、数字は各年度の有価証券報告書のセグメント情報から機械で読んだ。要約は有価証券報告書の記述だけから書き、数字と評価を含めない。